„ČKD Tatra KT4” változatai közötti eltérés

A Magyarországra kerülő járműveket [[1985]]–[[1990]] között gyártotta a [[prága]]i [[ČKD]] vállalat, elsősorban [[németország]]i városok számára. 2003-bantól a Szegedi Közlekedési Társaság az elavulttá vált [[FVV CSM-4|FVV villamosok]] helyett 12eddig 18+2 darabot szerzett be a németországi [[Cottbus]], [[Potsdam]] és [[PotsdamBerlin]] városokból.

Hat11 kocsi eredeti gyorsítóműves (accelerátoros) vezérléssel közlekedik. Ezek közül hat darab kézi kapcsolós vezérlésű (200, 201, 202, 209, 210, 211), ezek a KT4Dm típusjelölést kapták, és öt darab pedálos vezérlésű (213, 214, 215, 216, 217), ezek a KT4D-MmP típus jelölést kapták, 5+1hat kocsi pedig korszerű IGBT tranzisztoros szaggatós vezérléssel lett felújítva és forgalomba helyezve KT4D-ME néven (203, 204, 205, 206, 207, 208) ezek KT4D-mE típus jelölésűek.

A szaggatós vezérlésű felújított kocsik mindegyike vezetőtéri légkondicionáló berendezéssel van ellátva, és nagyobb nyitható felületű utasablakokat kaptak.