|
Bot: Infobox lecserélése
{{Autóbusz infobox
|nev=Ikarus E94
|kep=Bus Makó 01.JPG
|gyarto=[[Ikarus]]
|gyartasban= [[1994]]-[[2006]]
|tipus=városi-elővárosi szóló autóbusz és elővárosi-városi autóbusz változatban is
|hossz={{szám|12000}} mm, {{szám|13065}} mm, és {{szám|14495}} mm-ben is
|szeles={{szám|2500}} mm, vagy {{szám|2550}} mm
|magas={{szám|3043}} mm, vagy {{szám|3190}} mm
|teng_ab=
|teng_bc=
|ford_atm=
|tomeg=F típusoknál: {{szám|12100}} kg (bal kormányos)
|haszn_terh={{szám|5500}} kg, és az F típusoknál: {{szám|7100}} kg (jobb kormányos), vagy {{szám|6100}} kg (bal kormányos)
|ln_osszt= {{szám|18000}} kg, vagy {{szám|18200}} kg
|teng_a=
|teng_b=
|teng_c=
|padlo=
|szall_sz=
|ulohely=41-49 fő, 58 fő (14.5m), az F típusoknál: 39+2 (jobb kormányos), vagy 41-47 (bal kormányos)
|motor=Scania DSC 915 dízelmotor, Rába D10 UTLL-235 E2 dízelmotor, Volvo DH 10 A 285 négyütemű turbófeltöltős dízelmotor, Cummins dízelmotor; az F típusoknál: MAN D 0826 LOH 19 Euro2 dízelmotor (jobb kormányos), vagy Mercedes Benz OM 457 LA 220 négyütemű turbófeltöltéses, levegő-visszahűtéses közvetlen befecskendezésű dízelmotor
|muk_elv= négyütemű dízelmotor (bal kormányos)
|loket=
|osszloket=
|heng_sz= 6
|surites=
|heng_elr=
|telj=
|max_forg_nyom=
|bef_ny=
|bef_sor=
|hutes=
|kenes=
|legszuro=
|seb_valto=Scania GR 801 8 fokozatú sebességváltó, ZF-Hungária S6-120U Morse típusú 6+1 fokozatú bowdenes sebességváltó, ZF 5 HP 590 típusú 4+1 fokozatú hidraulikus retarderes sebességváltó, és az F típusoknál VOITH D 854.3 4+1 fokozatú (jobb kormányosnál), vagy ZF 5 HP 590 automata 5+1 fokozatú sebességváltó (bal kormányosnál)
|diff=
|abroncs=Scania L113 CLL, Rába B235.81-400, Volvo B10 BLE-T, és Csepel 844.75, és az F típusoknál: MAN 18.220 HOCLR-NL, SCANIA L94 UB, Volvo B10 BLE, vagy Csepel 844.16
|rugozas=Teljes légrugózás (2+4 légrugóval), és az F típusoknál: teljes légrugózás gördülő légrugókkal, lengéscsillapítókkal, torziós stabilizátorral (bal kormányosnál)
|kormany=ZF Servocom és Csepel C-500, az F típusoknál: ZF hidraulikus szervokormány (jobb kormányosnál), vagy Csepel C-500 hidraulikus szervókormány állítható kormányoszloppal (bal kormányosnál)
|fek=Kétkörös légfékrendszer levegőszárítóval, és az F típusoknál: Kétkörös légfék, direktműködésű, terheléstől függő fékerőszabályozóval, fűthető légszárítóval, műanyag fékcsövekkel (bal kormányosnál)
|r_fek=
|l_fek=
|lass_ert=
|fesz=
|akku=2*12V, 170 Ah
|gen=
}}
Az '''Ikarus E94''' elővárosi és városi [[autóbusz]]. Az autóbusznak több modellváltozata is van. Az [[Ikarus EAG]] [[1994]]-től gyártotta.<ref name="buszok.fw.hu">{{cite web|url=http://www.freeweb.hu/buszok/ike94.htm|title=Ikarus E94|accessdate=2009-08-24}}</ref> Az autóbusznak létezik alacsonypadlós változata is. Az autóbuszt [[2006]]-ig gyártották. <ref>{{cite web|url=http://www.phototrans.eu/15,211044,370.html|title=Transport Database and Photogallery|accessdate=2009-08-25}}</ref> Több alvázra is építették: [[Volvo]], [[Scania]], [[MAN]], [[Csepel]] és [[Rába]] alvázra is. Ezenkívül más motorokkal is készült: Volvo, Scania, MAN, Rába, Daimler Chrysler (Mercedes-Benz).
