Wikipédia

„Réseau Express Régional” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
SamatBot (vitalap | szerkesztései)
botok
247 461 szerkesztés
a →‎Irodalom: kurzív és fett tartalmú zárójelek javítása,
1. sor:
[[KépFájl:RER sign.png|jobbra|bélyegkép|jobbra|300px|Az RER [[logó]]ja]]
Az '''RER''' ([[Nemzetközi fonetikai ábécé|IPA]]: {{IPA|ɛʀøɛʀ}}, a [[francia nyelv|francia]] '''R'''éseauRéseau Express Régional'''E'''xpress '''R'''égionalrövidítése, IPA[[magyar /ɛʀøɛʀ/,nyelv|magyarul]] am. „regionális gyorsvasút-hálózat”) az [[Île-de-France]] régióban, főként [[Párizs]]ban és az [[agglomeráció]]ban működő gyorsvasút.
 
Átmenetet képez vagy inkább magába foglalja a modern városközponti [[metró|földalattit]] és a [[S-Bahn|regionális vasúti]] rendszert. Ennek megfelelően a [[Franciaország|francia]] fővároson belül számos ponton kapcsolódik a [[metró]]hálózathoz. Az eredeti belső részt [[1962]] és [[1977]] között építették ki, és számos szokatlanul mély állomást is magában foglal. Jelenleg is bővítik, az E vonal például [[1999]]-ben nyílt meg. Öt vonala van: A, B, C, D, E.
 
246 állomása van 571 kilométernyi pályaszakaszon, ebből 33 alkalommal magán Párizson belül áll meg. A hibrid jelleg miatt kezelése és fenntartása megoszlik a városi közlekedési társaság ([[RATP]]) és a nemzeti vasúttársaság ([[SNCF]]) között.
9. sor:
 
==Története==
[[Fájl:Rame MI79 à Saint-Rémy-lès-Chevreuse.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|Egy RER-szerelvény [[Saint-Rémy-lès-Chevreuse]] állomáson (B vonal)]]
Az RER eredetét [[1936]]-ra lehet visszavezetni, amikor a '''Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain de Paris''' (CMP) vállalat számára Henri Ruhlmann és Marc Langewin tervet készített egy földalatti gyorsvasútról, egy expressz metróról. A [[másodikII. világháború]]t követően a CMP utódszervezete, a mai napig is aktív párizsi[[párizs]]i közlekedési vállalat, az [[RATP]] az [[1950-es évek]]ben újraélesztette ezt a tervezetet. 1960-ban egy minisztériumközi bizottság eldöntötte, hogy megkezdődhet az első, kelet-nyugat irányú vonal építése. Az új vonal üzemeltetését az RATP kapta meg, és az SNCF átadta a nyugat-párizsi Saint-Germain-en-Laye-vonal illetve a kelet-párizsi Vincennes-vonal üzemeltetési jogát.
 
Az igen gyerekcipőben járó, és akkor még névtelen RER-t az 1965-ös városi területrendezési tervben egy H-alakú hálózatként képzelték el, két észak-dél irányú vonallal és egy kelet-nyugati vonallal. Napjainkig csupán egyetlenegy olyan észak-déli vonal készült el, amely áthalad a [[Szajna]] balpartjánbal partján, bár a [[párizsi metró]] legújabb, 13-as vonala egy bizonyos szempontból beleillik ebbe a tervbe.
 
== Vonalak ==
[[Fájl:Central RER network.gif|bélyegkép|jobbra|250px|Az RER belső részének térképe]]
 
{| class="wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center; width:40em;"
|+ style="margin:inherit; padding-bottom:0.25em"|'''RER vonalak [[Île-de-France]] régióban'''
! Vonal !! Szín !! Átadás !! Állomások száma !! Hosszúság !! Üzemeltető
|-
| style="text-align:center;"|[[A RER-vonal|A]] || style="background:red;text-align:center;"| || [[1969]] || 46 || 109 km || [[RATP]]/[[SNCF]]
|-
| style="text-align:center;"|[[B RER-vonal|B]] || style="background:blue;text-align:center;"| || [[1977]] || 47 || 80 km || RATP/SNCF
|-
| style="text-align:center;"|[[C RER-vonal|C]] || style="background:yellow;text-align:center;"| || [[1979]] || 86 || 186 km || SNCF
|-
| style="text-align:center;"|[[D RER-vonal|D]] || style="background:green;text-align:center;"| || [[1987]] || 58 || 160 km || SNCF
|-
| style="text-align:center;"|[[E RER-vonal|E]] || style="background:magenta;text-align:center;"| || [[1999]] || 21 || 52 km || SNCF
|}
 
==Irodalom==
* Gaillard, M. (1991).: ''Du Madeleine-Bastille à Météor: Histoire des transports Parisiens,'' (Martelle, [[Amiens:]], Martelle.1991) ISBN 2-87890-013-8. ''(francia)''{{fr}}
* Gerondeau, C. (2003).: ''La Saga du RER et le maillon manquant,'' Paris: (Presse de l'École nationale des ponts et chaussées., Paris, 2003) ISBN 2-85978-368-7. ''(francia)'' {{fr}}
 
==Források==
==Külső hivatkozások==
{{commons|Réseau Express Régional}}
* [http://ratp.fr/ RATP] (hivatalos,– ''francia'')Hivatalos oldal {{fr}}
* [http://www.ratp.info/informer/anglais/index.php# RATP] (hivatalos,– ''angol'')Hivatalos oldal {{en}}
* [http://www.ratp.info/informer/allemand/ RATP] (hivatalos,– ''német'')Hivatalos oldal {{de}}
* [http://www.ratp.info/orienter/cv/carterer.php Interaktív RER-térkép]
* [http://www.ratp.info/orienter/cv/carteparis.php Interaktív metrótérkép]
* [http://membres.lycos.fr/mobidf/ MobIDF] (nem– Nem hivatalos oldal az RER-ről, ''francia''){{fr}}
* [http://www.metro-pole.net/ Metro-Pole] (nem– Nem hivatalos oldal a párizsi tömegközlekedésről, ''francia''){{fr}}
* [http://www.navily.net/ Navily] (nem– Nem hivatalos oldal a párizsi vonatközlekedésről, ''francia''){{fr}}
* [[BBC News Online]] – [http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/3911207.stm France's answer to Crossrail] – BBC News Online {{en}}
 
{{csonk-dátum|csonk-közlekedés|2007 márciusából}}
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Réseau_Express_Régional”