„Eschedei vasúti baleset” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Kenwong (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
BinBot (vitalap | szerkesztései)
a Ne politizáljunk, ahol nem kell. :-) A bal oldal, jobb oldal két szó, ha nem politikai értelemben használjuk; a baloldalt, jobboldalt viszont egybeírandó. Botszerkesztés kézi üzemmódban.
21. sor:
A baleset napján az említett vonat a baleset pillanatában 200 km/h sebességgel haladt. A vonat a haladásnak megfelelő sorrendben egy mellső vontatófejből, nyolc 2. osztályú személykocsiból, egy bisztró/étkezőkocsiból, három 1. osztályú személykocsiból és a hátsó vontatófejből állt.
 
Az előzetes balesetvizsgálat eredménye szerint a vonal már említett pontján az első kocsi hátsó forgóvázának mellső tengelyén levő jobboldalijobb oldali kerék abroncsa összetört. E vonat kerekeinek egy része olyan gumirugózású kerék volt, melyeknél a keréktárcsa köré olyan gumi-szegmenseket helyeznek, amik azután külső oldalukon a kerékabroncshoz csatlakoznak. Ezt a konstrukciót a futásjóságra való tekintettel választották.
 
A vonat kocsijainak egy másik része monoblokk-kerekekkel volt felszerelve. Ez a konstrukció a kocsiszekrényben előidézett kellemetlen lengésekről és az erős dübörgő hangjelenségről volt ismert.