== Az autóbusz rövid története ==
[[Fájl:Tisza Volán bus3.JPG|250px|balra|bélyegkép|A [[Tisza Volán]] egyik Ikarus 94F típusú autóbusza [[Szentes]]en, helyközi forgalomba beosztva. Ez az autóbusz [[Scania]] alvázra épült.]]
Az autóbuszt az [[Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft.]] elővárosi és városi szóló autóbuszát először [[1994]]-ben készítették részben szuperalacsonypadlós Scania L113 CLL alvázra. Az első autóbusz EMF-789 rendszámmal a [[Körös Volán]]nál kötött ki. Ez a típus [[1998]]-ban megnyerte a Volán-tender elővárosi kategóriáját, és emiatt több volántársasághoz is eljutott. Majd az [[1999]]-ben a [[kontrijki Busworld]] kiállításon is járt a 14,5 méteres változata. Az autóbuszt az Ikarus EAG [[1997]] óta csuklós változatban is gyártotta. Majd az autóbusz [[2000]]-ben és [[2001]]-ben megújult. Az új típus F jelzést kapott. Az F típusú autóbusz egyik példányát az Ikarus EAG még a [[Kotrijki Buszfesztiválra]] is elvitte [[2001]]-ben, ahol nagy sikert aratott. <ref name="buszok.fw.hu"/>
== Altípusok ==
=== Ikarus E94 Swan városi-elővárosi szóló autóbusz ===
[[Fájl:Ikarus E94 bus.jpg|balra|250px|bélyegkép|A [[Kisalföld Volán]] egyik Ikarus E94-es helyi járatú autóbusza [[Győr]]ben]]
[[Fájl:Tisza Volán bus15.JPG|balra|250px|bélyegkép|A Tisza Volán egyik Ikarus E94-es autóbusza [[Szentes]]en, az autóbusz-állomáson.]]
Ezt a típust [[1994]]-ben készítették alacsonypadlós [[Scania]] alvázra. Az első autóbusz napjainkban a [[Körös Volán]]nál található, rendszáma: EMF-789. Ez az autóbusz részben szuperalacsonypadlós, lépcső nélküli, a többi alacsonypadlós közbeiktatott lépcsővel. Ez a típus [[1998]]-ban megnyerte a Volán-tender elővárosi kategóriáját, emiatt sok Volán vállalathoz eljutottak példányai. Az autóbuszt három hosszúságban gyártják. Az első magassága {{szám|12000}} mm, a második magassága {{szám|13065}} mm, a harmadik magassága {{szám|14495}} mm. [[Magyarország]]on általánosan a 12 méteres E94-es közlekedik [[Rába]] és [[Scania]] alvázon, mind városi és elővárosi verzióban, különböző ajtótípusokkal is megtalálható. A 13 és a 14,5 méteres verziót [[Scania]] és Volvo alvázra készítették. Ezeket a típusokat elsősorban a [[Skandinávia|skandináv]] országokba exportálták. Ez az EAG legnépszerűbb típusa, az elmúlt 2-3 évben 200 körüli darabszámban gyártottak belőle. A típust [[Rába]] alvázra is gyártották. Jelenleg a prototípus Rába alvázas E94 a [[Hajdú Volán]]nál található, a következő rendszámmal: CKC-651. A típust még [[Csepel]] típusú alvázra is készítettek. Helyi járatú autóbuszként is jár [[Győr|Győrött]], [[Kaposvár]]ott, [[Szolnok]]on, és [[Siófok]]on. <ref name="buszok.fw.hu"/>
==== Ikarus E94-et használó volántársaságok ====
[[Volánbusz]], <ref>[http://www.freeweb.hu/busztipus/e94/e94-1.htm Busztípusok: Volános E94 I. rész] (hozzáférve: 2009. Augusztus 23.)</ref> [[Agria Volán]], [[Alba Volán]], [[Bács Volán]], Bakony Volán (Hajdú Volántól vásárolt) [[Balaton Volán]], [[Borsod Volán]], [[Hajdú Volán]], [[Hatvani Volán]], [[Jászkun Volán]], [[Kapos Volán]], [[Körös Volán]], [[Kunság Volán]], [[Nógrád Volán]], [[Pannon Volán]], [[Somló Volán]], [[Szabolcs Volán]], [[Tisza Volán]], [[Vértes Volán]], [[Zala Volán]] <ref>[http://www.freeweb.hu/busztipus/e94/e94-2.ht Busztípusok: Volános E94 II. rész] (hozzáférve: 2009. Augusztus 23.)</ref>
=== IKARUS E94G ===
