Wikipédia

„1991-es Formula–1 magyar nagydíj” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
SamatBot (vitalap | szerkesztései)
botok
247 461 szerkesztés
a →‎Külső hivatkozások: kisebb formai javítások
Nincs szerkesztési összefoglaló
8. sor:
Versenyszám = 10|
Összesen = 16-ból|
Hivatalos elnevezés = VI. [[Marlboro]] [[Formula–1 Magyar Nagydíj|Magyar Nagydíj]]|
Helyszín = [[Hungaroring]], [[Mogyoród]], [[Magyarország]]|
Pálya_km = 3,968|
Össz_kör = 77|
Összes_kör = 77-bölből|
Össz_km = 305,536|
Időjárás = Napos, hőségszáraz|
Pole_Pilóta = [[Ayrton Senna]]|
Pole_Csapat = [[Team McLaren|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]]|
Pole_Ország = Brazília|
Pole_Idő = 1:16,147|
Gyors_Pilóta = [[Bertrand Gachot]]|
Gyors_Ország = FranciaországBelgium|
Gyors_Csapat = [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Ford Motor Company|Ford]]|
Gyors_Idő = 1:21,547|
Gyors_Kör = 71.|
Első_Pilóta = [[Ayrton Senna]]|
Első_Csapat = [[Team McLaren|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]]|
Első_Ország = Brazília|
Második_Pilóta = [[Nigel Mansell]]|
Második_Csapat = [[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]|
Második_Ország = Nagy-BritanniaEgyesült Királyság|
Harmadik_Pilóta = [[Riccardo Patrese]]|
Harmadik_Csapat = [[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]|
35. sor:
}}
 
A '''Magyar Nagydíj''' volt az [[F1 1991|1991]]-es [[Formula–1 világbajnokság]] világbajnokság tizedik futama, amelyet [[1992]]. [[augusztus 13.|augusztus 13-án]] rendeztek meg a [[Hungaroring]]en.
 
== Futam ==
A Hungaroringen Senna indult a pole-ból, Patrese, Mansell és Prost előtt. Bár Patrese jobban rajtolt, nem tudott az élre állni. Ezután nem történt változás az első négy között, a boxkiállások idején sem. Prost motorja a 28. körben meghibásodott, és kiállni kényszerült. Patrese a célegyenesben elengedte Mansellt, hogy a britnek esélye legyen Senna megelőzésére, ami nem sikerült. A meglehetősen eseménytelen futamot Senna nyerte Mansell, Patrese, Berger, Alesi és [[Ivan Capelli]] előtt.<ref>{{cite web|url=http://www.grandprix.com/gpe/rr510.html|title=Az 1991-es Magyar Nagydíj leírása|language=angol|accessdate=2010-03-31}}</ref>
 
