„Bombardier Talent 2” változatai közötti eltérés

Talent2 egybeírandó + update
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
a (sabloncsere: vasúti jármű2 → vasúti jármű)
(Talent2 egybeírandó + update)
| Ülőhelyek száma = [[Nürnberg]]:<br>225 fő (4 részes)<br>[[Moselbahn]]:<br>119 (2 részes)<br>250 (4 részes)<br>[[Cottbus]] és [[Lipcse]]:<br>111 (2 részes)<br>225 (4 részes)
}}
A '''DB 442''', vagy más néven ''Talent 2Talent2'', a [[Bombardier Transportation]] villamos [[motorvonat]]a.
 
==Műszaki jellemzése==
A nemrég kifejlesztett Talent 2Talent2 villamos motorvonat család fontos jellemzője a moduláris koncepció, amely magas szintű szabványosítást kínál. Ez az üzemeltetők számára szinte korlátlan rugalmasságot tesz lehetővé a konfiguráció tekintetében, valamint biztosítja a költséghatékonyságot és a költségek átláthatóságát. Az innovatív, kit típuselv alkalmazásának eredményeként egy adott járműtípusnak akár 250 variánsa lehetséges, azaz a 2-6 részes motorvonatok számos különböző modullal szerelhetők fel, attól függően, hogy elővárosi, helyközi vagy távolsági forgalomban közlekednek.
 
A Talent 2Talent2 vonatok biztosítják a kényelmes utazást a mozgásukban, látásukban vagy hallásukban korlátozott utasok számára is, a speciális igényeiknek megfelelően kialakított mosdóhelyiséggel, beszállási lehetőséggel, hangos és vizuális utastájékoztató rendszerrel, valamint [[Braille-írás]]os feliratokkal. Általában a Talent 2Talent2 korszerű külső és belső kialakítása, valamint az átjárhatósága lehetővé teszi a jármű jobb áttekinthetőségét, és ezáltal növeli az utasok biztonságérzetét.
 
A Bombardier Mitrac hajtás- és vezérlési rendszer által lehetővé tett változtatható vontatási teljesítmény különösen hatékonnyá teszi a jármű energiafelhasználását. Ez azt jelenti, hogy motorvonatok alkalmazkodnak a gyakori gyorsítást és fékezést igénylő elővárosi forgalomhoz, és 160&nbsp;km/órás sebességével a regionális vasúti hálózat igényeihez is. A biztonságot tekintve is előremutató, mivel máris megfelel a jövő európai törési előírásainak.
==Üzemeltetők==
{{vasútjövő}}
A Bombardier Transportation két részletben összesen 61 új Bombardier Talent 2Talent2 motorvonatra szóló megrendelést kapott a [[DeutscheDB BahnRegio]] Regio AG -tól a [[2007]]. februárban aláírt 321 darab Talent 2Talent2 motorvonat szállítására vonatkozó 1,2 milliárd euró értékű keretmegállapodás részeként. A járművek közül 42 a [[Nürnberg]] könyéki elővárosi vonalakon, 13 a [[Moselbahn vonal]]án [[CoblenzKoblenz]] és [[Trier]]/[[Perl]] között, 6 pedig [[Cottbus]] és [[Lipcse]] között közlekedik majd. [[2008]]-ban a [[Deutsche Bahn]] további 15 motorvonatot rendelt meg A Rajna-Sieg hálózatra.
 
===Nürnberg===
A Cottbus és Lipcse között utazóknak 111 vagy 225 (2 illetve 4 részes motorvonat esetén) ülőhely áll rendelkezésére. A négyrészes motorvonatok mindegyikében lesz ital- és ételautomata, és egy kellemes kialakítású bisztrórész. A vonatok klimatizáltak, beszállási magasságuk pedig 550mm. Az utasokat képernyőkön tájékoztatják a csatlakozásokról. Az 1. osztály az összes motorkocsikon bőrözött ülésekkel rendelkezik.
 
===Aachen-Siegen===
[[2008]]-ban a Deutsche Bahn további 15 motorvonatot rendelt meg.
A vonatok az [[Aachen]]-[[Köln]]-[[Siegen]] útvonalon közlekednek majd RhineRhein-Sieg-Express (RSX) néven. Ezáltal 76-ra nőtt a DB által a 2007. februárban aláírt maximum 321 motorvonat szállítására vonatkozó keret-megállapodás részeként megrendelt motorvonatok száma.
 
A vonatok az [[Aachen]]-[[Köln]]-[[Siegen]] útvonalon közlekednek majd Rhine-Sieg-Express (RSX) néven. Ezáltal 76-ra nőtt a DB által a 2007. februárban aláírt maximum 321 motorvonat szállítására vonatkozó keret-megállapodás részeként megrendelt motorvonatok száma.
 
==Lásd még==