1957-es Formula–1 német nagydíj

Az 1957-es Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a német nagydíj volt.

1957-es német nagydíj
Az évad 6. versenye a 8-ból az 1957-es Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum	1957. augusztus 4.
Hivatalos elnevezés	XX. Grosser Preis von Deutschland
Helyszín	Nürburgring, Németország
Versenypálya	22,810 km
Táv	501,820 km
Körök	22
Pole-pozíció
Versenyző	Juan Manuel Fangio (Maserati)
Idő	9:25,6
Leggyorsabb kör
Versenyző	Juan Manuel Fangio (Maserati)
Idő	9:17,4 (20. a(z) 22-ből)
Dobogó
Első	Juan Manuel Fangio (Maserati)
Második	Mike Hawthorn (Ferrari)
Harmadik	Peter Collins (Ferrari)

Futam

Az olasz csapatok a német nagydíjon visszavágtak a Vanwallnak: Az első rajtsorban csak Maserati és Lancia-Ferrari állt. Fangio szerezte meg a pole-t Hawthorn, Behra és Collins előtt. A mezőny Formula–2-es autókkal (Porschék és Cooperek) egészült ki.

A rajtnál Hawthorn és Collins állt az élre, de Fangio a harmadik körben megelőzte Collinst, majd Hawthornt, így az élre állt. Collins később megelőzte Hawthornt, de ő se tudta utolérni az argentin versenyzőt, aki egyre nagyobb előnyre tett szert. Fangio a verseny közepén a Lancia-Ferrarikkal ellentétben üzemanyagot vételezett és kereket cseréltetett. Az egyik kerék leszedésével komoly probléma adódott, ezért a kiállás nagyon lassúra sikerült. Amikor visszatért a két Ferrari mögé, hátránya már 48 másodperc volt. A következő tíz kör alatt kilencszer döntötte meg a pályarekordot, leggyorsabb köre 8 másodperccel jobb volt a pole pozíciónál. A 21. kör elején utolérte Collinst, és az egyik egyenesben már egymás mellett haladtak. A közeledő híd alatt alig fért volna el a két autó egymás mellett. Collins meghátrált, így Fangio megszerezte a második helyet. A kör végén, egy balos kanyarban úgy előzte meg Hawthornt, hogy bal kerekei a füvön voltak. Fangio ezzel visszaállt az élre, és megnyerte a versenyt Hawthorn és Collins előtt.

Az ötödik bajnoki címét bebiztosító argentin versenyt így kommentálta: "Soha nem vezettem életemben ezelőtt még ilyen gyorsan, és nem hiszem, hogy még egyszer képes lennék rá".

Helyezés	#	Versenyző	Csapat/Motor	Futott körök	Idő/Kiesés oka	Rajthely	Pontszám
1	1	Juan Manuel Fangio	Maserati	22	3:30'38,3	1	9
2	8	Mike Hawthorn	Ferrari	22	+3,6	2	6
3	7	Peter Collins	Ferrari	22	+35,6	4	4
4	6	Luigi Musso	Ferrari	22	+3'37,6	8	3
5	10	Stirling Moss	Vanwall	22	+4'37,2	7	2
6	2	Jean Behra	Maserati	22	+4'38,5	3
7	3	Harry Schell	Maserati	22	+6'47,5	6
8	16	Masten Gregory	Maserati	21	+1 kör	10
9	11	Tony Brooks	Vanwall	21	+1 kör	5
10	4	Giorgio Scarlatti	Maserati	21	+1 kör	13
11	15	Bruce Halford	Maserati	21	+1 kör	16
12	21	Edgar Barth	Porsche	21	+1 kör	12
13	28	Brian Naylor	Cooper-Climax	20	+2 kör	17
14	27	Carel Godin de Beaufort	Porsche	20	+2 kör	20
15	25	Tony Marsh	Cooper-Climax	17	+5 kör	22
Ki	17	Hans Herrmann	Maserati	14	Alváz	11
Ki	20	Umberto Maglioli	Porsche	13	Motor	15
Ki	23	Roy Salvadori	Cooper-Climax	11	Felfüggesztés	14
Ki	18	Paco Godia	Maserati	11	Kormány	21
Ki	12	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	10	Váltó	9
Ki	24	Jack Brabham	Cooper-Climax	6	Váltó/erőátvitel	18
Ki	26	Paul England	Cooper-Climax	4	Gyújtáselosztó	23
Ki	29	Dick Gibson	Cooper-Climax	3	Kormányszerkezet	24
Ki	19	Horace Gould	Maserati	2	Tengely	19

Statisztikák

• Juan Manuel Fangio 24. (utolsó) GP győzelme (R), 27. pole pozíció (R), 22. leggyorsabb kör (R), 9. mesterhármasa (R).
• Maserati 9. GP győzelme
• A versenyben vezettek:
  • Mike Hawthorn 8 kör (1-2/15-20)
  • Juan Manuel Fangio 11 kör (3-11/21-22)
  • Peter Collins 3 kör (12-14)

Umberto Maglioli utolsó versenye.

Források

• A Formula-1 hivatalos oldala
• Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4

Előző nagydíj: 1957-es Formula–1 brit nagydíj	FIA 1957-es Formula–1 világbajnokság	Következő nagydíj: 1957-es Formula–1 pescarai nagydíj
Előző nagydíj: 1956-os Formula–1 német nagydíj	Formula–1 német nagydíj	Következő nagydíj: 1958-as Formula–1 német nagydíj