„Karavella” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: fa:کاراول |
bőv. |
||
1. sor:
[[Kép:Caravel Boa Esperanca Portugal.jpg|bélyegkép|200px|Latinvitorlás karavella (modernkori brazil rekonstrukció)]]
A '''karavella''' (portugálul: ''caravella'') egy déli típusú (főleg [[Portugália|Portugáliában]] [[Spanyolország]]ban és [[Itália|Itáliában]] elterjedt), kereskedelmi hajózásra alkalmas középkori hajótípus. Először [[1255]]-ben, Portugáliában említik. Egy tatfelépítménye volt.
'''Korai típus'''ának (13–15. század) vízkiszorítása kb. 20 brt volt, és csak [[latinvitorla|latinvitorlái]] voltak.
[[Fájl:Caravella 1.jpg|bélyegkép|200px|Keresztvitorlás karavella]]
A '''kései típus''' hossza jellemzően 20-25 m közötti, vízkiszorítása 200–400 brt. Ez az ún. „keresztvitorlás karavella” az orr[[árboc]] alatt is [[keresztvitorla|keresztvitorlát]] kapott, és az árbockosár, vagyis a kas fölött kasvitorlával gazdagodott. A hátsó árbocán maradt a latinvitorla. A vízkiszorítással az árbocok száma is nőtt: a végén már négyárbocos karavellákat is építettek. A keresztvitorlás karavella tengerjáró képessége korában kiemelkedően jó volt; egyike volt az első olyan hajótípusoknak, amelyeken lehetett széllel szemben vitorlázni.
Ilyen hajókon indult expedícióira egyebek közt [[Kolumbusz Kristóf]] és [[Vasco da Gama]] is.
==Források==
* Marjai József-Pataky Dénes: A hajó története, Budapest, Corvina kiadó, 1979
* {{MNL|10|561}}
{{csonk-közlekedés}}
| |||