Wikipédia

2010-es FIA GT1 világbajnokság

1. FIA GT1 autóverseny-világbajnokság
2010-es FIA GT1 világbajnokság
Előző: Nincs Következő: 2011

A 2010-es FIA GT1 világbajnoksággal indult útjára az FIA GT1 világbajnokság, felváltva az FIA GT Bajnokságot, ami 1997 és 2009 között rendezett versenyeket. Ez az első sportautó világbajnokság amit az FIA felügyel a prototípusok számára kiírt Sportautó-Világbajnokság 1992-es megszűnése óta.

A bajnokságot az SRO (Stéphane Ratel Organisation) hozta létre, az FIA GT1 világbajnokság 10 versenyt rendez ebben az évben négy kontinensen. A sorozat szabályai szerinti maximum hat gyártó nevezett a sorozatba. Tizenkét csapat képviseli magát a szériában az Aston Martin, a Chevrolet, a Ford, a Lamborghini, a Maserati és a Nissan autóival. A legtöbb pontot szerző versenyzőt(ket) és a legtöbb pontot szerző csapatot nyilvánítják világbajnokká.

Versenynaptár szerkesztés

Az SRO előzetes 2010-es versenynaptára 12 versenyt tartalmazott. A felülvizsgált naptárt 2009. október 21-én jelentették be ami szerint törölték az argentin, az ausztrál, a bolgár, az olasz, a román és orosz versenyt. Az ausztrál Eastern Creek Raceway is próbálkozott a versenyrendezés lehetőségével de sikertelenül jártak, míg az Eurasia Autodromót azért törölték, mert késtek a pálya építésének befejezésével, a román verseny pedig a kormányváltás miatt maradt el. 2009. december 11-én adtak ki megint egy naptárverziót, amiben nem szerepelt a kanadai, magyar és kínai verseny de a korábban törölt argentin verseny viszont ismét szerepel. A Yas Marina Circuit nevű pálya csak később került bele a naptárba de az lett az évnyitó verseny, amit április 17-én rendeztek az eredeti időponthoz képest két héttel később, hogy elkerüljék a konfliktust az FIA Cross Country Rali Világkupával a versenyek rendezési időpontjának egybeesése miatt. Az angol versenyt, a RAC Tourist Trophyt a frissen felújított Silverstone Circuit nevű pályán tartották. A Circuit de Spa-Francorchamps pályán, a GT1 verseny külön lesz a Spa-i 24 órás autóversenytől, de egy hétvégén.

Minden hétvégén két darab egyórás versenyt tartanak egy Kvalifikáló és egy bajnoki versenyt. Az európai versenyeken az FIA GT1 világbajnokság az FIA GT3 Európa bajnoksággal közös pályákat használ.

Verseny Pálya Dátum
1   Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, Egyesült Arab Emírségek Április 17.
2   Silverstone Circuit, Egyesült Királyság Május 2.
3   Masaryk Circuit, Brno, Csehország Május 23.
4   Circuit Paul Ricard, Le Castellet, Franciaország Július 4.
5   Circuit de Spa-Francorchamps, Belgium Augusztus 1.
6   Nürburgring, Németország Augusztus 29.
7   Autódromo Internacional do Algarve, Portimão, Portugália Szeptember 19.
8   Circuito de Navarra, Los Arcos, Spanyolország[1] Október 24.
9   Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brazília[2] November 28.
10   Potrero de los Funes Circuit, San Luis, Argentína December 5.

Nevezések szerkesztés

Gyártók szerkesztés

 
A Nismo csapat Nissan GT-R-je tesztelés közben 2009-ben.
 
A Ford GT1-es autó, a Matech Concepts és a Marc VDS Racing Team számára épített autó
 
Az Aston Martin DBR9, a korábbi FIA GT győztes autó immáron az FIA GT1 szabályoknak megfelelően átalakítva

Maximum hat gyártó nevezhet a sorozatba és két csapatot köteles ellátni. A szoros versenyek érdekében az FIA úgynevezett ballasztsúlyokat helyez a legtöbb autóba, hogy az esetleges különbségeket így egyenlítsék ki. Az FIA Christophe Bouchut-val, Anthony Davidson-al, és Heinz-Harald Frentzen teszteltette az autókat a Circuit Paul Ricard pályán és az első futamnak helyet adó Yas Marina Circuit pályán, hogy milyen ballasztsúlyokat adjanak az autókba.

2009 júniusában már három gyártó is jelezte nevezési szándékát 2010-es. A Nissan gyári csapata, a Nismo, a GT-R-rel nevezett a GT1-es Világbajnokságba; a GT-R autót elindították néhány versenyen a 2009-es FIA GT bajnokságban Gigawave Motorsport színeiben. A Ford az egész 2009-es évben fejlesztette a Ford GT autót a svájci Matech Concepts-nek. A Lamborghini nevezett harmadikként, a Murciélago LP670-4 SV autóval a Reiter Engineering színeiben.