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Helyezés
! !! Rsz. !! Versenyző !! Csapat !! Körök !! Idő/Kiesések !! Rajthely !! Pontok
!Rajtszám
!Versenyző
!Csapat/Motor
!Futott kör
!Idő/Kiesés oka
!Rajthely
!Pont
|-
! 1
|align="center"| 1
| 1
| {{Zászló|BrazilBrazília}} '''[[Ayrton Senna]]'''
| '''[[Team McLaren|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]]'''
|align="center"| 77
| 1:491h49:12,796
|align="center"| 1
| 1
|align="center"| '''10'''
|-
! 2
|align="center"| 5
| 5
| {{Zászló|UKEgyesült Királyság}} '''[[Nigel Mansell]]'''
| '''[[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]'''
|align="center"| 77
| + 4,599
|align="center"| 3
| 3
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
|align="center"| 6
| 6
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Riccardo Patrese]]'''
| '''[[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]'''
|align="center"| 77
| + 15,594
|align="center"| 2
| 2
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
|align="center"| 2
| 2
| {{Zászló|Ausztria}} '''[[Gerhard Berger]]'''
| '''[[Team McLaren|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]]'''
|align="center"| 77
| + 21,856
|align="center"| 5
| 5
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
|align="center"| 28
| {{Zászló|Franciaország}} '''[[Jean Alesi]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|align="center"| 77
| + 31,389
|align="center"| 6
| 6
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
|align="center"| 16
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Ivan Capelli]]'''
| '''[[Leyton House]]-[[Ilmor]]'''
|align="center"| 76
| + 1 kör
|align="center"| 9
| 9
|align="center"| '''1'''
|-
! 7
|align="center"| 33
| {{Zászló|Olaszország}} [[Andrea de Cesaris]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center"| 76
| + 1 kör
|align="center"| 17
|
| &nbsp;
|-
! 8
|align="center"| 19
| {{Zászló|BrazilBrazília}} [[Roberto Moreno]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center"| 76
| + 1 kör
|align="center"| 15
|
| &nbsp;
|-
! 9
|align="center"| 32
| {{Zászló|Belgium}} [[Bertrand Gachot]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center"| 76
| + 1 kör
|align="center"| 16
|
| &nbsp;
|-
! 10
|align="center"| 26
| {{Zászló|Franciaország}} [[Érik Comas]]
| [[Ligier]]-[[Lamborghini]]
|align="center"| 75
| + 2 kör
|align="center"| 25
|
| &nbsp;
|-
! 11
|align="center"| 15
| {{Zászló|BrazilBrazília}} [[Mauricio Gugelmin]]
| [[Leyton House]]-[[Ilmor]]
|align="center"| 75
| + 2 kör
|align="center"| 13
|
| &nbsp;
|-
! 12
|align="center"| 4
| 4
| {{Zászló|Olaszország}} [[Stefano Modena]]
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Honda F1|Honda]]
|align="center"| 75
| + 2 kör
|align="center"| 8
| 8
|
| &nbsp;
|-
! 13
|align="center"| 24
| {{Zászló|Olaszország}} [[Gianni Morbidelli]]
| [[Minardi]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 75
| + 2 kör
|align="center"| 23
|
| &nbsp;
|-
! 14
|align="center"| 11
| {{Zászló|FinnFinnország}} [[Mika Häkkinen]]
| [[Team Lotus Cars|Lotus]]-[[Judd (engine)|Judd]]
|align="center"| 74
| + 3 kör
|align="center"| 26
|
| &nbsp;
|-
! 15
|align="center"| 3
| 3
| {{Zászló|Japán}} [[Nakadzsima Szatoru]]
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Honda F1|Honda]]
|align="center"| 74
| + 3 kör
|align="center"| 14
|
| &nbsp;
|-
! 16
|align="center"| 34
| {{Zászló|Olaszország}} [[Nicola Larini]]
| [[Modena (racing teamFormula–1)|Lambo]]-[[Lamborghini]]
|align="center"| 74
| + 3 kör
|align="center"| 24
|
| &nbsp;
|-
! 17
|align="center"| 25
| {{Zászló|Belgium}} [[Thierry Boutsen]]
| [[Ligier]]-[[Lamborghini]]
|align="center"| 71
| Motorhiba
|align="center"| 19
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 23
| {{Zászló|Olaszország}} [[Pierluigi Martini]]
| [[Minardi]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 65
| Motorhiba
|align="center"| 18
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 8
| 8
| {{Zászló|UKEgyesült Királyság}} [[Mark Blundell]]
| [[Brabham]]-[[Yamaha Motor Corporation|Yamaha]]
|align="center"| 62
| Defekt
|align="center"| 20
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 7
| 7
| {{Zászló|UKEgyesült Királyság}} [[Martin Brundle]]
| [[Brabham]]-[[Yamaha Motor Corporation|Yamaha]]
|align="center"| 59
| Fizikai állapot
|align="center"| 10
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 22
| {{Zászló|FinnFinnország}} [[Jyrki Järvilehto]]
| [[Dallara]]-[[Judd (engine)|Judd]]
|align="center"| 49
| Motorhiba
|align="center"| 12
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 20
| {{Zászló|BrazilBrazília}} [[Nelson Piquet]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center"| 38
| Váltóhiba
| Váltó
|align="center"| 11
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 29
| {{Zászló|Franciaország}} [[Eric Bernard]]
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center"| 38
| Motorhiba
|align="center"| 21
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 30
| {{Zászló|Japán}} [[AguriSzudzuki SuzukiAguri]]
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center"| 38
| Motorhiba
|align="center"| 22
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 21
| {{Zászló|Olaszország}} [[Emanuele Pirro]]
| [[Dallara]]-[[Judd (engine)|Judd]]
|align="center"| 37
| Motorhiba
|align="center"| 7
| 7
|
| &nbsp;
|-
! KiesettKi
|align="center"| 27
| {{Zászló|Franciaország}} [[Alain Prost]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 28
| Motorhiba
|align="center"| 4
| 4
|
| &nbsp;
|-
! NK
|align="center"| 14
| {{Zászló|Franciaország}} [[Olivier Grouillard]]
| [[Fondmetal]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
| &nbsp;
|
|
|
| &nbsp;
|-
! NK
|align="center"| 9
| 9
| {{Zászló|Olaszország}} [[Michele Alboreto]]
| [[Footwork Arrows|Footwork]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
| &nbsp;
|
|
|
| &nbsp;
|-
! NK
|align="center"| 35
| {{Zászló|Belgium}} [[Eric van de Poele]]
| [[Modena (racing teamFormula–1)|Lambo]]-[[Lamborghini]]
|
| &nbsp;
|
|
|
| &nbsp;
|-
! NK
|align="center"| 12
| {{Zászló|Németország}} [[Michael Bartels]]
| [[Team Lotus Cars|Lotus]]-[[Judd (engine)|Judd]]
|
| &nbsp;
|
|
|
| &nbsp;
|-
! NeK
|align="center"| 17
| {{Zászló|Olaszország}} [[Gabriele Tarquini]]
| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
| &nbsp;
|
|
|
| &nbsp;
|-
! NeK
|align="center"| 10
| {{Zászló|Olaszország}} [[Alex Caffi]]
| [[Footwork Arrows|Footwork]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
| &nbsp;
|
|
|
| &nbsp;
|-
! NeK
|align="center"| 18
| {{Zászló|Olaszország}} [[Fabrizio Barbazza]]
| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
| &nbsp;
|
|
|
| &nbsp;
|-
! NeK
|align="center"| 31
| {{Zászló|PortugálPortugália}} [[Pedro Chaves]]
| [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|
| &nbsp;
|
|
|
|-
| &nbsp;
|}
 
