„EuroSprinter” változatai közötti eltérés

nincs szerkesztési összefoglaló
a (Bot: következő módosítása: cs:Siemens EuroSprinter; kozmetikai változtatások)
| Legnagyobb sebesség = 160 km/h / 230 km/h
| Névleges teljesítmény = 6400 kW
| Áramnem = 25 kV 50 Hz [[váltakozó áram|AC]]<br />15 kV 16,7 Hz AC<br />3 kV [[egyenáram|DC]]<br />1,5 kV DC
| Áramellátás = [[felsővezeték]]
| Rövid idejű teljesítmény = 5 perces teljesítmény 7000 kW 85 km/h felett, az áramirányítók megfelelő hőmérsékletének elérése után
{{Bővebben|ES64_P}}
 
Első megrendelésként a Görög Vasút ([[Görög Vasutak Szervezete|OSE]]) rendelt a típusból [[1996]]-ban, amely azonban 25 kV-tal üzemel és csak 5000&nbsp;kW teljesítménnyel rendelkezik, 30 db-ot állítottak forgalomba ''H561-566'', majd ''120 001-030'' számokon.
 
Szintén a prototípushoz köthető a Portugál Vasutak ([[Caminhos de Ferro Portugueses|CP]]) ''LE5600'' mozdonycsaládja, a Spanyol Vasutak ([[RENFE]]) ''S252'' családja, melyek részben helyben kerültek összeszerelésre. Ezek a valamivel hosszabb és szélesnyomtávú spanyol mozdonyok egyenáramra is alkalmasak.
== ES64U2 ==
[[Fájl:ÖBB EC 162 in Innsbruck Hbf.jpg|thumb|right]]
Az ''ES64U2'' változat eredetileg az [[Osztrák Szövetségi Vasutak|ÖBB]] részére készült, módosított áramvonalas mozdonyszekrénnyel a 230&nbsp;km/h maximális sebesség miatt. A 332 db mozdony (50 db 1016 egyáramnemű, 282 db 1116 sorozatú kétáramnemű) a védett "Taurus" nevet kapta. A típusból rendelt a [[DB Cargo]] 25 darabot (DB 182 sorozat), a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] 10 darabot ([[1047MÁV (mozdony)|1047-es sorozat]]), a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] 5 darabot és a [[Dispolok]] cég is rendelkezik kb. 50 darab hasonló mozdonnyal. Az ''ÖBB 1116''-os sorozat 25 darab mozdonya (1116 001-025) és 10 darab Dispolok-mozdony a magyar [[vonatbefolyásoló]]val felszerelve korlátlanul közlekedhet Magyarországon is.
{{Bővebben|ÖBB 1116 sorozat}}
 
== ES64U4 ==
A Siemens az ''ES64F4''-et és az ''ES64U2''-t továbbfejlesztve létrehozta az ''ES64U4''-et, amely egy univerzális háromáramnemű mozdony 230&nbsp;km/h maximális sebességgel, igény esetén négy áramnemmel is gyártható. [[2005]] elején kezdődtek a próbái az első mozdonyoknak, az [[ÖBB 1216 sorozat]]-os sorozatkéntként 50 darabot, a szlovén vasút 10 darabot, az [[RTS (vasút)|RTS]] magánvasút 2 darabot, a [[Regentalbahn]] magánvasút 4 darabot rendelt idáig.
 
Az ''ÖBB 1216 050'' mozdony 2006. szeptember 2-án '''357&nbsp;km/h''' sebességgel haladva a [[Nürnberg]]-[[Ingolstadt]] közötti nagysebességű vonalon megdöntötte a villamosmozdonyok korábbi sebességrekordját.
{{Bővebben|ÖBB 1216 sorozat}}
 
== ES64F4 ==