„1963-as Formula–1 francia nagydíj” változatai közötti eltérés

Versenyszám = 4|

Összesen = 10-ből|

Helyszín = [[Reims-Gueux]], [[Franciaország]]|

Pálya_km = 8,302|

Összes_kör = 53-ból|

Össz_km = 440,006|

Pole_Pilóta = [[Jim Clark]]|

Pole_Idő = 2:20,2|

Gyors_Pilóta = [[Jim Clark]]|

Gyors_Kör = 12.|

Első_Pilóta = [[Jim Clark]]|

Második_Pilóta = [[Tony Maggs]]|

Második_Csapat = [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]|

Harmadik_Pilóta = [[Graham Hill]]|

Harmadik_Csapat = [[BRM]]|

}}

Az 1963-as [[Formula–1]]-es világbajnokság negyedik futama a '''Francia Nagydíj''' volt.

A Francia Nagydíjon [[Jim Clark]] szerezte meg az első rajtkockát. Mögötte [[Graham Hill]] végzett az új [[BRM 61]]-essel, aki után [[Dan Gurney]], [[John Surtees]] és [[Jack Brabham]] volt a leggyorsabb az időmérőn. A Ferrari pilótája, [[Ludovico Scarfiotti]] balesetet szenvedett az edzésen, és megsérült a térde, így nem tudott résztvenni a versenyen. A nagydíj meglehetősen furcsa módon kezdődött el, mivel a szervezők piros zászlóval indították el a versenyt. Ez a jelzés hivatalosan a futam megszakítását jelzi. Emelett Hill kiugrott a rajtnál, amiért később egyperces büntetéssel sújtották, ezért jelentős hátrányba került. Clark után [[Richie Ginther]] állt a második helyen, de az 5. körben egy kő kilyukasztotta az autó hűtőjét, így kiállni kényszerült. Ekkor Brabham vette át versenypozícióját, miután kemény harcot vívott [[Trevor Taylor]]ral, aki a 42. körben váltóhiba miatt kiállt. Az élen autózó skót Climax-mororja néha nem működött tökéletesen, ezért Brabham valamennyire fel tudott zárkózni rá, de az ő motorjánál is hiba lépett fel, és visszaesett. Ezáltal Hill előlépett a második helyre, ám nála a kuplunggal akadtak problémái, aminek következtében az utolsó előtti körben a dél-afrikai [[Tony Maggs]] megelőzte. Clark több mint egyperces előnnyel nyert, Hillnek pedig csak a dobogó legalsó foka jutott. Később az a döntés született, hogy rajtkiugrása miatt a brit nem kap pontot, habár helyezését megtarthatja. Brabham negyedikként fejezte be a versenyt, rajta kívül még Gurney és [[Jo Siffert]] ért be pontszerző helyen.

 

! Helyezés

! Versenyző

! Csapat/Motor

! Idő/Kiesés oka

! Rajthely

|-

! 1

|-

! 2

| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''

|-

! 3

| [[BRM]]

|

|-

! 4

| {{zászló|Ausztrália}} '''[[Jack Brabham]]'''

| '''[[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''

|-

! 5

| {{Zászló|USA}} '''[[Dan Gurney]]'''

| '''[[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''

|-

! 6

| {{Zászló|Svájc}} '''[[Jo Siffert]]'''

| + 1 kör

|-

! 7

| {{zászló|Új-Zéland}} [[Chris Amon]]

| + 2 kör

|

|-

! 8

| {{Zászló|Franciaország}} [[Maurice Trintignant]]

| + 3 kör

|

|-

! 9

| [[British Racing Partnership|BRP]]-[[BRM]]

| + 4 kör

|

|-

! 10

| {{Zászló|Olaszország}} [[Lorenzo Bandini]]

| [[BRM]]

| + 8 kör

|

|-

! 11

| {{Zászló|USA}} [[Jim Hall (race car driver)|Jim Hall]]

| + 8 kör

|

|-

! 12

| {{zászló|Új-Zéland}} [[Bruce McLaren]]

| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]

| Gyújtás

|

|-

! 13

| Felfüggesztés

|

|-

! HN

| {{Zászló|USA}} [[Phil Hill]]

| Nem kvalifikált

|

|-

! HN

| {{zászló|Svédország}} [[Jo Bonnier]]

| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]

| Nem kvalifikált

|

|-

! Ki

| {{Zászló|USA}} [[Masten Gregory]]

|

|-

! Ki

| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| Benzinpumpa

|

|-

! Ki

| {{Zászló|USA}} [[Tony Settember]]

| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[BRM]]

| Kerékcsapágy

|

|-

! Ki

| {{Zászló|USA}} [[Richie Ginther]]

| [[BRM]]

| Hűtés

|

|-

! NI

| {{Zászló|Olaszország}} [[Ludovico Scarfiotti]]

| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

|

|

|

|-

! NI

| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]

|

|-

! Vi

| {{Zászló|Olaszország}} [[Giancarlo Baghetti]]

| [[Automobili Turismo e Sport|ATS]]

|-

! Vi

| [[Scirocco-Powell|Scirocco]]-[[BRM]]

|

|-

! Vi

| {{Zászló|Argentína}} [[Nasif Estefano]]

| [[de Tomaso]]

|

|

|}

 

{{-}}

{{Kf1nagydíjb