„Ohat-Pusztakócs–Nyíregyháza-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a korr.
60. sor:
[[Görögszállás]] és [[Tiszalök]] közötti vonalszakasz felépítménye 54 kg/fm [[sín]]rendszerű, hézagnélküli, [[vasbetonalj]]as, zúzottkő ágyazatú. A [[Tiszalök]] és [[Ohat]]-[[Pusztakócs]] vonalszakasz felépítménye jelentős részben elavult és egyben rendkívül vegyes sínrendszerű, található a pályában „c”, „I”, 48 és 54 rendszerű sín is. Vegyes összetételű az alátámasztás is, a sínek [[faalj|talpfákra]] és különféle típusú [[vasbetonalj|betonaljakra]] vannak lekötve. Az utóbbi vonalszakaszon az elmúlt 30 évben átfogó felújítás nem volt.
 
==Külső hivatkozások==
*[http://www.vasutallomasok.hu/vonkep.php?num=117 A vonal a vasutallomasok.hu-n]
*[http://www.freeweb.hu/hmsoft/20050409/20050409.html Fényképes útleírás a vonalról]
*[http://www.vasutallomasok.hu/vonkep.php?num=117 Képek a vonalról]
*[http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=1540:vasutbucsuztato14a117-es&catid=1:nagyvasut&Itemid=3 Képek az utolsó nap vonatairól]
== Források ==
{{források}}