„Auto Union” változatai közötti eltérés

a
a (→‎Források: források kiegészítése)
[[Fájl:Au1000sp.jpg|bélyegkép|jobb|Auto Union 1000 Sp]]
 
A második világháború után mind a négy tagvállalat autógyárai a szovjet megszállási övezetbe, majd az [[NDK]]-hoz kerültek; 1945-ben valamennyit államosították. Az 1949-ben 3 millió DM alaptőkével [[Ingolstadt]]ban, immár az NSZK-ban újjáalakult Auto Union 1950-től kizárólag a DKW autók gyártását folytatta, az Auto Union DKW megjelöléssel (lásd DKW). Az egyetlen modell, amely kizárólag Auto Union típusnév alatt jelent meg, az Auto Union 1000 volt, amelyet 1958 – 1962 között gyártottak, kétütemű, háromhengeres, 981 cm³-es motorral, a DKW Sonderklasse-hoz hasonló karosszériával. Volt egy [[roadster]] is, amelyből 1961 – 1965 között 1640 példány készült. 1965-ben jelent meg az első négyütemű motorral ellátott modell, Audi néven. Mind az Auto Union, mind a DKW típusnevek használatával 1966-tól felhagytak. Kizárólag az Audi típusnevet alkalmazták. 1969-ben a cégnevet AUDI NSU AUTO UNION AG-re változtatták, miután az Audi és az NSU cégek egyesültek. 1985. január 1-tőljétől az [[Audi AG]] cégnevet használják.
 
== Források ==