„Zaporozsec” változatai közötti eltérés

Az első Zaporozsec-típust, a ZAZ–965-t 1960–1967 között gyártották. A konstrukciót a ZAZ mérnökei a Moszkvai NAMI-val közösen fejlesztették ki. Egyes források szerint fejlesztésénél a [[Fiat 600]]-ast vették alapul. A gépkocsit a [[Melitopoli Motorgyár]] MeMZ–965 típusú, 887 cm³-es, V4-es, négyütemű, léghűtéses [[Otto-motor|benzinmotor]] hajtotta, melynek egyes elemei alumíniumöntvényből készültek. Az alapváltozat teljesítménye 19,4 kW (26 LE) volt, a később gyártott MeMZ-965A 20,1 kW (27 LE) teljesítményt adott le. Igen elterjedt, de hamis [[szóbeszéd|városi legenda]], miszerint a Zaporozsec motorja eredetileg szovjet harckocsikban alkalmazott indítómotor lett volna. Az alapmodellt 1960–1962 között gyártották. 1962-től 1969-ig a ZAZ–965A készült, melynél elhagyták a ZAZ–965 jármű oldalán lévő jellegzetes, a léghűtő számára kialakított levegőbeömlő nyílást.

A német NSU Prinz 4-re erősen emlékeztető ZAZ–966 gyártását 1967-ben kezdték és 1971-ig folyt. A ZAZ–965-höz képes áttervezték az alvázat, kismértékben módosították a motort, és visszatértek a ZAZ–965A-nál elhagyott levegőbeömlő nyílások a jármű oldalán. A 966-os modellek kezdetben még csak 887 cm³-es motorral készültek, de később megjelent a jól ismert 1196 cm³-es változat, ami már végigkísérte az autót pályafutása során. A teljesítmény ezzel 30-ról 40 LE-re nőtt, ám a Szovjetunió belső piacán továbbra is kapható volt a kis teljesítményű, 887 cm³-es motorral szerelt változat. (966B-s típus.) Az autó fűtésére a 965-ös modelleknél már megszokott benzinkályhát építették be. A ZAZ–966 modernebb változatát, a ZAZ–968 és 968A modelleket 1972-től 1980-ig gyártották. Ezekben egy módosított hengerfej alkalmazásával 45 LE-re növelt teljesítményű motor került. A Zaporozsecek legutolsó változataként, 1979-től megjelentek a 968M-es változatok, melyeknél ismét elhagyták a levegőbeömlő nyílásokat, valamint az autó Lada karburátort és papírbetétes légszűrőt kapott. [[Zaporizzsja|Zaporizzsjában]] ezt a típust 1994. július 1-jéig gyártották, több, a [[VAZ|VAZ-járművekből]] származó részegységet is felhasználva.