„MÁV 136 sorozat” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a kékítés
AtaBot (vitalap | szerkesztései)
Bot: qczTemplate – infobox cseréje
1. sor:
{{vasútiVasúti jármű infobox
| Sorozatszámsorozatszám = MÁV 6312
| Képkép = MAV_6312-001_03.JPG
| Pályaszámpályaszám = 6312 001<ref>A szerelvény UIC-pályaszáma: 95 55 6312 001-8 MÁV, később H-START.</ref>
| Gyártógyártó = MÁV Vasjármű Járműjavító és Gyártó Kft, [[Szombathely]]
| Gyártásbangyártásban = [[2005]].
| Darabszámdarabszám = 1 db ([[Szombathely–Kőszeg-vasútvonal|Szombathely-Kőszeg]], [[Hegyeshalom–Szombathely-vasútvonal|Szombathely-Hegyeshalom]] vonalon)
| Tengelyelrendezéstengelyelrendezés = A'1'-1'1'
| Gyártás alatt= 5 db (Az egyik Szombathely-Kőszeg között lesz forgalomban)
| nyomtávolság = 1 435 mm
| Tengelyelrendezés= A'1'-1'1'
| hajtókerék-átmérő = 840 mm
| Sorozat=
| Nyomtávolság=futókerék-átmérő 1= 435840 mm
| Legnagyobblegnagyobb sebesség = 90 km/h
| Hajtókerékátmérő= 840 mm
| Ütközőkütközők közötti hossz = 28 570 mm
| Futókerékátmérő= 840 mm
| Szélességszélesség = 3 073 mm
| Indító vonóerő=
| Magasságmagasság = 3 670 mm
| Gyorsítás=
| Szolgálatiszolgálati tömeg = 45 t
| Fékezés=
| Legnagyobblegnagyobb tengelyterhelés = 13 t
| Legnagyobb sebesség= 90 km/h
| Hajtáshajtás = kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]] (Gmeinder GM 180/289)
| Kapcsolókészülékek közötti hossz=
| Vezérlésvezérlés = szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig
| Ütközők közötti hossz= 28 570 mm
| Kapcsolókészülékkapcsolókészülék típusa = csavarkapocs és Scharfenberg rövid félmerev
| Magasság= 3 670 mm
| Rögzítőfékrögzítőfék típusa = kézifék
| Szélesség= 3 073 mm
| Dinamikusdinamikus fék típusa = hidrodinamikus retarder
| Forgócsaptávolság=
| Átmenőátmenő fék = pneumatikus tuskós fék
| Tengelytáv forgóvázon belül=
| Vonatfűtésvonatfűtés típusa = hűtővízkörből + Webasto
| Össztengelytávolság=
| Vonatbefolyásolóvonatbefolyásoló rendszer = [[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]] 120
| Szolgálati tömeg= 45 t
| Legkisebblegkisebb pályaívsugár = 80 m
| Legnagyobb tengelyterhelés= 13 t
| Erőátvitelerőátvitel = Voith DIWA 863.3 E hidromechanikus
| Hajtás= kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]] (Gmeinder GM 180/289)
| Névlegesnévleges teljesítmény = 257 kW
| Vezérlés= szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig
| Vontatóvontató teljesítmény = 245 kW
| Kapcsolókészülék típusa= csavarkapocs és Scharfenberg rövid félmerev
| Motortípusmotortípus = [[MAN AG|MAN]] D2866 LUH 21
| Kiegészítőfék típusa=
| Motormotor szerkezete = Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel
| Rögzítőfék típusa= kézifék
| Névlegesnévleges fordulatszám = 2000 1/min
| Vonatfűtés típusa= hűtővízkörből + Webasto
| Ülőhelyekülőhelyek száma = 0+90(+6)
| Dinamikus fék típusa= hidrodinamikus retarder
| Állóhelyekállóhelyek száma = 100 (3 fő/m²)
| Átmenő fék= pneumatikus tuskós fék
| Padlómagasságpadlómagasság = 1 140 mm
| Vonatbefolyásoló rendszer= [[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]] 120
| Alacsonypadlósalacsony padlós rész (%) = 0
| Sebességmérö= Memotel
| osztályok = 2.
| Legkisebb pályaívsugár=80 m
| Üzemmódüzemmód = dízel-hidromechanikus
| Névleges teljesítmény= 257 kW
| Gyártás alatt = 5 db (Az egyik Szombathely-Kőszeg között lesz forgalomban)
| Vontató teljesítmény= 245 kW
| Sebességmérö = Memotel
| Motortípus= [[MAN AG|MAN]] D2866 LUH 21
| Motor szerkezete= Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel
| Névleges fordulatszám=2000 1/min
| Erőátvitel=Voith DIWA 863.3 E hidromechanikus
| Üzemanyagkészlet= 270 kg
| Áramnem=
| Áramellátás=
| Rövid idejű teljesítmény=
| Állandó teljesítmény=
| Vontatómotorok száma=
| Üzemanyagkészlet=
| Ülőhelyek száma= 0+90(+6)
| Állóhelyek száma= 100 (3 fő/m²)
| Padlómagasság= 1 140 mm
| Alacsonypadlós rész (%)= 0
| Osztályok= 2.
| Üzemmód= dízel-hidromechanikus
}}