„Zürichi főpályaudvar” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Multimodalitás + története kezdetei |
||
1. sor:
[[kép:Zuerich Hauptbahnhof.jpg|thumb|right|250px|A Zürichi főpályaudvar madártávlatból]]
A '''Zürichi főpályaudvar''' (németül ''Zürich Hauptbahnhof'', vagy röviden ''Zürich HB'') [[Svájc]] legnagyobb vasúti [[pályaudvar]]a [[Zürich]] központjában. A pályaudvar teljes mértékben [[multimodális csomópont|multimodális közlekedési csomópont]], hiszen a zürichi városi közlekedés minden formájára az átszállási lehetőség a pályaudvar közvetlen közelében biztosított.
A pályaudvar a napi
A pályaudvar a [[Spanisch-Brötli-Bahn]] végállomásaként 1847. augusztus 9-én nyílt meg ''Bahnhof Zürich'' néven. Ezt a nevet 1893-ig viselte, amikor Zürich környező településeinek a városhoz csatolásával egyidőben átnevezték a mai nevére. Az elmúlt 160 évben a szerves fejlődés, és az időről időre fellépő helyhiány új és új vágányrendszerek kiépítését követelte. Ezt tükrözi a mára kialakult vágányszámozási rendszer is. A pályaudvar összesen 100 km-nél is hosszabb vágányhálózata, 799 darab váltója és bonyolult jelzőrendszere és igen jelentős forgalma alapján méltán sorolhatjuk a pályaudvart a világ legjelentősebb pályaudvarai közé.
== Külső hivatkozások ==
|