„Tajpej” változatai közötti eltérés

Nincs méretváltozás ,  11 évvel ezelőtt
a
kurzív és fett tartalmú zárójelek javítása,
a (Bot: következő hozzáadása: yo:Taipei)
a (kurzív és fett tartalmú zárójelek javítása,)
 
==Története==
A ''Tajpeji-medenceként'' ismert vidék a 18. századig a ''ketagalan'' népcsoport otthona volt, kínai ''hanok'' csak [[1709]]-ben kezdek itt letelepedni, majd a 19. század végére a hely a [[Tajvan]] északi részén élő hanok központjává vált. Ezen a területen több kisebb település is feküdt, közülük ekkorra nőtt meg a jelentősége a külföldiekkel történő kereskedelemre kijelölt ''Tamsui'' kikötőjének is, a gazdasági fellendülés elsősorban a kikötőnek és a tea kivitelének volt köszönhető. [[1875]]-ben ''Chengnei'' (''(a belső város)'') néven egyesült két virágzó település, ''Bangkah'' és ''Twatutia''. A tartományi határmódosítással területileg megnövekedett ''Tajpeji prefektúra'' székhelyévé vált, itt emelték a kormányzati épületeket.
[[Fájl:Old Taipei revealing the original city wall and gates.jpg|bélyegkép|250px|A régi Tajpej városfalai és kapui]]
A szomszédos Tajpej csak egy vidéki, ideiglenes megyeszékhely volt, de 1894-ben hivatalosan is Tajvan fővárosává tették.
*Tajpej [[tömegközlekedés]]ének gerince a ''Metro Taipei'' (más néven ''Mass Rapid Transit, MRT''). A nagyrészt föld alatt futó hálózat kétfajta vonalakból áll: hagyományos metróvonalakból és - szintén a jórészt a föld alatt futó - villamosvonalakból.
 
*A városi gyorsmetró (''(Taipei Rapid Transit System, TRTS)'') a valaha megépített egyik legdrágább tömegközlekedési konstrukció, melynek csak a kezdeti szakasza 18 milliárd [[amerikai dollár]]ba került. Ezért cserébe a metropolisz egyik végéből a másikba történő utazás korábbi több, mint három órás időtartama hatvan perc alá csökkent. Segítségével csökkent a zsúfoltság is, a megállók hatására egész városrészek születtek újjá és a turisták felfedezték az olyan, Tajpej szélein fekvő városokat is, mint például ''Danshui''. A hálózat 2007-re már 7 vonalból állt, ami összesen 77 km-nyi alagutat és 69 állomást jelent, napi 1 099 468 utassal.
 
*A ''Tajvani Főpályaudvarnál'' (''(Taipei Main Station)'') fut össze a városi buszközlekedés, a metró, a tajvani vasút és a [[Tajvani Gyorsvasút]], ezzel a város egyik meghatározó tömegközlekedési csomópontja.
 
*A [[Tajvani Gyorsvasút]] 2007-ben indult útjára, az expresszvonal végigfut az egész országon, 60%-kal csökkentve a menetidőt a hagyományos vonatokhoz képest.
247 461

szerkesztés