„He 280” változatai közötti eltérés

115 bájt hozzáadva ,  9 évvel ezelőtt
 
==Fejlesztése==
A Heinkel gyár a He 280 tervein saját elhatározásából kezdett dolgozni miután a He 178 típust az RLM (Birodalmi Légügyi Minisztérium) nem értékelte kellőképpen. Az új repülőgép vezető tervezője Robert Lusser volt, aki a tervezést He 180 jelöléssel 1939. végén kezdte meg. A konstrukció a Heinkel hagyományos vadászrepülőgép törzsét, elliptikus szárnyat és osztott függőleges vezérsíkot kapott. Az orrkerekes behúzható futómű a lehető biztosította, hogy a talajtól a lehető legkisebb távolságot tartsa.<ref name="janeII">"Janes Fighting Aircraft of World War II" (Random House Group Ltd. 20 Vauxhall Bridge Road, London SW1V 2SA, 1989, ISBN 1-851-70493-0), 318 pp.</ref> A He 280 pneumatikus működtetésű kilőhető pilótaülésével az első repülőgép, mely ilyen felszereléssel rendelkezett. Tervezték a kabin túlnyomásossá tételétalakítását is.
 
Az első prototípus 1940 nyarán készült el, de a HeS 8 hajtómű, melynek beépítését tervezték, nem volt még működőképes állapotban. 1940. szeptember 22-én az első felszállást vitorlázó gépként hajtotta végr, a motorgondolákban ballaszt súlyokkal helyettesítve a még fejlesztés alatt álló hajtóműveket.<ref name="janeII">"Janes Fighting Aircraft of World War II" (Random House Group Ltd. 20 Vauxhall Bridge Road, London SW1V 2SA, 1989, ISBN 1-851-70493-0), 318 pp.</ref> Ezután még hat hónapnak kellett eltelnie, míg 1941. március 30-án Fritz Schäfer levegőbe emelte a második prototípust már a saját hajtóművével. A repülőgépet ezután bemutatták [[Ernst Udet]]nek az RLM fejlesztési szárnya fejének, de csakúgy mint elődje, ez sem keltette fel érdeklődését. Ha Udet jóváhagyta volna a fejlesztést, Heinkel megkaphatta volna azt a pénzügyi fedezet többletet, mely szükséges lett volna a további munkálatokhoz. Ez megoldhatta volna a sugárhajtóműnél tapasztalt problémákat is. Ez a szűklátókörűség végig kísérte a német sugárhajtással kapcsolatos fejlesztéseket: az állami segítség a fejlesztések kritikus kezdeti fázisában mindig hiányzott.
<!--
 
A contest flight inEgy 1941-es comparingpróbarepülésnél, anmely a He 280 withés a [[Focke-Wulf Fw 190]] hadvadászgépek theösszehasonlítását célozta, a He 280 completingnégyszer fourrepült lapsvégig ofegy anovális oval coursepályán, beforemialatt theaz Fw 190 couldcsak completeháromszor threefordult. Ernst Heinkel designed a smaller jet fighter [[airframe]] for the He 280 thatszámára waskisebb wellsárkányt matchedtervezett, to the lower-thrusthogy jettömege enginesösszhangban availablelehessen inaz 1941.-ben Theelérhető maximumsugárhajtóművek weightkisebb oftolóerejével. theA He 280 waslegnagyobb 4,296&nbsp;kgtömege (9,470&nbsp;lb), compared to 7,1304296&nbsp;kg (15,720&nbsp;lb)volt forösszehasonlítva thea [[Messerschmitt Me 262|Me 262]] 7130&nbsp;kg tömegével (whichmely didutóbbi not1944 getkéső anőszéig adequatenem thrustis enginekapott untilmegfelelő late 1944hajtóművet). TheA He 280 couldgyártását haveel gonelehetett intovolna productionkezdeni by1941 latevégén 1941és andezzel maintainedNémetország themegőrizhette airvolna superioritylégifölényét, whichmelyet theaz Fw 190-nek hadkellett established,biztosítania andés filledkitölthette thevolna gapa betweenhézagot theaz Fw 190 andés a Me 262 között. Initial problems with theA HeS 8 enginehajtómű wouldgyerekbetegségeit havea likelyvadászgép beengyártásának ironedbeindulásáig outorvosolni aslehetett productionvolna. of the fighter began.
<!--
 
Some of the resistance to the He 280 would make little sense today. The tricycle landing gear was considered too frail for grass or dirt airfields which were common at the time especially in Russia and North Africa. The Me 262 was originally designed as a [[Conventional landing gear|tail-dragger]], but this configuration makes it difficult for a jet to become airborne. Test pilots had to tap on the brakes to get the Me 262 tail off the ground while trying to take off. Pioneered on its fifth prototype with fixed gear, and made retractable on the sixth prototype and afterwards, the Me 262 emerged with its redesigned tricycle landing gear.
}}
-->
 
==Jegyzetek==
{{reflist}}