Az első három gyártó közül az Aston Martin Racing és a Prodrive kérelmet nyújtott be az Aston Martin DBR9 módosítására, hogy elinduljanak a bajnokságban. A General Motors a Corvette-re is kért módosításokat, hogy elindulhassanak a bajnokságban. A Maserati és a Saleen is kérelmet nyújtott be de a Maserati MC12 és a Saleen S7 nem felelt meg a követelményeknek, miszerint 300 autót legyártanak 2010-ben. 2009 novemberében az SRO megerősítette hat gyártó nevezését, méghozzá a Corvette, az Aston Martin, a Maserati valamint a Nissan, a Ford, és a Lamborghini.

Csapatok szerkesztés

Minden gyártó 2-2 csapatot köteles ellátni. A Ford a Matech Concepts és VDS Racing Team-et fogja támogatni. A francia Hexis Racing is jelezte indulási szándékát az Aston Martinnal valamint a Hexis Racing is Aston Martinnal fog indulni. A Swiss Racing Team november 5-én jelentette, hogy ők is indulnak a bajnokságban a Nissan GTR-rel a Sumo Power GT-vel együtt amit a Gigawawe Motorsport használt a 2009-es FIA GT bajnokságban.

Maserati továbbra is támogatja az ötszörös bajnok Vitaphone Racing Team csapatot, és egy új csapatot, az Altfrid Heger által alapított német Triple H Team Hegersportot. A Corvette FIA GT1 Világbajnokságban is támogatja a DKR Engineering és a Selleslagh Racing Team csapatot. A Mad Croc Racing és Phoenix Racing meg Carsport Holland csapat Phoenix Racing Carsport néven egyesül. A Lamborghini a Reiter Engineeringet, és az előző FIA GT partnert, a Münnich Motorsportot támogatja.

2010. január 17-én az SRO bejelentette azt a tizenkét csapatot, amely rajthoz áll a bajnokságot.

Versenyzők szerkesztés

Hét korábbi FIA GT bajnok - köztük Michael Bartels és Andrea Bertolini is Vitaphone Racing Team Maserat-val - nevezett a szezonban. A háromszoros bajnok Christophe Bouchut a Münnich Motorsport Lamborghinijét vezeti, az 1998-as FIA GT bajnok Ricardo Zonta is Lamborghinivel megy, de ő a Reiter csapattal. Az 1999-es FIA GT bajnok, és a sorozatban legtöbb győzelmet szerző Karl Wendlinger is versenyzik a Nissan autójával 2000-es FIA GT bajnok Jamie Campbell-Walter-rel együtt, Wendlinger a Swiss Racing Team színeiben, Walter a Sumo Power csapatnál versenyzik. A 2003-as bajnok Matteo Bobbi a Hengersport féle Maseratival versenyzik a szezonban. A 2004-es Le Mans-i 24 órás verseny győztese Seiji Ara a Swiss Racingnél, a 2007-es FIA GT3 Európa-bajnok Henri Moser a Hexis-nél, a 2008-as Le Mans széria bajnoka Tomáš Enge és Stefan Mücke vezet a Young Driver AMR csapatnál, az Amerikai Le Mans széria bajnoka Mika Salo és Oliver Gavin a Mad-Croc csapat Corvette, és a kétszeres Super GT bajnok Michael Krumm Sumo Powert erősíti majd.

Több versenyző már indult más világbajnokságon, például a Formula–1-ben vagy a túraautó-világbajnokságban. Romain Grosjean 2009-ben a Formula–1-ben a Renault-nál versenyzett, most Matech Competition-nél versenyzik a GT1-es bajnokságban, a korábbi Formula–1 versenyző Enrique Bernoldi a legjobb újonc lett a 2009-es FIA GT bajnokságban, idén a Vitaphone Maseratival versenyzik. Jean-Denis Délétraz egyéb versenyágakban nem nagyon versenyzett még. Van olyan versenyző, aki túraautó-versenyző volt például a Hegersport alapító Altfrid Heger és a 2005-ös WTCC Privátbajnok Marc Hennerici.

Egyedi párost alkotnak a 6-os számú Matech Ford pilótái mert ők alkotják az első női párost. A két svájci versenyzőnő, Natacha Gachnang és Cyndie Allemann rendelkeznek nyíltkerekes versenyzési tapasztalattal, de ez az első sportautóverseny mindkettőjük számára.

