„ICE 1” változatai közötti eltérés

19 bájt hozzáadva ,  11 évvel ezelőtt
a
sabloncsere: vasúti jármű2 → vasúti jármű
a (Bot: következő hozzáadása: nl:Baureihe 401)
a (sabloncsere: vasúti jármű2 → vasúti jármű)
{{vasúti jármű
{{Vasúti jármű2
| Sorozatszám= DB 401
| Kép= ICE Frankfurt Flughafen.jpg
 
==Járműösszeállítás==
Két hajtófejből áll, köztük [[személykocsi]]kkal. A szerelvény nem "igazi" [[motorvonat]], jobban hasonlít a [[mozdony]] vontatta hagyományos [[vonat]]ra. A mozdonyok neve ebben az esetben ''hajtófej''. A hajtófejek között 10-14 személykocsi helyezkedik el. A szerelvény összteljesítménye 9600  kW, ami elegendő a 280  km/h-s sebesség elérésére is.
 
Az '''ICE 1''' a kommunikáció terén is új szabványt állított fel, utastájékoztatás, számítógépek alkalmazhatóságának megteremtése stb. révén.
 
==Története==
Amikor a [[DB]] üzembe állította [[1991]]-ben az első generációját az [[ICE]] vonatoknak, óriási technológiai ugrást hajtott végre [[Németország]]. Az első időkben a vonatok 250  km/h sebességgel közlekedtek, az új vagy felújított vonalakon, tetemesen lerövidítve az utazási időket. Az új [[Nagysebességű vasút|nagysebességű vonatok]] telepítése meggyorsította a nagysebességű vonalak építését. Németországban a vasúti személyszállítás ezen intézkedések révén megint alternatív megoldása lett a motorizációnak és a légi közlekedésnek.
 
A legforradalmibb változások közül ki kell emelni a vonatok teljesen új belső tervezését, mely számos speciális berendezést biztosított az utasok számára. Ilyenek például a nagy helyet adó ülések, állítható háttámlák és ülésmagasságok, étkező, és büfé kocsik, csomagmegőrzők, zárt rendszerű WC-k, WC-k a mozgássérültek számára, konferencia helység, stb., és mindezek elősegítették a távolsági utazások masszív növekedését Németországban.
 
==Futásteljesítmény==
Az '''ICE 1''' teljesítménye lenyűgöző. [[1991]] óta, amikor is üzembe álltak, 400 millió kilométert tettek meg. Az 59 darabból álló állomány mindegyik vonata több mint 500 000 kilométert tett meg egy évben, amelynél jobb eredmény nincs a világon. 2004. évben a DB távolsági forgalmának több mint a negyedét ezek a vonatok teljesítették. A jövőre vonatkozóan is nagyok az elvárások: az újratervezéstől függően az '''ICE 1''' vonatnak 540 000  km-t kell teljesítenie évente, és üzembe lenni naponta 12,8 órát. Az ICE forgalom 35%-át teljesítik, a DB távolsági forgalmának 27%-át.
 
==Modernizálás==
247 461

szerkesztés