Főmenü megnyitása

Módosítások

nincs szerkesztési összefoglaló
Az '''1992-es Formula–1-es szezon''' volt a [[43]]. [[FIA]] [[Formula–1]] világbajnoki szezon. [[1992]]. [[március 1.|március 1-jétől]] [[november 8.|november 8-áig]] tartott.
 
[[Nigel Mansell]] hosszú várakozás után (3-szor volt vb-második) végre világbajnok lett a [[WilliamsF1|Williams]] autók lehengerlő fölényének köszönhetően. Az első hét futamból hatot megnyert, csak a hetedik versenyen, [[1992-es Formula–1 Monacói Nagydíj|Monacóban]] sikerült legyőznie a hercegségben mindig kiválóan szereplő [[Ayrton Senna|Ayrton Sennának]]. Sikerszériája azonban folytatódott, nyert a [[1992-es Formula–1 Brit Nagydíj|Brit Nagydíjon]] is. (Itt mutatkozott be először egy [[Brabham]] autóban a későbbi világbajnok [[Damon Hill]].) Mansell már az évad 11. versenyén, a [[1992-es Formula–1 Magyar Nagydíj|Magyar Nagydíjon]] bebiztosította a világbajnoki címét, majd a következő, [[1992-es Formula–1 Olasz Nagydíj|Olasz Nagydíjon]] ismét bejelentette, hogy visszavonul. Ugyanekkor a [[Honda]] is bejelentette, hogy kivonul a sportágból, ami a [[McLaren]] csapat visszaesését vetítette előre. Az esős [[1992-es Formula–1 Belga Nagydíj|Belga Nagydíjon]] [[Michael Schumacher]] megszerezte élete első futamgyőzelmét. A világbajnoki pontverseny második helyén Mansell csapattársa, [[Riccardo Patrese]] végzett, a dobogó harmadik fokáról az első teljes idényét teljesítő Michael Schumacher leszorította a címvédő Ayrton Sennát, aki összeütközött MansellelMansell-lel az [[1992-es Formula–1 Ausztrál Nagydíj|utolsó futamon]]. A Williams csapat [[F1 1986|1986]] után újra világbajnok lett a McLaren és a [[Benetton Formula|Benetton]] előtt.
 
==A szezon menete==
 
[[1992-es Formula–1 Belga Nagydíj|Belgiumban]] a már világbajnok Mansell indult az élről, Senna, Schumacher és Patrese előtt. A rajt idején a pálya nedves volt, Senna vette a vezetést Mansell, Patrese és Schumacher előtt. Mansell a 2. kör végén megelőzte Sennát. Később eleredt az eső, Senna kivételével mindenki kiállt új gumiabroncsokért. A brazil abban bízott, hogy eláll az eső, de ez nem történt meg. Mivel túl későn állt ki a boxba, a 12. helyre esett vissza. A pálya száradni kezdett, [[Thierry Boutsen]] kicsúszott a 26. körben. Schumacher rövid időre elhagyta a pályát, amivel két másodpercet veszített. A kör végén kiállt szárazpályás gumikért. Mansell és Patrese túl sokáig vártak kiállásukra, így csak Schumacher mögé tértek vissza. Mansell megpróbálta utolérni a németet, de kipufogójával probléma akadt, Patreséhez hasonlóan. Végül mindkettőjüknek sikerült megőrizni a helyezésüket. Schumacher megszerezte első győzelmét Mansell, Patrese és Brundle előtt. Senna az ötödik helyre jött fel, Häkkinen hatodik lett. A Williams bebiztosította a konstruktőri címet.
[[Kép:McLaren MP4-7 left Honda Collection Hall.jpg|250px300px|thumb|right|McLaren MP4/7A]]
 
[[1992-es Formula–1 Olasz Nagydíj|Monzában]] is Mansell szerezte meg a pole-t Senna, Alesi és Berger előtt. A rajtnál Mansell megőrizte az első helyet, míg Patrese megelőzte Alesit. Mansell hamar elhúzott, míg Senna feltartotta Patresét. A 13. körben mindkét Ferrari kiesett: Alesi üzemanyagrendszere meghibásodott, míg Capelli elektromos hiba miatt esett ki. Patrese később megelőzte Sennát. A boxkiállások során Brundle megelőzte Schumachert. A 10 másodperccel vezető Mansell visszavett a tempójából és hagyta Patresét, hogy megelőzze. A brit a 36. körtől kezdve hidraulikai problémával küzdött, Senna, Brundle, Schumacher és Berger is megelőzte. Mansell a 41. körben a boxban feladta a versenyt. Ekkor Patrese vezetett, de Senna elkezdett közeledni hozzá. Az olaszt csapattársához hasonlóan szintén hidraulikai problémák hátráltatták, Senna a 49. körben megelőzte. A következő körben Brundle és Schumacher is elment mellette. Patrese kitartott az utolsó körig, amikor Berger is megelőzte, de sikerült pontot szereznie. Senna győzött Brundle, Schumacher, Berger, Patrese és de Cesaris előtt.
 
[[1992-es Formula–1 Portugál Nagydíj|Portugáliában]] Mansellé volt a pole, Patrese, Senna és Berger előtt. Schumacher nem tudott elindulni az első rajtnál, így a másodiknál a mezőny végéről kellett indulnia. A rajt után a két Williams elhúzott, Berger megelőzte Sennát. A Williamsek a McLarenekkel ellentétben jóval korábban álltak ki a boxba. Mansell gyors kiállásának kköszönhetően az élre állt vissza, de Patrese boxkiállásánál probléma akadt a jobb hátsó kerékkel. Az olasz a két McLaren mögé esett vissza. Hamar megelőzte Sennát, majd Bergert kezdte üldözni. A 35. körben Schumacher megelőzte Alberetót a hatodik helyért. Ekkor Patrese már közvetlenül Berger mögött haladt, aki lelassított a célegyenesben, hogy megálljon szerelőinél. Ez váratlanul érte Patresét, aki ráfutott az osztrák hátsó kerekére és autójának eleje felemelkedett. Szerencsére az olasz nem szenvedett sérülést a balesetben. Mansell pályafutása 30. győzelmét szerezte Berger, Senna, Brundle, Häkkinen és Alboreto előtt.
 
A [[1992-es Formula–1 Japán Nagydíj|Japán Nagydíj]] előtt bejelentették, hogy a Ferrarinál [[Nicola Larini]] váltja a gyengén teljesítő Capellit. Az időmérőn ismét Mansell győzött Patrese, Senna és Schumacher előtt. A rajtnál nem változott a sorrend az élen. Senna motorhiba már a 3. körben kiesett. Berger korai kiállása miatt a hatodik helyre esett vissza. Schumacher váltóhibával küzdött, a 13. kör elején pedig kiesett. Ekkor Herbert haladt a harmadik helyen a Lotusszal, de két körrel később ő is kiesett váltóhiba miatt. A 36. körben Mansell lassított, és átengedte csapattársának az első helyet. A 45. körben a brit motorhiba miatt kiesett. Ugyanekkor Häkkinen ugyanezzel a problémával esett ki. Patrese győzött Brundle, de Cesaris, Alesi és [[Christian Fittipaldi]].
 
 
== Csapatok és versenyzők ==