„MÁV 376 sorozat” változatai közötti eltérés

A prototípusokkal a „nagy testvér” ''TV. osztályú'' (később ''[[MÁV 375|375]] sorozatú'') mozdonyokhoz hasonlóan kedvező tapasztalatokat szereztek, ezért szinte azonnal követték őket a sorozatban gyártott példányok. Az új mozdonyszámozási rendszer bevezetéséig 80 db '''TVa. osztályú''' mozdonyt vett át a [[MÁV]]. A járművek a '''7701–7780''' pályaszámokat kapták. Ezek közül a '''7736–7738''' pályaszámú mozdonyokra légféket is szereltek, míg a többin csak kéziféket helyeztek el. A ''7706'' pályaszámtól a kormányvonórudat emeltyűvel kombinált kormánycsavarral szabályozták. Az átszámozás során a légfékes példányok a '''376,001–003''', a kézifékesek a '''376,101–177''' pályaszámokat kapták eredeti számuk sorrendjében. A kézifékes változat beszerzése tovább folytatódott, [[1912]]-ig további 128 db '''376 sorozatú''' mozdonyt állítottak forgalomba, '''376,178–305''' pályaszámokkal. A gőzdóm és a homoktartály közé a 376,258 pályaszámtól kezdve keresztben elhelyezett<!--nyolccellás --> [[Víztisztító (gőzmozdony)#Pecz–Rejtő-rendszerű víztisztító|''Pecz–Rejtő-féle'' vízszintes elrendezésű ''víztisztító''t]] szereltek. A mozdonyok gőzdómjára ''376,267'' pályaszámtól kezdődően a rugómérleges szelepek helyett 2&nbsp;db 3″-os ''MÁV-rendszerű''<ref>Kezdetben kifejlesztőikről ''Petrikovics–Ungár-féle'' szelepnek is nevezték.</ref> közvetlen rugóterhelésű biztonsági szelep került.<br>Mellékvonalai számára a [[Kassa–Oderbergi Vasút]] (KsOd) is '''TVa. osztályú''' mozdonyok beszerzése mellett döntött. A szintén '''91. szerkezetszám'''on épült mozdonyokból [[1912]]-ben hat, [[1913]]-ban további három példányt szállított a [[felvidék]]i magánvasút számára a [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], melyek az '''561–569''' pályaszámokon<ref>A [[KsOd]] [[1911]]. után is a régi osztályjelzés- és pályaszámrendszert alkalmazta.</ref> álltak forgalomba. Az [[1914]]-ben [[Csaca]]–[[Trencsénmakó]] között megnyílt [[Trencsénvármegyei HÉV]] számára ugyanezen évben további két mozdonyt szerzett be a HÉV-et kezelő [[KsOd]]. Ezek a járművek '''570–571''' pályaszámokat kapták.