„Auto Union” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
újabb kép Typ D |
|||
7. sor:
egyesülés alapvetően pénzügyi okokból történt – a nagy gazdasági világválság hatására ugyanis az Auto Unionban részt vevő cégek helyzete ingataggá vált (kivéve a DKW-t, amelyet
nagymértékű motorkerékpár-eladásai tőkeerőssé tettek.)
<gallery>▼
Fájl:Audi Front UW 220 exhibited at Autostadt in Wolfsburg.JPG|[[Audi]] Front UW 220…▼
Fájl:DKW F5, Bj. 1938 (_2006-07-16)_.jpg|[[DKW]] (1938)…▼
Fájl:Horch-853-sport-cabriolet.jpg|[[Horch]] 853…▼
Fájl:Autounion-Wanderer1936.jpg|… [[Wanderer]]▼
</gallery>▼
== A második világháború előtt ==
=== Személygépkocsik ===
Az Auto Union tagvállalatai megtartották formális jogi önállóságukat és továbbra is saját [[védjegy]]eiket (típus- és modellneveket) használták.
▲<gallery>
▲Fájl:Autounion-Wanderer1936.jpg|… [[Wanderer]]
▲</gallery>
=== Versenyautók ===
[[Fájl:Auto Union Typ D.jpg|thumb|right|Auto Union Typ D versenyautó (1939)]]
Az Auto Union négykarikás emblémája csak a dr. [[Ferdinand Porsche]] által tervezett
farmotoros versenyautókra került fel. (Az 1934. évi versenyautónak, az Auto Union A jelű modellnek V-16 hengeres, kompresszoros, 4360 cm3-es motorja volt; a legnagyobb motorteljesít-
| |||