„Pavel Alekszandrovics Szolovjov” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
3. sor:
Szolovjov 1917. június 26-án született paraszti családban Alekino faluban, az Ivanovói területen. 1934-ben, a középiskola befejezése után az Ordzsonikidze nevét viselő Ribinszki Repülő-műszaki Főiskolára ment tanulni, ahol 1940-ben végzett.
A Ribinszki Repülő-műszaki Főiskolát 1940-ben Permbe evakuálták, így Szolovjov is követte az intézetet. 1940-ben Permben létrejött a repülőgép hajtóművekkel foglalkozó OKB–19 tervezőiroda, amelynek Szolovjov is a munkatársa lett. 1948-ban az [[Arkagyij Dmitrjijevics Svecov]] vezette tervezőiroda főkonstruktőr-helyettesévé, majd 1953-ban Svecov halála után főkonstruktőrré nevezték ki. A tervezőiroda - és Szolovjov - első jelentős munkája az 1957-re kifejlesztett [[D–15]] hajtómű, amelyet a [[M–50|Mjasziscsev M–50]] stratégiai bombázókba építettek. 1960-ban vezetésével tervezték meg a Szovjetunióban az első kétáramú gázturbinás sugárhajtóművet, a [[D–20P]]-t, amelyet a [[Tu–124]] utasszállító repülőgépbe építettek. További jelentős hajtóművei a [[D–25]]
Tevékenységéért számos elismerésben részesült. Négy alkalommal kapott Lenin-rendet, 1968-ban pedig Állami Díjat. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának háromszor volt tagja.
|