Csapatok és versenyzők szerkesztés

Csapat Autó Motor Gumi # Pilóták Versenyek
  Vitaphone Racing Team Maserati MC12 GT1 Maserati 6.0 L V12 M 1   Michael Bartels[3] Mind
  Andrea Bertolini[3] Mind
2   Miguel Ramos[3] 1–8, 10
  Enrique Bernoldi[4] Mind
  Alexandre Negrão[5] 9
  Swiss Racing Team Nissan GT-R GT1 Nissan VK56DE 5.6 L V8 M 3   Karl Wendlinger[6] Mind
  Henri Moser[7] Mind
4   Max Nilsson[6] Mind
  Ara Szeidzsi[8] Mind
  Matech Competition Ford GT1 Ford Cammer 5.3 L V8 M 5   Romain Grosjean[9] 1–4
  Richard Westbrook[10] 5–10
  Thomas Mutsch[11][12] Mind
6   Natacha Gachnang[12] 1, 4
  Cyndie Allemann[12] 1, 3
  Rahel Frey[13] 3
  Olivier Panis[14] 4
  Romain Grosjean[10] 5
  Neel Jani[10] 5–10
  Nicolas Prost[15] 6–7
  Nicolas Armindo[16] 8–10
  Young Driver AMR Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 L V12 M 7   Tomáš Enge[17] Mind
  Darren Turner[17] Mind
8   Stefan Mücke[17] Mind
  Christoffer Nygaard[17] 1–6, 8–9
  Pedro Lamy[18] 7
  José María López[19] 10
  Hexis AMR Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 L V12 M 9   Frédéric Makowiecki[20] Mind
  Philippe Dumas[21] 1
  Thomas Accary[22] 2, 4–5
  Stéphane Sarrazin[23] 3
  Yann Clairay[24] 6–10
10   Clivio Piccione[25] Mind
  Jonathan Hirschi[26] Mind
  Mad-Croc Racing Corvette C6.R Corvette LS7.R 7.0 L V8 M 11   Xavier Maassen[27] 1–7
  Alex Müller[28] 1
  Nicolas Armindo[29] 2
  Mike Hezemans 3–4
  Jos Menten[30] 5–6
  Julien Jousse[31] 7
  Sérgio Jimenez[5] 9
  Claudio Dahruj[5] 9
12   Pertti Kuismanen[32] Mind
  Mika Salo[32] 1, 3, 6
  Oliver Gavin[32] 2, 4–5
  Laurent Cazenave[33] 7
  Duncan Huisman[34] 8–10
  Phoenix Racing / Carsport Corvette C6.R Corvette LS7.R 7.0 L V8 M 13   Marc Hennerici[35] Mind
  Andreas Zuber[36] 1–2
  Štefan Rosina[13] 3
  Andrea Piccini[37] 4
  Mike Hezemans[38] 5
  Alexandros Margaritis[39] 6–10
14   Andrea Piccini[40] 1, 5
  Mike Hezemans[36] 1–2
  Anthony Kumpen[41] 2, 5
  Sumo Power GT Nissan GT-R GT1 Nissan VK56DE 5.6 L V8 M 22   Jamie Campbell-Walter[42] Mind
  Warren Hughes[42] Mind
23   Peter Dumbreck[43] Mind
  Michael Krumm[43] Mind
  Reiter Lamborghini Murciélago LP670 R-SV Lamborghini 6.5 L V12 M 24   Peter Kox[44] Mind
  Christopher Haase[44] Mind
25   Ricardo Zonta[35] 1, 4–6, 8–9
  Rafael Daniel[35] 1, 4
  Jos Menten[45] 2, 7
  Frank Kechele[46] 2–3, 5–10
  Jan Danis[13] 3
  Sérgio Jimenez[47] 10
  Triple H Team Hegersport Maserati MC12 GT1 Maserati 6.0 L V12 M 33   Altfrid Heger[48] 1–7, 9–10
  Alexandros Margaritis[35] 1–4
  Alex Müller[49] 5–10
  Bert Longin[48][50] 8
34 1–6
  Matteo Bobbi[48] 1–4
  Nico Verdonck[10] 5, 8, 10
  Alessandro Pier Guidi[39] 6–8, 10
  Francisco Longo[5] 9
  Daniel Serra[5] 9
  Nikolaus Mayr-Melnhof[51] 7
  All-Inkl.com Münnich Motorsport Lamborghini Murciélago LP670 R-SV Lamborghini 6.5 L V12 M 37   Marc Basseng[35] Mind
  Thomas Jäger[35] 1, 3, 6
  Christophe Bouchut[52] 2, 4–5, 7–9
  Ricardo Risatti[53] 10
38   Dominik Schwager[35] Mind
  Nicky Pastorelli[35] Mind
  Marc VDS Racing Team Ford GT1 Ford Cammer 5.3 L V8 M 40   Bas Leinders[35] Mind
  Maxime Martin[35] Mind
41   Renaud Kuppens[35] 1–7
  Matteo Bobbi[54] 8–10
  Markus Palttala[35] Mind

