„Renault F1” változatai közötti eltérés

| Logo = [[Kép:Logo Renault ING.gif]]

| Székhely = [[Enstone]], [[Oxfordshire]], [[Egyesült Királyság]]

| Technikai_igazgató = {{zászló|UK}} [[Bob Bell]]

| Ügyvezetőigazgató = {{zászló|Francia}} [[Jean-François Caubet]]

A Renault 80 ponttal a 4. helyen végzett a csapatvilágbajnokságban. A pontok nagy részét Alonso szerezte, míg Piquet helyzete egyre bizonytalanabb lett a Renault-nál.

[[Kép:Nelson Piquet 2009 Germany 2.jpg|left|260px|thumb|Piquet a Német Nagydíjon]]

[[F1 2009|2009]]-ben a csapat változatlan felállással kezdte az évet. Az új szabályoknak megfelelően épített Renault R29 az első teszteléseken a leglassabbak között volt, a későbbi tesztek során javítottak, de látványosan elmaradtak a legjobb eredményeket produkáló [[Brawn GP|Brawnoktól]]. Az idénynyitón kisebb csalódást keltve csak a 10. helyről indulhatott, de a versenyen jól küzdve, a kieséseknek is köszönhetően fejött az 5. helyre. A Maláj Nagydíjon Alonso a 9. helyről a 3. helyre jött fel a rajtnál, később megcsúszott és visszaesett a mezőny hátsó részébe, amikor lefújták a monszuneső miatt a versenyt. A Motorsport Világtanács engedélyezte a Brawn, a [[Toyota F1|Toyota]] és a [[WilliamsF1|Williams]] által haszált duplafedeles diffúzorok használatát, így a Renault is ennek kifejlesztésére kényszerült. Kínára elkészült egy ideiglenes változata, amellyel Alonso a 2. helyet szerezte meg az időmérőn, a két Red Bull-Renault által közrefogva. A versenyen ismét esett az eső, ami tönkretette a könnyű autóval induló Alonso taktikáját, majd hibázott is, így 9. lett. A bahreini hőségben Alonso folyadék-utánpótlás nélkül versenyzett, 8. lett.

A Spanyol Nagydíjra a Renault erre a versenyre kisebb újításokkal készült, de ez nem hozott átütő sikert. Alonso némi szerencsével az 5. helyen végzett hazai szurkolói előtt. Monacói 7. helyével ismét csak Alonso szerzett pontot Piquet-vel ellentétben.

A [[2009-es Formula–1 Magyar Nagydíj|Magyar Nagydíjon]] hosszú idő után ismét pole pozícióból kezdhette Alonso a futamot, de a 12. körben történt kerékcseréje alatt szerelői rosszul rögzítették a jobb első kerekét, az levált így vissza kellett mennie a boxba, majd 3 körrel később műszaki hiba miatt végleg feladta a versenyt. Az FIA eltiltotta a csapatot a következő Európai Nagydíjról, mivel Alonso rosszul rögzített kereke balesetveszélyes volt, de később visszavonta a döntést. A szezonban egyetlen pontot sem szerző Piquet-t a Magydíj Nagydíj után elbocsátották a Renault-tól, a francia [[Romain Grosjean]]-t ültették be a brazil helyére.

 

 

A Szingapúri Nagydíj után kiderült, hogy Alonso leszerződött a Ferrari-val a 2010-es idényre, helyét az egykori pártfogoltjuk, [[Robert Kubica]] veszi át a 2010-es idénytől.

{{-}}

 

| [[Total]]

| {{zászló|Spanyol}} [[Fernando Alonso]]<br />{{zászló|Brazil}} [[Nelson Angelo Piquet]]<br />{{zászló|francia}} [[Romain Grosjean]]

|- style="vertical-align: top"

! [[F1 2008|2008]]

| kovetkezo = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |}}

 

{{Renault F1}}

{{Formula–1-es konstruktőrök}}