„KkStB 151 sorozat” változatai közötti eltérés

Pontosítás
(Pontosítás)
(Pontosítás)
| Vmax || colspan="5" align="center" | 45 km/h
|}
A '''kkStB 151''' egy tehervonati [[szerkocsis gőzmozdony]]sorozat volt amitamelyeket eredetileg az [[ÖNWB]] mintaszámára utánépítettek. A építtetett.mozdonyokat [[1871]]-ben, [[1886]]-ban és [[1891]]-ben gyártotta a [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]].
 
==Története==
Az '''ÖMWB VIa sorozat''' C tengelyelrendezésű külsőkeretes, belsővezérlésű mozdony mintájára az ÖMWB-nek 58 db mozdony épült 1871-ben, 1886-ban és 1891-ben különböző gyártóknál.. Méretrei megegyeztek a KFNB Vd sorozat mozdonyaiéval.
Az ÖNWB sorozatjeleket az akkor szokásos módon a szálítócégek szerint feleltették meg: a '''Vb''' ([[Strousberg]], Hannover),''' Vc''' ([[Schwartzkopff]], Berlin), '''Vd''' és '''Ve''' ([[Floridsdorfi Mozdonygyár|Lokomotivfabrik Floridsdorf]], Wien) A mozdonyok 1871-72 között épültek. Az '''ÖNWB Vd''' '''No. 70''' „HUMBOLD”„''HUMBOLD''” nevű mozdonya volt az első mozdonya a florisdorfi mozdonygyárnak. Az államosításkor a mozdonyok a kkStB-hez kerültek s a '''151''' pályaszámsorozatot kapták.
 
Az első[[I. világháború]] után a megmaradt mozdonyok a [[ČSD]]-hez kerültek és a '''312.2''' sorozatszámot kapták. 1939 és 1949 között a [[MÁV]] állományába kerültek ahol pedig a '''351'''-es (később '''336<sup>II</sup'''>)sorozatba lettek besorozva és a 001-011 pályaszámokat kapták.
 
== Irodalom ==
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978, ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, ''ČSD-Dampflokomotiven'', Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
 
==Fordítás==
{{Fordítás|de|kkStB 151}}
 
==Külső hivatkozás==
*{{cite web| url = http://www.pospichal.net/lokstatistik/10512-kkstb151.htm| title = A típus története számokban| language= német}}
[[kategória:Magyar gőzmozdonyok]]
[[kategória: C tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok]]
 
[[de:kkStB 151]]