„ICE 1” változatai közötti eltérés

108 bájt hozzáadva ,  10 évvel ezelőtt
nincs szerkesztési összefoglaló
Az '''ICE 1''' felújításával a nürnbergi járműjavítót bízták meg, amely 320 embert foglalkoztat. A munka beindítása előtt komoly képzési programot hajtottak végre. Két ICE vonatot újítanak fel egyszerre, és a munka 5 hétig tart. Ez azt is jelenti, hogy elég jármű marad egyidőben üzemben. A teljes projekt tervezett befejezési ideje [[2008]]. év. Ez a munka azt is jelenti, hogy a [[DB]]-nél eddig meg nem valósított ipari produkciót állítanak elő. Az összes összetevőt tisztítják, tesztelik, és vagy felújítják, vagy újjal helyettesítik. Ezzel jár, hogy 12 000 különböző alkatrészt listáznak, ideiglenesen tárolnak, javítják, és mindegyiket összeszerelik, vagy felújítják a kocsik számára. Az ellátók, beszállítók az új alkatrészeket azonnal szállítják. A négyéves projekt alatt az '''ICE 1''' állományba több mint 42 000 ülést, több mint 5000 asztalt stb. szerelnek be.
 
==Balesetek<ref>{{ob121}} - [http://www.ob121.com/vonat_ice.html#balesetek ICE 1 vasúti balesetek]</ref>==
==Balesetek==
* [[1998]]. [[június 3.|június 3]]-án 10:58 perckor történt [[Németország]]ban a [[Hannover–Hamburg nagysebességű vasútvonal]]on, Eschedétől 6 kilométerre délre, a [[München]]ből [[Hamburg]]ba tartó ICE 884 számú vonat első kocsijának az egyik kerekén eltört a költségkímélés miatt a gyári értéknél vékonyabb anyagból készült acélabroncs, amelynek darabjai szétszóródtak, egyik része az utastérbe fúródott. A tragédiában 101 ember életét veszítette, 88 súlyos, további mintegy 100 személy könnyebb sérülésekkel került kórházba. Bővebben: [[Eschedei vasúti baleset]]
 
==Források==
* [http://vasutgepeszet.hu www.Vasútgépészet.hu] (IRJ 2005. fordította: Almási Miklósné)
{{források}}
 
== Külső hivatkozások ==