„Szuzuki Aguri” változatai közötti eltérés

[[2000]]-ben a [[GT3000]] sorozatban Szuzuki megalapította az ARTA ([[Autobacs Racing Team Aguri]]) csapatot, ahol korábban világbajnoki címet szerzett. [[2002]]-ben részt vett a [[DTM]] sorozatban, itt nem ért el nagy sikereket. Később pedig az [[IndyCar Series|IRL]]-ben alapított csapatot [[Super Aguri Fernandnez Racing]]-ot, melynek leghíresebb versenyzője [[Adrian Fernandez]] volt vele együtt. Szuzuki a [[Super GT]] sorozatban is részt vett, a csapata igazgatója [[Cucsija Keijcsi]] volt, az ő hatására a [[GT300]] sorozatban az [[ASL Garaiya]] szponzor segítségével kifejlesztett egy új autótípust, a [[Honda-HSV-10 GT]]-t.

 

 

[[2006]]-ban Szuzuki Aguri négy és fél hónappal az évadnyitó előtt bejelentette [http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4395366.stm], hogy csapatot alapít a Formula–1-ben, így egy új konstruktőr indult a versenyeken [[Super Aguri F1|Super Aguri]] néven, melynek a [[Honda]] szállított motorokat. A csapat legismertebb versenyzője a szintén japán [[Szató Takuma]] volt. A csapat teljesítette a szezon előtti akadályokat, mert nem volt biztos, hogy a pénzügyek miatt indul a bajnokságban, azonban a [[FIA]] [[2006]]. [[Január 26.|január 26]]-án bejelentette, hogy részt vehet a konstruktőrök között és a szezonnyitón, a [[2006-os Formula–1 Bahreini Nagydíj|Bahreini Nagydíjon]] pedig már rajthoz is álltak. [[2008]]. [[Május 6.|május 6]]-án azonban a csapat bejelentette, hogy kiszáll a bajnokságból anyagi problémák miatt.