„PSZ–90” változatai közötti eltérés

A '''PSZ–90''' ''(ПС – Павел Соловёв / PSZ – [[Pavel Alekszandrovics Szolovjov|Pavel Szolovjov]])'' egy [[Oroszország]]ban kifejlesztett és gyártott [[turbóventillátoros gázturbinás sugárhajtómű]]. Az [[Il–96]], [[Tu–204]] és [[Il–76|Il–76MF]] szállító repülőgépeken alkalmazzák. 2006-ban 13 légitársaság 126 repülőgépén üzemeltek PSZ–90 hajtómű különféle változatai. Az első olyan orosz gázturbinás sugárhajtómű, amely 8000 üzemórát képes teljesíteni nagyjavítás nélkül.

 

A PSZ–90 a szovjet szállító repülőgépeken alkalmazott, az 1960–1970-es évek technikai színvonalát képviselő gázturbinás sugárhajtóművek leváltására, az új generációs orosz repülőgépeken történő alkalmazásra fejlesztette ki a Permi Motorgyár (az Aviadvigatyel vállalat része). Tervezésénél kiemelt szempont volt a gazdaságosság, a nagy tolóerő elérése és az alacsony zajszint. A hajtómű [[1992]]-ben kapta meg a hatósági bizonyítványát, azóta alkalmazzák repülőgépeken. Élettartama 12 500 üzemóra, a hideg áramkör moduljainál 25 000 óra.

 

A PSZ–90 kéttengelyes kialakítású, nagy kétáramsági fokú gázturbinás sugárhajtómű. A belső tengelyen hajtja a turbóventillátort, a külső csőtengely pedig a kompresszort. A fúvócsöve keverő rendszerű, a hajtómű fúvócsövében még a kilépés előtt összekeveredik a külső hideg áramkör légárama és meleg áramkör égéstermékei. Moduláris felépítésű, 11 db modulból épül fel a hajtómű, amelyek szükség esetén egy egységként cserélhetők. Egyes modulok az üzemeltetés körülményei között is cserélhetők. Autonóm digitális vezérlőberendezéssel van felszerelve. A külső áramkörön [[sugárfordító]] van beépítve a sugárfék számára.

 

 

 

 

 

 

{{Portál|Hadtudomány|}}