Főmenü megnyitása

Módosítások

→‎Futam: kiegészités
 
== Futam ==
A [[Nürburgring]]en Clark ismét uralta az időmérőt, bár [[John Surtees|Surtees]] közel került hozzá. Az első sor a [[British Racing Motors|BRM]]-motorral, de a [[Scuderia Centro Sud]] magáncsapat színeiben induló [[Lorenzo Bandini]]vel egészült ki, aki a gyári alakulat versenyzőjénél, [[Graham Hill]]nél is gyorsabb volt. A második sort [[Bruce McLaren]], [[Richie Ginther]] és [[Willy Mairesse]] szerezte meg. [[Innes Ireland]] az időmérő előtti edzésen balesetezett [[British Racing Partnership|BRP]]-BRM autójával, és csak a tizenegyedik pozícióból kezdhette meg a futamot.
 
A rajt után Clark az élre állt, de még az első körben hiba történt a motorral. Ginther átvette tőle a vezetést, Surtees pedig feljött a második helyre. A 2. körben Ginther BRM-jének meghibásodott a váltója, s visszaesett Surtees, Clark, Hill és McLaren mögé. Ugyanebben a körben Mairesse nagyot karambolozott a ''Flugplatz''nál, ami egy mentős életébe került, ő maga pedig komoly karsérülést szenvedett, ami Formula–1-es pályafutásának a végét jelentette. Egy körrel később McLaren ugyanott karambolozott, miután elvesztette uralmát a kormány felett. A hatalmas ütközéstől megsérült a térde. Graham Hill váltóhiba miatt kiállni kényszerült. Bár Clark folytatta a harcot a vezetésért Surteesszel, a [[Team Lotus|Lotus]] gyújtása fokozatosan kihagyott, és a skót elkezdett visszaesni. Ennek következtében Ginther a harmadik, míg [[Tony Maggs]] a negyedik helyre lépett előre. Mivel a [[Cooper Car Company|Cooper]] pilótája motorhibával küszködött, és hátraesett, ezért [[Jo Siffert]] vette át a negyedik pozíciót, amíg a differenciálmű meghibásodása miatt kiállni nem kényszerült. Tőle [[Gerhard Mitter]] örökölte meg a negyedik helyet egy régi [[Porsche|Porschéval]]. Surtees megnyerte a versenyt, két év után megszerezve a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] első győzelmét.
 
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"