„V-motor” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Kategória:Belső égésű motorok kategória hozzáadva (a HotCattel) |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
5. sor:
A '''V-motor''' ''(Vee-motor)'' a belső égésű motorok gyakori fajtája. A [[henger]]ek és a [[dugattyú]]k nem csak egy, hanem két különálló sorban helyezkednek el, és a [[főtengely]]re nézve szöget zárnak be egymással, mely szög nagyságából adódóan leginkább egy '''V'''-re hasonlít. A '''V''' formáció egyaránt csökkenti a motor hosszát, magasságát és súlyát is egy azonos hengerszámú [[soros motor]]ral szemben.
[[1896]]-ban [[Karl Benz]] szabadalmaztatta az első belső égésű motort horizontálisan ellentétes irányba dolgozó dugattyúkkal, azaz a két dugattyú egymással 180°-os szöget zárt be. Érdekessége az volt, hogy egy [[forgattyúcsap]]ra két [[
A '''V-motor'''ok ''szögét'' a [[dugattyú]]k száma határozza meg. A szögtől függ mind a munkavégző képesség, mind a stabilitás. Nagyon kis szög esetén a '''V-motor''' kombinálja a saját, és a soros motor előnyeit és hátrányait egyaránt. Ezt a koncepciót eredetileg a [[Lancia]] alkalmazta, napjainkban a [[Volkswagen Group]] termékeiben találkozhatunk hasonlóval.
| |||