„North American Aviation” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
49. sor:
A háború legsikeresebb North American terméke kétség kívül a [[P–51 Mustang]] [[vadászgép]] volt. A háború második felében szolgálatba állt vadász korábbiaktól nagyobb hatótávolsága adta meg a lehetőséget Németország hátországának – vagyis ipari potenciáljának – hatékonyabb bombázásához, mivel ez a típus már végig elkísérhette a bombázó kötelékeket németországi bevetéseikre és kiiktathatták a [[Luftwaffe]] vadászait.
 
A North American 1938 és 1945 között {{szám|43208}} darab repülőgépet<ref állítottname="COF">{{cite elő,web|url=http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/NorthAmerican/Aero37.htm|title=North aAmerican legtöbbet az amerikai gyártók közül.Aviation
|author=|language=angol|publisher=NASA|accessdate=2009-12-01}}</ref> repülőgépet állított elő, a legtöbbet az amerikai gyártók közül.
 
===A háború utáni tevékenység===
62 ⟶ 63 sor:
A sikeres típusok mellett természetesen számos zsákutcának bizonyult konstrukció is készült a gyárban, vagy legalábbis olyan, amelyen hamar túllépett a haditechnika, amilyen pl. a Twin Mustang, a B–45, az XF-93, vagy a Navajo [[robotrepülőgép]] volt. A cég sorsfordulata a hetvenes években következett el, amikor csupa olyan terv született a gyárban, amely végül sikertelen lett. A North American kimaradt a harci repülőgépek 1970-es évek eleji, közepi nagy generációváltásából, amelyben a McDonell Douglas a nehézvadász, a [[General Dynamics]] a könnyűvadász, a [[Grumman]] szinte minden repülőhordozós típus gyártója lett, a North American Rockwell pedig elbukott az [[F–107]] és az [[XF–108]] tervével és a repüléstörténet egyik legkülönlegesebb gépével a 3 Mach sebességre tervezett szuperbombázóval, az [[XB–70 Valkyrie]] bombázóval is.
 
A cégnek egyetlen sikeres projektje maradt a hetvenes évekre, a [[B–1 Lancer]] 2 Mach sebességű bombázó. Azonban ez a program – elsősorban a magas költségei miatt – folyamatos politikai viták kereszttüzében volt, olyannyira, hogy [[Jimmy Carter]] elnök időlegesen törölte <ref name="COF">{{cite web|url=http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/NorthAmerican/Aero37.htm|title=North American Aviation
|author=|language=angol|publisher=NASA|accessdate=2009-12-01}}</ref>. is a programot, hogy majd [[Ronald Reagan]] feltámassza az 1980-as években. A bizonytalan és kevés bevétel végül a hadiipar perifériájára szorította a céget.