Az [[Ikarus]] E94G egy csuklós változat. Az autóbuszt [[1997]] óta gyártják. Az autóbusz városi, és elővárosi kivitelben létezik. Az autóbusz [[Csepel]], és [[Rába]] alvázra is készült. <ref name="auto_2M2wWX6LZ4tuZDAy/ds7vg">[http://www.fw.hu/tavolsag/auttip_e94.html távolsági és helyi közlekedés Magyarországon: Ikarus EAG E94 típuscsalád] (hozzáférve:2009. Augusztus 23.)</ref><ref>{{cite web|url=http://www.freeweb.hu/buszok/ike94g.ht|title=Ikarus E94G – Buszok.fw.hu}}</ref>
==== Ikarus E94G-t használó volántársaságok ====
Jelenleg a [[Volánbusz]], és a Zala Volán rendelkezik E94G típusú [[autóbusz]]okkal. A [[Volánbusz]] a [[Rába]] alvázra épült változatot használja, még a [[Zala Volán]]nál a [[Csepel]] alvázra épült változat található meg. <ref>[http://www.freeweb.hu/busztipus/e94/e94g.htm Busztípusok: IKARUS E94G] (hozzáférve: 2009. Augusztus 23.)</ref> <ref name="auto_2M2wWX6LZ4tuZDAy/ds7vg"/>
=== Ikarus E94F elővárosi-városi autóbusz ===
==== Jobbkormányos E94F ====
Az Ikarus E94 [[2000]] és [[2001]]-ben megújult. Az autóbusz új frontrészt és új hátsórészt is kapott. A régi fényszórók helyett kisméretű spotfényszórókkal látták el, a szélessége is megnőtt 50 mm-el. A megújult típus neve E94F lett. Az F jelentése: facelift, vagyis új homlokfal. Az [[Ikarus EAG]] az autóbuszt az angol piacra való betörés miatt készítették el. A buszt rozsdamentes alvázra építették és [[MAN]] motorral látták el. <ref name="buszok.fw.hu"/>
==== Balkormányos E94F ====
[[Fájl:Ikarus E94F in Győr.jpg|balra|250px|bélyegkép|A [[Kisalföld Volán]] egyik helyközi Ikarus E94F típusú autóbusza [[Győr]]ben. Ez az autóbusz Scania alvázra épült.]] A jobbkormányos E94F-et követően az első bal kormányos példányok [[Magyarország]]on a [[Zala Volán]]hoz kerültek. Ezek [[Csepel]] alvázra épültek [[Mercedes Benz]] motorral. A megújult E94F 13 méteres változata 4-6 személlyel bővíti az utasférőhely-kapacitást, emiatt az autóbusz akár 100-110 [[utas]]sal is megterhelhető. Az autóbuszon a megszokottnál több kapaszkodó található, és mindegyikén található leszállásjelző is. Az E94F fűtése is megújult, a lépcsők alatt is elhelyeztek radiátorokat. Az autóbusz városi változatában a különbség az elővárosihoz képest, hogy az első két ajtó között a jármű lépcső nélküli alacsonypadlós, a padlószint a második ajtó után emelkedik. A középső ajtóval szemben peron található, melyen 5 lehajtható ülést lehet találni.<ref name="buszok.fw.hu"/>
===== Balkormányos Ikarus E94F-t használó volántársaságok =====
[[Alba Volán]], [[Borsod Volán]], [[Gemenc Volán]], [[Kisalföld Volán]], [[Kunság Volán]], [[Tisza Volán]], [[Volánbusz]], [[Vértes Volán]], [[Zala Volán]] <ref>[http://www.freeweb.hu/busztipus/e94/e94f.htm Busztípusok: E94F] (hozzáférve: 2009. Augusztus 23.)</ref> A [[Tisza Volán]] ezeket az autóbusztípusokat [[2002]]-ben, [[2005]]-ben, és [[2006]]-ban szerezte be. <ref>[http://www.freeweb.hu/tvszeged/index.htm Tisza Volán Szeged] (hozzáférve: 2009. Augusztus 24.)</ref>
== Galéria ==
<gallery>
Kép:Tisza Volán bus2.JPG|A [[Tisza Volán]] egyik E94F típusú [[Hódmezővásárhely|hódmezővásárhelyi]] autóbusza, ami éppen beért a [[Szentes|szentesi]] autóbusz-állomásra. Az autóbusz Scania alvázra épült.
Kép:Tisza Volán busz in Nagymágocs.JPG|Ikarus E94F fordulás közben.
Kép:Tisza Volán bus5.JPG|A [[Tisza Volán]] egyik [[2005]]-ös beszerzésű autóbusza
</gallery>
== Források ==
<references/>
== Külső hivatkozások ==
*[http://www.jaszkunvolan.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=8 Ikarus E94 a Jászkun Volán honlapján]
{{commons|Category:Ikarus E94|Ikarus E94}}
{{Ikarus-buszok}}
{{portál|Közlekedés||Volántársaságok|}}
[[Kategória:Ikarus]]
[[fi:Ikarus E94]]
| 