„Szárny (biológia)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: 82.131.167.7 (vita) szerkesztéséről SieBot szerkesztésére |
|||
21. sor:
{{fő|Szárnyprofil}}
A szárny mozgásirány felé eső oldalát belépőélnek, az ellentétest kilépőélnek, a külső oldalát pedig törővégnek hívják.▼
===A szárny felépítése===
[[Kép:Control surfaces at the wing of a plane.svg|bélyegkép|300px|A szárnyon lévő kormányfelületek
]]
[[Kép:Wing.two.arp.600pix.jpg|bélyegkép|300px|A nyilazott szárnyú [[KC–10]] (felül) egy trapézszárnyú [[F–22]]-est (alul) [[légi utántöltés|tölt fel üzemanyaggal]]]]▼
[[Kép:X-29 in Banked Flight.jpg|bélyegkép|300px|Az [[X–29]] előre nyilazott, kacsaszárnyú [[kísérleti repülőgép]].]]▼
▲# [[Winglet]] (a törővégen): Csökkenti a törővégen keletkező turbulenciát, ezáltal a szárny légellenállását. Korszerű szállító repülőgépeken alkalmazzák, elsősorban nyilazott szárnyaknál.
▲# Kis sebességű [[csűrő]] (a kilépőélen)
▲# Nagy sebességű csűrő (a kilépőélen)
▲# [[Fékszárny]]ak mozgatómechanizmusa
▲# [[Krüger-lap]] (a belépőélen)
▲# [[Orrsegédszárny]] (a belépőélen)
▲# Háromszorosan réselt belső [[fékszárny]] (a kilépőélen)
▲# Háromszorosan réselt külső fékszárny (a kilépőélen)
▲# Áramlásrontó lemez (spoiler)
▲# [[Féklap]] (áramlásrontó lemez)
▲A szárny mozgásirány felé eső oldalát belépőélnek, az ellentétest kilépőélnek, a külső oldalát pedig törővégnek hívják. A repülőgép irányítását, valamint a szárny által keltett felhajtóerő változtatását a szárnyakon lévő kormányfelületekkel érik el.
▲[[Kép:Wing.two.arp.600pix.jpg|bélyegkép|300px|A nyilazott szárnyú [[KC–10]] (felül) egy trapézszárnyú [[F–22]]-est (alul) [[légi utántöltés|tölt fel üzemanyaggal]]]]
▲[[Kép:X-29 in Banked Flight.jpg|bélyegkép|300px|Az [[X–29]] előre nyilazott, kacsaszárnyú [[kísérleti repülőgép]].]]
===A szárnyak fajtái===
| |||