„Útátjáró” változatai közötti eltérés

Az '''útátjáró''' a [[vasúti pálya]] különleges létesítménye, amely lehetővé teszi mind a [[vasút]]i, mind a [[közút]]i jármű akadálytalan szintbeni közlekedését. A vasúti jármű kerekei számára biztosítja az alátámasztást, valamint a megfelelő méretben kialakított nyomvályú biztosítja a nyomkarimák áthaladását. A közúti járművek számára elősegíti a zökkenőmentes, lehetőleg sebességcsökkentés nélküli áthaladást.

 

 

==== Strail-rendszer ====

A [[MÁV]] napjainkban a ''Strail-rendszert'' és annak kiegészítő elemeit alkalmazza széleskörűen. A legelterjedtebben használt típusainál a ''Bodán-rendszerhez'' hasonlóan egy ''mező'' két közbenső és két szélső elemből áll. Az elemeket a beépítésnél speciális kéziszerszámmal feszítik be úgy, hogy az elemek ''nyelve'' a sínkamrába előre behelyezett, úgynevezett ''sínalakbetétekhez'' és sínfej közé szoruljon. A könnyebb beépíthetőség miatt az egymáshoz feszülő elemek felületeit speciális ''kenőzsírral'' kenik be.

 

 

== Útátjárók biztosítása ==

A szintbeni átjárók vasúti és közúti járművek ütközési pontjává válhatnak, ezért a jelentős veszélyforrás kiküszöböléséről különböző biztosítási módszerekkel, berendezésekkel gondoskodnak.

 

 

=== Fénysorompós ===

 

=== Fény- és félsorompós ===

 

=== Teljes sorompós ===

A vasutak a nagyobb forgalmú útátjáróikat régebben az út teljes szélességét elzáró csapórudakkal biztosították. A közbezárás veszélye miatt ilyen típusú sorompókat már nem telepítenek, a meglévőket pedig fokozatosan átalakítják.

 

{{források}}

*[[Megyeri Jenő]]: Vasútépítéstan (Műegyetemi Kiadó, 1997)

*[[Szamos Alfonz]]: Vasúti felépítményi szerkezetek és anyagok (Közlekedési Dokumentációs Vállalat, 1991)