Végeredmények és bajnoki állások szerkesztés

Versenyeredmények szerkesztés

Verseny Város Kvalifikálóverseny győztese Bajnokiverseny győztese Összefoglaló
1 Abu Dhabi   No. 13 Phoenix Racing / Carsport   No. 5 Matech Competition Összefoglaló
  Marc Hennerici
  Andreas Zuber 		  Thomas Mutsch
  Romain Grosjean
2 Silverstone   No. 9 Hexis AMR   No. 22 Sumo Power GT Összefoglaló
  Thomas Accary
  Frédéric Makowiecki 		  Jamie Campbell-Walter
  Warren Hughes
3 Brno   No. 1 Vitaphone Racing Team   No. 5 Matech Competition Összefoglaló
  Andrea Bertolini
  Michael Bartels 		  Thomas Mutsch
  Romain Grosjean
4 Paul Ricard   No. 1 Vitaphone Racing Team   No. 1 Vitaphone Racing Team Összefoglaló
  Andrea Bertolini
  Michael Bartels 		  Andrea Bertolini
  Michael Bartels
5 Spa-Francorchamps   No. 11 Mad-Croc Racing   No. 25 Reiter Összefoglaló
  Xavier Maassen
  Jos Menten 		  Ricardo Zonta
  Frank Kechele
6 Nürburgring   No. 7 Young Driver AMR   No. 7 Young Driver AMR Összefoglaló
  Tomáš Enge
  Darren Turner 		  Tomáš Enge
  Darren Turner
7 Algarve   No. 23 Sumo Power GT   No. 1 Vitaphone Racing Team Összefoglaló
  Peter Dumbreck
  Michael Krumm 		  Andrea Bertolini
  Michael Bartels
8 Navarra   No. 25 Reiter   No. 25 Reiter Összefoglaló
  Ricardo Zonta
  Frank Kechele 		  Ricardo Zonta
  Frank Kechele
9 Interlagos   No. 7 Young Driver AMR   No. 2 Vitaphone Racing Team Összefoglaló
  Tomáš Enge
  Darren Turner 		  Enrique Bernoldi
  Alexandre Negrão
10 San Luis   No. 9 Hexis AMR   No. 9 Hexis AMR Összefoglaló
  Yann Clairay
  Frédéric Makowiecki 		  Yann Clairay
  Frédéric Makowiecki

Bajnokság szerkesztés

Az első úgynevezett kvalifikációs versenyen csak az első három helyezett kap pontot, a második úgynevezett bajnoki versenyen már az első tíz kap pontot. A résztvevőknek a verseny 75%-át teljesíteni kell, hogy a pozíciója alapján megkapja a nekijáró pénzdíjat.

Pontrendszer
Versenytípus Pozíció
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Kvalifikációs verseny 8 6 4 0 0 0 0 0 0 0
Bajnokiverseny 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Versenyzők bajnoki állása szerkesztés

