„SMS Radetzky” változatai közötti eltérés

[[1907]]. november 26-án megtörtént a gerincfektetés. 1908. március 30-én [[I. Ferenc József magyar király|I. Ferenc József]] császár jóváhagyta a nevét. 1909. július 3-án vízre bocsátották. A keresztanya [[Chotek Zsófia|Sophie von Hohenberg hercegnő]] volt férjének, [[Habsburg–Lotaringiai Ferenc Ferdinánd főherceg|Ferenc Ferdinánd főherceg]] jelenlétében. A Hajóraj a [[Trieszt]]i-öbölben tartózkodott az esemény alkalmából. [[1910]] decemberében futópróbákat hajtott végre. [[1911]]. [[január 15]]-én a Haditengerészet átvette és szolgálatba állította a Hajórajban. Június 5-én 10.00-kor [[Paul Fiedler]] sorhajókapitány parancsnoksága alatt kifutott [[Póla|Pólából]] [[Anglia]] felé, [[V. György]] király koronázási ünnepségére.

1911. június 19-28. [[Portsmouth]], [[Spithead]]. A hajó parancsnoka [[London]]ba utazott a koronázási ünnepségekre. [[I. Ferenc József magyar király|I. Ferenc József]] császár képviseletében [[IV. Károly magyar király|Karl Franz Josef]] főherceg volt jelen. Június 24-én Spitheadnél flottaparádét tartottak. Az osztrák kolónia képviselője a hajóra látogatott. A parádén 21 ágyúlövéssel és ötszörös Hurrával üdvözölték a ''Victoria and Albert'' királyi jachtot. Ezt követően a brit jacht fedélzetén fogadást tartottak és a király németül beszélgetett a parancsnokkal. A fogadáson Karl főherceg is jelen volt. 19.15-kor bevonták a nagy lobogódíszt. 20.45 – 23.00 között a hajón bekapcsolták a díszkivilágítást. Izzólámpákat helyeztek el még a vízvonal mentén is, a parancsnoki híd felett pedig a hajó nevét állították össze az égőkből. Június 28-án azután, hogy a brit flotta kifutott Spitheadből, 14.30-kor a ''Radetzky'' is elindult. Az időjárás az egész ünnepség alatt eléggé rossz volt. A hajó a szokatlan olívzöld festése következtében nagyobbnak tűnt. Június 29. 08.00-kor befutott [[Plymouth]]ba, majd 20.00-kor [[Devonport]]ba. A britek megcsodálták a hajó kormányképességét.