„Toyota F1” változatai közötti eltérés

| Székhely = [[Köln]], [[Németország]]

| Alapító(k) = {{zászló|Japán}} [[Jamasina Tadasi<!--Tadashi Yamashina-->]]

| Motorok = [[Toyota]]

| Gumik = {{gumiabroncs|Michelin}} [[Michelin]],<br /> {{gumiabroncs|Bridgestone}} [[Bridgestone]]

A szezonzáró Brazil Nagydíj végén egyedül a Toyoták maradtak a száraz guminál, amikor hirtelen esni kezdett. Trulli a 2. helyről indult, de Glockkal együtt csak a 6. és 8. helyet tudták megszerezni.

A szezont a csapat 56 ponttal az 5. helyen zárta, ami jelentős javulás volt a 2007-es 13 ponthoz képest.

 

A [[F1 2009|2009-es]] évad rendkívül bíztatóan indult a csapat számára, autójukba beépítették a duplafedeles diffúzort. Igaz, az első versenyen kizárták őket az időmérőről, mert túlságosan hajlékony hátsó szárnyakat használtak, de a 19. és 20. helyről sikerült feltornászni magukat a 3. és 5. pozícióba. [[Lewis Hamilton]] kizárásával azonban [[Timo Glock]] még egy hellyel előrébb lépett, így a csapat a [[Brawn GP]] mögött a legjobban kezdett. A sikerszéria folytatódott, ugyanis a megszakított [[2009-es Formula–1 Maláj Nagydíj|malajziai]] versenyen ismét egy 3. és egy 4. helyet gyűjtöttek. [[2009-es Formula–1 Bahreini Nagydíj|Bahreinben]] aztán a valaha volt legjobb pozícióból indulhattak, ugyanis [[Jarno Trulli|Trulli]] az első, míg Glock a második helyről rajtolhatott. A győzelmet itt sem sikerült megszerezni. A verseny után a Toyota mélyrepülésbe kezdett és a következő 9 futamon összesen 12 pontot tudtak csak gyűjteni. [[2009-es Formula–1 Szingapúri Nagydíj|Szingapúrban]] a csapat újra elkapta a fonalat és Glock második helyével újra felállhattak a dobogóra. [[2009-es Formula–1 Japán Nagydíj|Japánban]] az időmérő edzésen a német versenyző súlyos balesetet szenvedett, és nem is tudta vállalni a versenyt, így csakúgy, mint [[Felipe Massa|Massa]] balesetét követően a rajtrácsra 19 autó állhatott fel. Trulli vigaszdíjként egy újabb második helyet szerzett a csapatnak. A következő két versenyen az olasz csapattársa [[Kobayashi Kamui]] volt. Az új [[2009-es Formula–1 Abu Dhabi Nagydíj|Abu Dhabi]] pályán a japán versenyző a 6., míg Trulli a 7. lett. A verseny után három nappal, [[november 4.]]-én a [[Toyota]] hivatalosan is bejelentett, hogy a gazdasági válság miatt kénytelenek szakítani a sporttal. 8 évnyi győzelem nélküli versenyzés, és az elmúlt években roppant hullámzó teljesítmény jellemezte a csapat [[Formula-1]]-es szereplését. A japán gyár kiszállásával [[F1 2010|2010-re]] csak két gyári csapat, a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]],[[Mercedes GP]] és a [[Renault F1|Renault]] maradt a száguldó cirkuszban.

[[cs:Toyota F1]]

[[de:Toyota Racing]]

[[et:Toyota F1]]

[[fi:Toyota F1]]