„1959-es Formula–1 német nagydíj” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Külső hivatkozások: kisebb formai javítások |
kiegészités |
||
38. sor:
== Futam ==
Az 1959-es Német Nagydíjat ezúttal az [[AVUS]] nevű versenypályán rendezték [[Berlin]]ben, ahol
Moss már visszatért Rob Walker csapatába. Ennek nagy része egy autópálya szakaszon foglalt helyet, két hajtűkanyarral, ezek közül az északi döntött volt. Mivel a rendezők tartottak a gumiproblémáktól, úgy döntöttek, hogy a versenyt két részben rendezik meg. A szombati napot beárnyékolta [[Jean Behra]] halálos balesete, amikor egy betétfutamon, egy [[Porsche RSK]] autóval (nedves körülmények között) kicsúszott az északi döntött kanyarból és egy oszlopnak ütközött. A francia azonnal életét vesztette.
A rajtrács első sorából Brooks, Moss, Gurney és Brabham indult. Rövid időre Gregory állt az élre, de Brooks később visszaelőzte. Moss hamar kiesett erőátviteli probléma miatt. Az első helyért Brooks, Gurney és Gregory harcolt, de utóbbi motorhiba miatt kiesett öt körrel a vége előtt. Így Hill a harmadik, McLaren a negyedik helyre jött fel. A második rész rajtrácsát az első rész befutóinak sorrendje alakította ki. McLaren állt az élre, de hamar Phil Hill, Bonnier, Brooks és Gurney mögé esett vissza. Brooks hamar az élre állt, míg Bonnier visszaesett, így a Ferrari autói az első három helyen értek célba. A német [[Hans Herrman]] BRM-je fékhibája miatt nagy sebességnél balesetet szenvedett a déli kanyarnál. Autója szénabáláknak ütközött és szaltózni kezdett. Hermann kiesett, de csak súlyos sérüléssel élte túl az esetet. Brooks győzött Gurney és Hill előtt.
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
179 ⟶ 184 sor:
== Külső hivatkozások ==
* Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963 7543 38 4
{{-}}
| |||