„Malév” változatai közötti eltérés

561 bájt hozzáadva ,  11 évvel ezelőtt
* [[2000]]. [[július 4.]] – A Malév egyik Tupoljev Tu-154 típusú repülőgépe (HA-LCR) behúzott futóval ért földet [[Szaloniki]], [[Görögország]] repterén. A személyzet hibás megközelítés miatt időzavarba került, így elmaradt az ellenőrzőlista (check-list) felolvasásának befejezése és a futónyitás. Az átstartolást rádiófigyelmeztetésre kezdték meg. A gép így is közel 400 métert csúszott a pályán, de még nem lépett működésbe az ún. hasraszálló rendszer, amely egyébként ilyenkor leállítja a hajtóműveket is. A sérült gép második leszállási kísérlete a fékszárnyak sérülése ellenére sikeres volt.<ref>{{cite news|url=http://www.rian.ru/incidents/20020808/204864.html|title=Crew is responsible for landing accident of the Tu-154 owned by Hungarian MALEV airline|date=2002-08-08|publisher=RIAN|first=Sergey|last=Zhirnihin|language=Orosz|accessdate=2006-09-25}}</ref> Személyi sérülés nem történt, de a repülőgépben kb. 2 millió [[amerikai dollár|$]] kár keletkezett, így a gépet a Malév a Szaloniki repülőtérnek ajándékozta; azon a helyi reptéri tűzoltóság gyakorlatozik.
 
* [[2006]]. [[január 6.]] - A Malév 671-es járata (egy Boeing 737-600) landolás után a pálya elhagyásakor lecsúszott a vizes gurulósávról, majd egy füves területen állt meg. A gépen tartózkodó utasokat biztonságosan leszállították. Senki sem sérült meg, a gép is sértetlen maradt.
 
* [[2010]]. [[szeptember 21]]. - A Malév HA-LOF lajstromjelű [[B737]]-600 típusú repülőgépe a [[Ferihegyi repülőtér]]en felszállás közben összeütközött egy madárral ezért a kapitány a felszállás megszakítása mellett döntött. A felszállás megszakítása és az intenzív fékezés következtében a futóművek felhevültek, ezért a repülőtéri tűzoltők több kocsival is kivonultak a repőlügéphez, amely [[Isztambul]]ba tartott volna. A 95 utas és 5 fős személyzet közül senki sem sérült meg, tűz nem keletkezett.
 
{{Oneworld}}
993

szerkesztés