„Auto Union” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
kis retus |
a tpoy |
||
6. sor:
Rasmussen két cége, továbbá a Horch és a Wanderer cégek részvételével. Az
egyesülés alapvetően pénzügyi okokból történt – a nagy gazdasági világválság hatására ugyanis az Auto Unionban részt vevő cégek helyzete ingataggá vált (kivéve a DKW-t, amelyet
nagymértékű motorkerékpár-eladásai tőkeerőssé tettek.)
formaális jogi önállóságukat és továbbra is saját [[védjegy]]eiket (típus- és modellneveket)
használták. Az Auto Union négykarikás emblémája csak a dr. [[Ferdinand Porsche]] által tervezett
farmotoros versenyautókra került fel.
mény 4500 1/min fordulatszámon 216,9 kW (295 DIN-LE), az 1936. évi Auto Union C modellnek
V-16 hengeres, kompresszoros motorja 382 kW (520 DIN-LE) teljesítményre volt képes.
| |||