„McDonnell Douglas DC–8” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
SamatBot (vitalap | szerkesztései)
a →‎Műszaki adatok: kisebb formai javítások
AtaBot (vitalap | szerkesztései)
Bot: qczTemplate – repcsiadat sablon cseréje
1. sor:
{{Repülőgép infobox
{{Repcsiadat
| típusnév = McDonnell Douglas DC–8
| kepnevkép = Douglas_DC-8_Airborne_Laboratory_in_flight.jpg
| kep_alairképaláírás = A [[NASA]] repülő laboratóriummá átalakított gépe CFM56 hajtóművekkel
| funkfunkció = utasszállító
| gyargyártó = [[Douglas Aircaft]] (később [[McDonnell Douglas]])
| kapa = 180-260 utas (DC-8-63CF)
| els_felső felszállás = 1958. május 30.
| szem = 3
| szolgálatba állás = 1959. szeptember ([[United Airlines]] és [[Delta Airlines]])
| els_f = 1958. május 30.
| szolgalkalmazó = 1959. szeptember ([[UnitedUPS Airlines]] és, [[DeltaABX AirlinesAir]])
| darab = 556 (1958-1972)
| uzem = [[UPS Airlines]], [[ABX Air]]
| dbkapacitás = 556180-260 utas (1958DC-8-197263CF)
| személyzet = 3
| h = 57,10 m (DC-8-63CF)
| fthossz = 4557,2410 m (DC-8-63CF)
| magfesztáv = 1345,1124 m (DC-8-63CF)
| szfmagasság = 27113,911 m² (DC-8-63CF)
| tomegszárnyfelület = 66271,9 360 kg (DC-8-63CF)
| mtowszerkezeti tömeg = 16166 000360 kg (DC-8-63CF)
| maximális felszállótömeg = 161 000 kg (DC-8-63CF
| hajt = 4db [[Pratt & Whitney JT3D]]-7 gázturbinás sugárhajtómű (DC-8-63CF)
| tolhajtómű = 44db ×[[Pratt 84,5& kNWhitney JT3D]]-7 gázturbinás sugárhajtómű (DC-8-63CF)
| vuttolóerő = 9594 km/h× 84,5 kN (DC-8-63CF)
| hatotavutazósebesség = 3445959 km/h (DC-8-63CF)
| szarnyterhhatótávolság = 592,23445 kg/m²km (DC-8-63CF)
| ttaranyszárny felületi terhelése = 0592,212 kg/m² (DC-8-63CF)
| tolóerő-tömeg arány = 0,21 (DC-8-63CF)
| háromnézeti rajz = DC-8_3-view.jpg
| rajznháromnézeti rajz aláírása = Egy DC-8 háromnézeti rajza
}}