„Gyorsforgalmi út” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
7. sor:
Nagy utazási sebességre (ma már 120–150 km/óra) tervezett, rendszerint irányonként elválasztott, ez esetben szintbeli csomópontoktól mentes, többsávos útpálya, ahol a gyorsabb járművek akadálytalanul tudnak előzni.
A gyorsforgalmi utak sajátosságai:
*különválasztott útpályák,
*különszintű csomópontok,
*nagyobb ívű vonalvezetés,
*kisebb dőlésszögű lejtők-emelkedők,
*nagyobb útméretek,
*korlátok,
*vadvédő kerítések,
*többszörös közlekedési jelzések (út mellett, út felett),
*megkönnyített éjszakai vezetés,
*leállósáv,
*segélytelefon,
*pihenőhelyek,
*töltőállomások,
*étkezési lehetőségek,
*környezetkímélő falak,
*teljes szélességű téli üzem,
*folyamatos útfelügyelet,
*rendszeresen ápolt növényzet
A gyorsforgalmi út tkp. gyűjtőfogalom, egybefoglalja az [[autópálya]] és az [[autóút]] fogalmát. A gyorsforgalmi út a KRESZ-ben meghatározott (Autópálya, vagy Autóút) jelzőtáblával kijelölt út, amely ''csak gépjárműforgalom számára'' szolgál, rá felhajtani, illetve róla lehajtani ''csak forgalmi csomópontokban'' lehet. Az útmenti ingatlanokhoz közvetlen csatlakozást, szintbeni vasúti átjárót és tömegközlekedési megállóhelyet létesíteni nem lehet.
| |||