Pozíció Pilóta Csapat ABU
  		SIL
  		BRN
  		PRI
  		SPA
  		NÜR
  		ALG
  		DUR
  		INT
  		SAN
  		Összes
KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV
1=   Michael Bartels   Vitaphone Racing Team 3 4 3 7 1 5 1 1 Ret 7 10 6 2 1 7 6 8 9 12 7 138
1=   Andrea Bertolini   Vitaphone Racing Team 3 4 3 7 1 5 1 1 Ret 7 10 6 2 1 7 6 8 9 12 7 138
2   Thomas Mutsch   Matech Competition 2 1 21 Ret 6 1 7 7 6 3 6 13 5 2 10 Ret Ret 14 2 2 119
3   Frédéric Makowiecki   Hexis AMR 7 Ret 1 2 8 9 11 9 Ret 5 Ret 7 10 6 9 2 15 13 1 1 105
4=   Tomáš Enge   Young Driver AMR Ret 11 4 EX 2 2 10 16 10 6 1 1 4 10 Ret 4 1 2 10 15 104
4=   Darren Turner   Young Driver AMR Ret 11 4 EX 2 2 10 16 10 6 1 1 4 10 Ret 4 1 2 10 15 104
5   Marc Hennerici   Phoenix Racing / Carsport 1 2 11 Ret 17 8 6 5 EX 13 2 3 3 3 11 8 6 3 18 12 99
6   Frank Kechele   Reiter 6 3 20 Ret 2 1 4 14 14 8 1 1 Ret Ret 5 4 95
7   Alexandros Margaritis   Triple H Team Hegersport 5 9 NC 6 13 Ret 8 3 84
  Phoenix Racing / Carsport 2 3 3 3 11 8 6 3 18 12
8   Ricardo Zonta   Reiter 10 5 13 10 2 1 4 14 1 1 Ret Ret 75
9=   Peter Dumbreck   Sumo Power GT 11 16 8 Ret 3 3 9 2 8 Ret Ret 15 1 4 16 Ret 2 6 6 Ret 71
9=   Michael Krumm   Sumo Power GT 11 16 8 Ret 3 3 9 2 8 Ret Ret 15 1 4 16 Ret 2 6 6 Ret 71
10   Yann Clairay   Hexis AMR Ret 7 10 6 9 2 15 13 1 1 65
11   Romain Grosjean   Matech Competition 2 1 21 Ret 6 1 7 7 20 14 62
12=   Clivio Piccione   Hexis AMR 8 17 2 13 9 4 17 13 13 10 5 4 16 13 EX Ret 3 4 4 3 62
12=   Jonathan Hirschi   Hexis AMR 8 17 2 13 9 4 17 13 13 10 5 4 16 13 EX Ret 3 4 4 3 62
13   Richard Westbrook   Matech Competition 6 3 6 13 5 2 10 Ret Ret 14 2 2 57
14=   Bas Leinders   Marc VDS Racing Team 6 13 19 8 16 Ret 20 4 9 Ret Ret 11 Ret 5 3 5 11 5 3 Ret 54
14=   Maxime Martin   Marc VDS Racing Team 6 13 19 8 16 Ret 20 4 9 Ret Ret 11 Ret 5 3 5 11 5 3 Ret 54
15   Enrique Bernoldi   Vitaphone Racing Team Ret 6 9 15 7 6 5 Ret 11 4 7 12 13 Ret Ret 12 4 1 16 14 53
16=   Warren Hughes   Sumo Power GT 13 12 5 1 21 17 3 8 19 11 16 8 9 Ret 5 3 14 Ret 13 16 52
16=   Jamie Campbell-Walter   Sumo Power GT 13 12 5 1 21 17 3 8 19 11 16 8 9 Ret 5 3 14 Ret 13 16 52
17   Altfrid Heger   Triple H Team Hegersport 5 9 NC 6 13 Ret 8 3 12 2 13 20 6 9 10 10 11 9 48
18=   Peter Kox   Reiter 15 8 10 Ret DNS DNS 2 18 7 Ret 3 2 12 7 17 Ret 9 12 Ret 10 39
18=   Christopher Haase   Reiter 15 8 10 Ret DNS DNS 2 18 7 Ret 3 2 12 7 17 Ret 9 12 Ret 10 39
19   Thomas Accary   Hexis AMR 1 2 11 9 Ret 5 38
20   Stefan Mücke   Young Driver AMR 4 Ret Ret 5 11 Ret Ret 20 3 Ret 9 5 15 11 DNS DNS 12 11 Ret 5 34
21   Miguel Ramos   Vitaphone Racing Team Ret 6 9 15 7 6 5 Ret 11 4 7 12 13 Ret Ret 12 16 14 28
22   Jos Menten   Reiter 6 3 14 8 27
  Mad-Croc Racing 1 Ret 18 18
23   Andreas Zuber   Phoenix Racing / Carsport 1 2 11 Ret 26
24   Alexandre Negrão   Vitaphone Racing Team 4 1 25
25   Andrea Piccini   Phoenix Racing / Carsport 16 3 6 5 Ret Ret 25
26   Alex Müller   Mad-Croc Racing 14 10 24
  Triple H Team Hegersport 12 2 13 20 6 9 6 Ret 10 10 11 9
27   Christoffer Nygaard   Young Driver AMR 4 Ret Ret 5 11 Ret Ret 20 3 Ret 9 5 DNS DNS 12 11 24
28   Bert Longin   Triple H Team Hegersport DNS 7 16 4 10 11 14 11 4 8 Ret 9 6 Ret 24
