„North American Aviation” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
45. sor:
 
===II. Világháború===
Az 1930-as évek végén a cég vezetése a rendelések várható felfutása miatt úgy döntött, hogy további gyártóhelyeket nyit. 1940-ben ezért beindult a [[Texas|texasi]] [[Forth Worth]]-ben és [[Kansas City]]-ben is a gyártás. A bővítés Amerika már előre vetíthető háborúba lépése miatt jól időzített volt.
[[Fájl:Bott4.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[P-51 Mustang]] kötelék a II. világháborúban]]
Az [[1930-as évek]] végén a cég vezetése a rendelések várható felfutása miatt úgy döntött, hogy további gyártóhelyeket nyit. [[1940]]-ben ezért beindult a [[Texas|texasi]] [[Forth Worth]]-ben és [[Kansas City]]-ben is a gyártás. A bővítés Amerika már előre vetíthető háborúba lépése miatt jól időzített volt.
A cég igazi fellendülését a [[Második világháború|II. világháború]] hozta el, amikor tömegével jelentkezett igény harci repülőgépek iránt. A North American első sikeres konstrukcióját éppen ez a tömegigény szülte: az amerikai haderőknek nagy szüksége volt egy egyszerű oktatógépre, amelynek pályázatára a [[T–6 Texan]] gyakorlógépet nevezte be a cég. Az N-16 továbbfejlesztéséből született '''T-6'''-ost megrendelte a [[Egyesült Államok Haditengerészete|Haditengerészet]] is és '''SNJ''' néven rendszeresítette, míg a tengerentúlra került példányoknak a '''Harvard''' nevet adta a megrendelő angol [[Royal Air Force]]. A típusból végül {{szám|12000}}–{{szám|15000}} közötti darabszámot állítottak elő, amellyel valószínűleg a valaha legnagyobb számban gyártott repülőgép címet érdemelte ki a típus.
 
A cég igazi fellendülését a [[Második világháború|II. világháború]] hozta el, amikor tömegével jelentkezett igény harci repülőgépek iránt. A ''North American'' első sikeres konstrukcióját éppen ez a tömegigény szülte: az amerikai haderőknek nagy szüksége volt egy egyszerű oktatógépre, amelynek pályázatára a [[T–6 Texan]] gyakorlógépet nevezte be a cég. Az ''N-16'' továbbfejlesztéséből született '''T-6'''-ost megrendelte a [[Egyesült Államok Haditengerészete|Haditengerészet]] is és '''SNJ''' néven rendszeresítette, míg a tengerentúlra került példányoknak a '''Harvard''' nevet adta a megrendelő angol [[Royal Air Force]]. A típusból végül {{szám|12000}}–{{szám|15000}} közötti darabszámot állítottak elő, amellyel valószínűleg a valaha legnagyobb számban gyártott repülőgép címet érdemelte ki a típus.
A lendületbe jövő cég később belevágott a kezdetekkor veszélyesnek tartott bonyolultabb konstrukciók tervezésébe is és 1940 nyarára előrukkoltak a [[B–25 Mitchell]] [[bombázó repülőgép|bombázóval]]. A közepes bombázó gyártási darabszáma is elérte a {{szám|10000}} darabot a háború alatt.
A háború legsikeresebb North American terméke kétség kívül a [[P–51 Mustang]] [[vadászgép]] volt. A háború második felében szolgálatba állt vadász korábbiaktól nagyobb hatótávolsága adta meg a lehetőséget Németország hátországának – vagyis ipari potenciáljának – hatékonyabb bombázásához, mivel ez a típus már végig elkísérhette a bombázó kötelékeket németországi bevetéseikre és kiiktathatták a [[Luftwaffe]] vadászait.
 
A lendületbe jövő cég később belevágott a kezdetekkor veszélyesnek tartott bonyolultabb konstrukciók tervezésébe is és [[1940]] nyarára előrukkoltak a [[B–25 Mitchell]] [[bombázó repülőgép|bombázóval]]. A közepes bombázó gyártási darabszáma is elérte a {{szám|10000}} darabot a háború alatt.
A North American 1938 és 1945 között {{szám|43208}} darab <ref name="COF">{{cite web|url=http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/NorthAmerican/Aero37.htm|title=North American Aviation
A háború legsikeresebb ''North American'' terméke kétség kívül a [[P–51 Mustang]] [[vadászgépvadászrepülőgép]] volt. A háború második felében szolgálatba állt vadász korábbiaktól nagyobb hatótávolsága adta meg a lehetőséget [[Németország]] hátországának – vagyis ipari potenciáljának – hatékonyabb bombázásához, mivel ez a típus már végig elkísérhette a bombázó kötelékeketbombázókötelékeket németországi bevetéseikre és kiiktathatták a [[Luftwaffe]] vadászait.
 
A North American [[1938]]. és [[1945]]. között {{szám|43208}} darab <ref name="COF">{{cite web|url=http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/NorthAmerican/Aero37.htm|title=North American Aviation
|author=|language=angol|publisher=NASA|accessdate=2009-12-01}}</ref> repülőgépet állított elő, a legtöbbet az amerikai gyártók közül.