==Statisztikák==
* A versenyen vezetett: [[Ayrton Senna]] 77 kör (1–77.).
 
==Jegyzetek==
{{reflist}}
 
==A világbajnokság állása a verseny után==
{{F1 Vb-állás|
1vers = {{Zászló|BrazilBrazília}} [[Ayrton Senna]] |
1vpont= 61 |
1csap = {{Zászló|UKEgyesült Királyság}} [[Team McLaren|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]] |
1cspont= 83 |
2vers = {{Zászló|UKEgyesült Királyság}} [[Nigel Mansell]] |
2vpont= 49 |
2csap = {{Zászló|UKEgyesült Királyság}} [[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]] |
2cspont= 81 |
3vers = {{Zászló|OlaszOlaszország}} [[Riccardo Patrese]] |
3vpont= 32 |
3csap = {{Zászló|OlaszOlaszország}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
3cspont= 35 |
4vers = {{Zászló|Ausztria}} [[Gerhard Berger]] |
4vpont= 22 |
4csap = {{zászló|UKEgyesült Királyság}} [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
4cspont= 23 |
5vers = {{Zászló|FranciaFranciaország}} [[Alain Prost]] |
5vpont= 21 |
5csap = {{Zászló|ÍrÍrország}} [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
5cspont= 13 |
}}
 
==Külső hivatkozások==
===Statisztikák===
* Versenyben vezetett: Ayrton Senna 77 kör (1-77)
* [[Ayrton Senna]] 31. nagydíj győzelme
* McLaren 91. nagydíj győzelme
 
== Külső hivatkozások ==
{{-}}
{{Kf1nagydíjb
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/1991-es_Formula–1_magyar_nagydíj”