29   Mike Hezemans   Phoenix Racing / Carsport 16 3 7 Ret EX 13 23
  Mad-Croc Racing 5 15 4 6
30   Matteo Bobbi   Triple H Team Hegersport DNS 7 16 4 10 11 14 11 19
  Marc VDS Racing Team 12 10 20 15 15 Ret
31   Xavier Maassen   Mad-Croc Racing 14 10 12 11 5 15 4 6 1 Ret 18 18 7 14 17
32=   Dominik Schwager   All-Inkl.com Münnich Motorsport Ret Ret 20 12 4 7 15 12 5 9 11 Ret 8 Ret Ret 9 5 7 9 11 16
32=   Nicky Pastorelli   All-Inkl.com Münnich Motorsport Ret Ret 20 12 4 7 15 12 5 9 11 Ret 8 Ret Ret 9 5 7 9 11 16
33=   Neel Jani   Matech Competition 20 14 8 16 20 12 4 7 7 8 17 8 14
33=   Nicolas Armindo   Mad-Croc Racing 12 11 14
  Matech Competition 4 7 7 8 17 8
34   Sérgio Jimenez   Mad-Croc Racing 19 20 12
  Reiter 5 4
35   Rafael Daniel   Reiter 10 5 13 10 11
36   Nico Verdonck   Triple H Team Hegersport 4 8 2 11 8 Ret 10
37   José María López   Young Driver AMR Ret 5 10
38   Alessandro Pier Guidi   Triple H Team Hegersport Ret 9 18 19 2 11 8 Ret 8
39=   Marc Basseng   All-Inkl.com Münnich Motorsport Ret 17 17 Ret 14 13 16 17 15 Ret DNS 19 Ret 17 8 Ret EX EX 14 6 8
39=   Ricardo Risatti   All-Inkl.com Münnich Motorsport 14 6 8
40   Štefan Rosina   Phoenix Racing / Carsport 17 8 4
41   Stéphane Sarrazin   Hexis AMR 8 9 2
42=   Max Nilsson   Swiss Racing Team 12 Ret 14 9 15 14 12 Ret 17 16 17 21 11 18 13 Ret 13 16 Ret 13 2
42=   Ara Szeidzsi   Swiss Racing Team 12 Ret 14 9 15 14 12 Ret 17 16 17 21 11 18 13 Ret 13 16 Ret 13 2
43=   Karl Wendlinger   Swiss Racing Team 9 14 15 Ret 12 10 21 15 16 12 14 10 Ret 20 14 Ret 17 18 7 Ret 2
43=   Henri Moser   Swiss Racing Team 9 14 15 Ret 12 10 21 15 16 12 14 10 Ret 20 14 Ret 17 18 7 Ret 2
44   Markus Palttala   Marc VDS Racing Team Ret DNS 18 10 18 15 22 14 14 15 12 17 19 15 12 10 20 15 15 Ret 2
45   Renaud Kuppens   Marc VDS Racing Team Ret DNS 18 10 18 15 22 14 14 15 12 17 19 15 1
46   Julien Jousse   Mad-Croc Racing 7 14 0
47   Anthony Kumpen   Phoenix Racing / Carsport 7 Ret Ret Ret 0
48   Philippe Dumas   Hexis AMR 7 Ret 0
49   Nicolas Prost   Matech Competition 8 16 20 12 0
50   Christophe Bouchut   All-Inkl.com Münnich Motorsport 17 Ret 16 17 15 Ret Ret 17 8 Ret EX EX 0
51   Pedro Lamy   Young Driver AMR 15 11 0
52=   Pertti Kuismanen   Mad-Croc Racing Ret 15 13 14 19 12 19 19 18 17 15 23 17 16 15 Ret 18 19 DNS DNS 0
52=   Mika Salo   Mad-Croc Racing Ret 15 19 12 15 23 0
53   Oliver Gavin   Mad-Croc Racing 13 14 19 19 18 17 0
54   Thomas Jäger   All-Inkl.com Münnich Motorsport Ret 17 14 13 DNS 19 0
55   Duncan Huisman   Mad-Croc Racing 15 Ret 18 19 DNS DNS 0
56   Laurent Cazenave   Mad-Croc Racing 17 16 0
57=   Francisco Longo   Triple H Team Hegersport 16 17 0
57=   Daniel Serra   Triple H Team Hegersport 16 17 0
58   Nikolaus Mayr-Melnhof   Triple H Team Hegersport 18 19 0
59=   Cyndie Allemann   Matech Competition DNS DNS 22 18 0
59=   Rahel Frey   Matech Competition 22 18 0
60=   Natacha Gachnang   Matech Competition DNS DNS 18 Ret 0
60=   Olivier Panis   Matech Competition 18 Ret 0
61   Claudio Dahruj   Mad-Croc Racing 19 20 0
62   Jan Denis   Reiter 20 Ret 0
Pozíció Pilóta Csapat KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV Összes
ABU
  		SIL
  		BRN
  		PRI
  		SPA
  		NÜR
  		ALG
  		DUR
  		INT
  		SAN
 
