„Datsun” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Részleges helyesírási javítások (7. csoport: egybeírás/különírás) kézi ellenőrzéssel |
a Bot: következő hozzáadása: fa:داتسون; kozmetikai változtatások |
||
21. sor:
A '''Datsun''' egy [[1983]]-ban megszűnt autómárka. "Datsun" cég tulajdonképpen sosem létezett, a nevet a DAT Motors és a [[Nissan]] Motors használta a termelésben. 1931-ben a DAT Motorcar Co. egy új modell, a már létező, nagyobb "DAT" kisebb testvére számára hozta létre, ez volt a "Datson". 1933-ban a [[Nissan]] vette át a DAT Motorcar Co.-t, a név Datsunra változott, mert a ''son'' a [[japán]] nyelvben veszteséget is jelent. A márkát már nem használják, de Japánban mindenki számára ismerős, a [[Nissan]] pedig egyik kisteherautója megjelöléséhez 2001-ben még hozzáadta ezt a nevet is. A Datsun a ma a [[Nissan]] Z-autóiként ismert sportkupéiról és a Fairlady roadsterekről volt a leghíresebb.
== Eredet ==
A Datsun [[márkanév]] keletkezését megelőzően 1914-től [[Tokió]] Azabu-Hiroo kerületében a Kwaishinsha [[autógyár]] már gyártott DAT néven autókat. A név a társaság tulajdonosainak vezetékneveiből jött létre: Kenjiro '''D'''en, Rokuro '''A'''oyama, Meitaro '''T'''akeuchi. A cég kezdetben teherautókat gyártott, főleg katonai célokra. A hadsereg kereslete az 1920-as években viszont annyira visszaesett, hogy 1931-re a cég készen állt arra, hogy bevezesse az első kisautót. Innen kezdődik a márka története.
== Datsun az amerikai piacon ==
Kutatók szerint a [[Nissan]] azért használta a márkanevet az amerikai piacon, mert az amerikaiak az anyavállalat nevéről a cég [[második világháború]] alatti hadiipari tevékenységére asszociáltak.
Van azonban egyszerűbb magyarázat is. 1932-től, tehát jóval a háború előtt a [[Nissan]] a [[japán]] piacon már bevezette a Datsun nevet. Az export kezdete idején, 1958-ban [[Nissan]] néven tulajdonképpen csak teherautók készültek. Csak az 1960-as évektől kezdtek személyautókat az anyacég nevén értékesíteni, akkor is csak drágább modelleket, például a Cedric luxuslimuzint.
[[1935]]. április 11-től, tehát kevéssel a személyautógyártás beindítása után a [[Yokohama|
A [[második világháború]] során tinédzserként vagy huszonévesként szolgálatot teljesítő amerikaiak [[1960]]-ra már igényt tarthattak egy kisebb, gazdaságos második autóra is. Yutaka Katayama, a [[Nissan]] amerikai részlegének korábbi vezetője [[1939]]-ben elhagyta a [[hadigazdaság]]ban szerepet vállaló [[kína]]i leánycéget. [[1945]]-ben [[Mandzsúria|
== Átnevezés ==
[[1981]] őszén jelentették be, hogy az amerikai piacra szánt autókat is [[Nissan]] néven forgalmazzák. Indok: így könnyebb globális marketingstratégiát kialakítani. Továbbá, ha a cég neve márkanévként is ismertté válik [[Amerika|
A kampány [[1982]]-től [[1984]]-ig tartott és mintegy félmilliárd dollárba került. Ráadásul a márkák tévesztése miatt sok potenciális vásárló kerülte mind a Datsun, mind a [[Nissan]] autókat. Öt évvel az átnevezési kampány befejezése után még mindig a Datsun név volt ismertebb.
== Megjegyzés ==
[[The Datsuns]] néven létezik egy [[Új-Zéland|új-
== Külső hivatkozások ==
*
[[Kategória:Japán vállalatok]]
49. sor:
[[cs:Datsun]]
[[es:Datsun]]
[[fa:داتسون]]
[[ja:ダットサン]]
[[no:Datsun]]
|