„Tesla-tekercs” változatai közötti eltérés

nincs szerkesztési összefoglaló
== DCTC tesla tekercs ==
Tesla a váltóáram népszerűsítésével, és használatával lett leginkább népszerű.
Az eredeti tesla tekercs is váltóárammal működött, nem valami jó hatásfokkal. Ma már léteznek a félvezetős FET-es, illetve IGBT-s tekercsek, amiknek sokkal jobbnak mondható a hatásfokuk. A kettő között foglalja el helyét az egyenáramú, de nem félvezetőkből megépített meghajtással rendelkező, alapvetően nagyfeszültséget igénylő DCTC. [[Fájl:DCTC.jpg|bélyegkép|330px|DCTC kapcsolások]]
 
A legegyszerűbb DCTC meghajtása áll egy nagyfeszültségű transzformátorból (esetleg egy hozzá készített feszültség sokszorozóból), egy egyutas, vagy kétutas (graetz) egyenirányításból, és egy hozzá tartozó nagyfrekvenciás fojtásból. Fontos, hogy ha az egyenirányítás diódái nem nagyfrekvenciások, akkor teljes mértékben árnyékolni kell őket, hiszen a szekunder körül hatalmas a nagyfrekvenciás elektromágneses tér, ami veszélyes a félvezetőkre nézve. A hálózat irányában pedig zavarszűrőket kell elhelyezni, hogy egyrészt a hálózat felé se legyen semmiféle nagyfrekvenciás komponens, másrészt a kimeneten lévő nagyfrekvencia, ami esetleg a hálózati kábel közelében van, ne juthasson vissza a diódákra. Itt a legjobb megoldás, ha az egész meghajtást trafóstul, diódástul belerakjuk egy faraday ketrecbe (legjobb földelt acélfalú doboz), illetve nagyobb áramú, és nagyfrekvenciás diódát használunk. A DCTC-nél kötelező a forgó szikraköz használata, mivel ha sztatikus szikraközünk van, nem fogja feltölteni a kondenzátort, mivel egyenáram szempontjából a kondenzátor szakadást jelent. De a forgó szikraköznél van olyan pillanat, amikor a szikraköz teljesen szakadásként viselkedik, így az egyenáram fel fogja tölteni a kondenzátort, és a megfelelően kiszámolt sebességgel üzemelő forgó szikraköz épp akkor süti ki, mikor maximum feszültségre töltődött fel a primerköri kondenzátor. Van egy nagy előnye a DCTC-nek, mégpedig az, hogy akármekkora lehet a kondenzátor, a forgó szikraköz sebességétől, és a meghajtó áram nagyságától függően.
 
128

szerkesztés