Szín Eredmény
Arany Győztes
Ezüst 2. helyezett
Bronz 3. helyezett
Zöld Pontot szerzett
Kék Pont nélkül vagy helyezetlenül ért célba (NC)
Lila Nem ért célba (Ret)
Piros Nem kvalifikálta magát (DNQ)
Fekete Diszkvalifikálták (DSQ)
Fehér Nem indult (DNS)
Visszavonult (WD)
Verseny törölve (C)
Üres Nem vett részt
Kizárt (EX)
Félkövér - Pole

Dölt - Leggyorsabb kör

|}

Csapatok bajnoki állása szerkesztés

Pozíció Csapat Gyártó Autó ABU
  		SIL
  		BRN
  		PRI
  		SPA
  		NÜR
  		ALG
  		DUR
  		INT
  		SAN
  		Összes
KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV
1   Vitaphone Racing Team Maserati 1 3 4 3 7 1 5 1 1 Ret 7 10 6 2 1 7 6 8 9 12 7 195
2 Ret 6 9 15 7 6 5 Ret 11 4 7 12 13 Ret Ret 12 4 1 16 14
2   Hexis AMR Aston Martin 9 7 Ret 1 2 8 9 11 9 Ret 5 Ret 7 10 6 9 2 15 13 1 1 177
10 8 17 2 13 9 4 17 13 13 10 5 4 16 13 EX Ret 3 4 4 3
3   Reiter Lamborghini 24 15 8 10 Ret DNS DNS 2 18 7 Ret 3 2 12 7 17 Ret 9 12 Ret 10 155
25 10 5 6 3 20 Ret 13 10 2 1 4 14 14 8 1 1 Ret Ret 5 4
4   Young Driver AMR Aston Martin 7 Ret 11 4 EX 2 2 10 16 10 6 1 1 4 10 Ret 4 1 2 10 15 147
8 4 Ret Ret 5 11 Ret Ret 20 3 Ret 9 5 15 11 DNS DNS 12 11 Ret 5
5   Matech Competition Ford 5 2 1 21 Ret 6 1 7 7 6 3 6 13 5 2 10 Ret Ret 14 2 2 135
6 DNS DNS 22 18 18 Ret 20 14 8 16 20 12 4 7 7 8 17 8
6   Sumo Power GT Nissan 22 13 12 5 1 21 17 3 8 19 11 16 8 9 Ret 5 3 14 Ret 13 16 130
23 11 16 8 Ret 3 3 9 2 8 Ret Ret 15 1 4 16 Ret 2 6 6 Ret
7   Triple H Team Hegersport Maserati 33 5 9 NC 6 13 Ret 8 3 12 2 13 20 6 9 6 Ret 10 10 11 9 84
34 DNS 7 16 4 10 11 14 11 4 8 Ret 9 18 19 2 11 16 17 8 Ret
8   Marc VDS Racing Team Ford 40 6 13 19 8 16 Ret 20 4 9 Ret Ret 11 Ret 5 3 5 11 5 3 Ret 62
41 Ret DNS 18 10 18 15 22 14 14 15 12 17 19 15 12 10 20 15 15 Ret
9   All-Inkl.com Münnich Motorsport Lamborghini 37 Ret 17 17 Ret 14 13 16 17 15 Ret DNS 19 Ret 17 8 Ret EX EX 14 6 28
38 Ret Ret 20 12 4 7 15 12 5 9 11 Ret 8 Ret Ret 9 5 7 9 11
10   Swiss Racing Team Nissan 3 9 14 15 Ret 12 10 21 15 16 12 14 10 Ret 20 14 Ret 17 18 7 Ret 5
4 12 Ret 14 9 15 14 12 Ret 17 16 17 21 11 18 13 Ret 13 16 Ret 13
–   Phoenix Racing / Carsport Corvette 13 1 2 11 Ret 17 8 6 5 EX 13 2 3 3 3 11 8 6 3 18 12 –
14 16 3 7 Ret Ret Ret
–   Mad-Croc Racing Corvette 11 14 10 12 11 5 15 4 6 1 Ret 18 18 7 14 19 20 –
12 Ret 15 13 14 19 12 19 19 18 17 15 23 17 16 15 Ret 18 19 DNS DNS
Pozíció Pilóta Csapat Autó KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV KV BV Összes
ABU
  		SIL
  		BRN
  		PRI
  		SPA
  		NÜR
  		ALG
  		DUR
  		INT
  		SAN
 

