„L–410 Turbolet” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bot: következő módosítása: fr:Let L-410 Turbolet |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
{{Repülőgép infobox
[[Fájl:Let L-410.jpg|bélyegkép|jobbra|300px|Egy orosz L–410MU leszállás alatt Kubinkában]]▼
|típusnév = L-410 Turbolet
|egyéb név =
|típus = utasszállító repülőgép
|gyártó = [[Let Kunovice]]
|kép = Let L-410.jpg
▲
|tervező =
|első felszállás = [[1969]]. április 16.
|szolgálatba állás =
|kivonás =
|alkalmazó =
|személyzet =
|gyártás = 1971-től
|darab = több mint 1000 db<ref>[http://www.let.cz/index.php?sec=43 History of LET Aircraft Industries, A Let repülőgépgyár hivatalos honlapján]</ref>
}}
Az '''L-410 ''Turbolet''''' a [[Let Kunovice]] [[Csehszlovákia|csehszlovák]] repülőgépgyártó vállalat által kifejlesztett 19 személyes, két légcsavaros gázturbinával felszerelt, felsőszárnyas utasszállító repülőgép. Az [[1969]]-es első felszállása óta 1138 darabot gyártottak belőle, továbbfejlesztéseivel, modernizálásával meglehetősen közkedvelté vált az idők folyamán. Személy- és teherszállításra egyaránt alkalmazzák polgári és katonai üzemeltetők.
== Története ==
Maga a fejlesztés a szovjet [[Aeroflot]] igényei szerint kezdődött el, az [[An–2]]-t kívánták leváltani egy gázturbinával meghajtott repülőgéppel. A fejlsztési tervezet típusjele L–400-ként indult, majd a módosítások során L–410-re módosult. Az első prototípus, típusjele XL–410, 1969. április 16-án szállt fel. Mivel az eredetileg tervezett cseh [[Walter M601]] hajtómű fejlesztése késett, a prototípus és az első sorozatban gyártott példány a [[Pratt & Whitney]] [[Canada PT6A–27]] gázturbinákkal repült. Az M601 elkészülte után ezeket építették be, háromtollú ''Avia V508'' [[légcsavar]]okat hajtottak. Az új változat L–410M-ként került gyártásra.
| |||