„AUS 32” változatai közötti eltérés

117 bájt törölve ,  8 évvel ezelőtt
nincs szerkesztési összefoglaló
A [[dízelmotor]]ok működésük közben a benzinmotoroknál nagyobb mennyiségű [[korom|kormot]] juttatnak a levegőbe, míg a nitrogén-oxid [NOx] kibocsátásuk is jelentős. Ez utóbbi komponens csökkentésére és a 2009-ben életbe lépő EURO-5-ös környezetvédelmi normának való megfelelés jegyében vezették be az AdBlue adalékanyagot.
 
Jelenleg háromféle jelentősebb technológia áll rendelkezésre a NOx-kibocsátás mérséklésére: <nowiki><nowiki>ide írd a formázatlan szöveget</nowiki><nowiki>ide írd a formázatlan szöveget</nowiki></nowiki>EGR (Exhaust Gas Recirculation), LNT/NAC (Lean NOx Trap vagy NOx Adsorber Catalyst) és az ún. urea-SCR, más néven AdBlue, a nemrégiben mobil emissziócsökkentésre kifejlesztett karbamid-oldat.
 
Az AdBlue megfelelő hőmérsékleti tartományban, bontatlan csomagolással legfeljebb egy évig tárolható, 32,5% karbamidot tartalmazó, nagy tisztaságú folyadék.
Névtelen felhasználó