„HŽ 1142 sorozat” változatai közötti eltérés

A '''HŽ 1142''' a [[Hrvatske željeznice|Horvát Vasút]] ( HŽ ) univerzális Bo’Bo’ [[tengelyelrendezés]]ű [[villamosmozdony]]a. Az első tirisztoros[[tirisztor]]os szabályzású villamosmozdony-sorozat, amit [[Horvátország]]ban - az akkori [[Jugoszlávia|Jugoszláviában]] - fejlesztettek és gyártottak. A mozdony terveit a [[HŽ 1141]] (korábbi [[JZ 441]] ) sorozatra alapozták, de a kor technikai követelményeinek megfelelően sokkal erősebb és modernebb mozdonytípust szerkesztettek.

Az [[1980]]-as évek elején a jugoszláv vasút ( [[JZ]] ) belgrádi igazgatósága a [[JZ 441.7]] sorozatnál (most [[HŽ 1141]] sorozat) korszerűbb mozdonyt keresett, amely abban az időben a legmodernebb mozdonya volt a vasútnak. A [[Končar]] gyár együtt működve a [[Janko Gredelj]] gyárral, megtervezte és leszállította a JZ számára a prototípust [[1981]]-ben. Néhány év tesztelés után a vasút további 15 mozdonyt rendelt a gyártól, amelyek [[1984]] és [[1989]] között készültek el. A '''HŽ 1142''-es sorozatú mozdony 2400 kW-os villamosfékkel, automatikus megállítórendszerrel és rádióval van felszerelve.

Az 1980-as évek végén a [[szarajevó]]i igazgatóság ( most [[Bosznia-Hercegovinai Vasutak]]) nagy érdeklődést mutatott a típus iránt. 5Öt mozdonyt kívánt beszerezni, azonban ezt a háború megakadályozta.

Szóba került [[Európa|Európán]] kívüli vasúttársaságok ( [[Irán]], [[Kína]] ) vásárlása is a típusból, azonban ez sem valósult meg.

*[http://www.hznet.hr/iSite3/Default.aspx?sec=121 HŽ Website] {{hr}}

*[http://www.koncar-kev.hr/hrv/prikaz.asp?txt_id=1963 Končar Website] {{hr}}