„MÁV 150 sorozat” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Története:: korrektúra
37. sor:
A '''MÁV VIII. osztály'''ú, később '''MÁV 150 sorozatú''' mozdonyai A1 n2t [[tengelyelrendezés]]ű EBEL-féle poggyászkocsival egybeépített szertartályos [[gőzmozdony]]ok voltak. [[1880]] és [[1884]] között gyártotta a [[Floridsdorfi Mozdonygyár]]. Összesen hat db készült belőle.
 
==Története:==
[[Elbel]], a [[Nordwestbahn]] főfelügyelője, vasútja részére szerkesztett egy egészen könnyű kéttengelyű A-1 jellegű szertartályos kapcsolatlan másodrangú mozdonyt, mellyel a rövid vonalak könnyű ingavonatait továbbította. Ezek az [[Elbel-féle mozdony]]ok a poggyászkocsival egyesítve készültek és mechanikai tüzelőberendezés nélkül egy emberrel, csupán a mozdonyvezetővel tervezték kiszolgálni, aki a fűtő munkáját is elvégezte volna. Az egy emberrel való járatást azonban a egy 25‰-es emelkedésű pályaszakaszon bekövetkezett baleset miatt - amikor a mozdonyvezetö rosszul lett és a vonat vezető nélkül az emelkedésről visszagurult, - a hatóság betiltotta. Magyarországon gőzmozdonyoknak egy emberrel való kiszolgálására még csak kísérletek sem történtek.