Jegyzetek szerkesztés

  1. ↑ „Navarra confirmed for eighth round”, FIA GT1 World Championship, Stéphane Ratel Organisation, 2010. szeptember 8.. [2010. szeptember 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. szeptember 8.) 
  2. ↑ Spurring, Quentin. „FIA announces inaugural GT1 schedule, more”, AutoWeek, Crain Communications, 2009. december 14.. [2010. február 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. október 14.) 
  3. ↑ a b c Laurent Mercier: Miguel Ramos rempile avec le Vitaphone Racing. (french nyelven). Endurance-Info.com. Endurance-Info, 2010. március 14. [2010. március 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 14.)
  4. ↑ Hundscheid, Marcel. „Enrique Bernoldi rijdt voor Vitaphone in 2010”, Sportdome.nl, SportDome, 2010. március 20. (Hozzáférés: 2010. március 23.) (holland nyelvű) 
  5. ↑ a b c d e „Brazilian drivers descend on Interlagos”, FIA GT1 World Championship, Stéphane Ratel Organisation, 2010. november 26.. [2010. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. november 26.) 
  6. ↑ a b Wendlinger to drive Nissan in GT1. Autosport.com. Haymarket Group, 2010. január 27. (Hozzáférés: 2010. február 1.)
  7. ↑ Swiss Racing Team : Henri Moser épaulera Karl Wendlinger.. Endurance-Info.com, 2010. február 1. [2011. július 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. február 1.)
  8. ↑ „Ara to drive Swiss Racing Nissan”, autosport.com, Haymarket Publications, 2010. április 5. (Hozzáférés: 2010. április 5.) 
  9. ↑ Beer, Matt. „Grosjean makes World GT1 move”, autosport.com, Haymarket Publications, 2010. március 26. (Hozzáférés: 2010. március 26.) 
  10. ↑ a b c d Spa Entry List (PDF). fia.com. FIA. [2011. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 24.)
  11. ↑ Laurent Mercier: Neel Jani et Richard Westbrook chez Matech Competition. (french nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. július 16. [2010. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 16.)
  12. ↑ a b c Matech Competition: Bernoldi joins Mutsch. FIA GT1 World Championship. Stephane Ratel Organisation, 2010. március 2. [2011. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 3.)
  13. ↑ a b c Brno Entry List. fia.com. FIA. (Hozzáférés: 2010. május 15.)[halott link]
  14. ↑ HTTT : Olivier Panis sur une Ford/Matech avec Natacha Gachnang. (french nyelven). Endurance-Info.com. Endurance-Info, 2010. június 22. [2010. június 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 22.)
  15. ↑ Laurent Mercier: Nicolas Prost remplace Romain Grosjean chez Matech ! (french nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. augusztus 17. [2010. augusztus 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 18.)
  16. ↑ Navarra Entry List. fia.com. FIA. (Hozzáférés: 2010. október 15.)[halott link]
  17. ↑ a b c d Enge and Mucke switch to GT1 Aston. Autosport. Haymarket Group, 2010. január 27. (Hozzáférés: 2010. február 1.)
  18. ↑ Round 7: Algarve entry list (PDF). fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile, 2010. szeptember 14. (Hozzáférés: 2010. szeptember 14.)[halott link]
  19. ↑ „Entry list for San Luis”, FIA GT1 World Championship, Stéphane Ratel Organisation, 2010. december 2.. [2010. december 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. december 3.) 
  20. ↑ Deletraz to Race in GT1 World with Hexis AMR. FIA GT Championship. Stephane Ratel Organisation, 2010. február 4. [2011. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 14.)
  21. ↑ Philippe Dumas remplace Jean-Denis Deletraz chez HEXIS AMR. (french nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. április 16. [2010. május 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 16.)
  22. ↑ Wilkinson, Andy. „Accary replaces Deletraz at Hexis AMR”, motorstv.com, Motors TV, 2010. április 29.. [2012. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. április 29.) 
  23. ↑ Wilkinson, Andy. „Sarrazin joins Hexis AMR for Brno & Paul Ricard”, motorstv.com, Motors TV, 2010. május 13.. [2012. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. május 13.) 
  24. ↑ Laurent Mercier: Yann Clairay nouveau coéquipier de Fred Mako... (french nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. augusztus 17. [2010. augusztus 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)
  25. ↑ Clivio Piccione troisième homme du HEXIS AMR.. Endurance-Info.com, 2010. március 3. [2010. március 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 3.)
  26. ↑ „Hirschi at Hexis AMR”, FIA GT1 World Championship, Stephane Ratel Organisation, 2010. március 11.. [2011. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. március 11.) 
  27. ↑ „Maassen joins Mad-Croc”, FIA GT1 World Championship, Stephane Ratel Organisation, 2010. március 11.. [2011. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. március 11.) 
  28. ↑ Alex Müller dernier pilote du Mad Croc Racing. (french nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. április 12. [2010. május 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 12.)
  29. ↑ Silverstone : Nicolas Armindo sur la Corvette Mad Croc.... endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. április 29. [2010. május 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 29.)
  30. ↑ „Second Phoenix Corvette rising from the ashes?”, planetlemans.com, Planet Le Mans, 2010. július 27.. [2010. július 31-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. július 28.) 
  31. ↑ Laurent Mercier: Portimao : Julien Jousse partagé entre Corvette et AS Roma... (francia nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. szeptember 16. [2010. szeptember 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. szeptember 16.)
  32. ↑ a b c Marcel ten Caat: Gavin and Salo to race for Mad Croc Racing. Planetlemans.com, 2010. február 17. [2010. február 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. február 17.)
  33. ↑ Laurent Mercier: Portimao : Laurent Cazenave sur une Corvette/Mad Croc.... endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. szeptember 14. [2010. szeptember 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. szeptember 14.)
  34. ↑ Marcel ten Caat: Duncan Huisman joins Mad Croc Racing. planetlemans.com. Planet Le Mans, 2010. szeptember 28. [2010. október 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. szeptember 29.)
  35. ↑ a b c d e f g h i j k l FIA Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. [2011. július 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 10.)
  36. ↑ a b Zuber tipped to impress in GT1. Autosport. Haymarket Media, 2010. március 4. (Hozzáférés: 2010. március 4.)
  37. ↑ FIA Entry List Paul Ricard (FRA) – 04 July 2010 (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile, 2010. június 29. (Hozzáférés: 2010. június 29.)[halott link]
  38. ↑ Laurent Mercier: Spa : Phoenix Racing au menu des brèves.... endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. július 29. [2011. szeptember 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 29.)
  39. ↑ a b Marcel Ten Caat: GT1 Nürburgring: Practice update and latest news!. planetlemans.com. Planet Le Mans, 2010. augusztus 27. [2010. augusztus 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. szeptember 1.)
  40. ↑ Andrea Piccini renforce le Phoenix Racing Carsport. (french nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. április 12. [2010. május 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 12.)
  41. ↑ Silverstone : Anthony Kumpen retrouve Mike Hezemans. (francia nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. április 28. [2010. május 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 30.)
  42. ↑ a b Freeman, Glenn (ed.) (2010. március 18.). „Pit & Paddock: Sumo signs Hughes and Campbell-Walter”. Autosport 199 (11), p. 19. o.  
  43. ↑ a b Anderson, Ben. „Dumbreck seals GT1 deal”, autosport.com, Haymarket Publications, 2010. február 11. (Hozzáférés: 2010. február 11.) 
  44. ↑ a b ten Caat, Marcel. „FIA GT Championships – News update”, PlanetLeMans.com, Planet Le Mans, 2010. február 7.. [2010. február 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. február 7.) 
  45. ↑ Silverstone : Quelques brèves supplémentaires... (francia nyelven). endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. április 30. [2010. május 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 30.)
  46. ↑ Wilkinson, Andy. „Several changes to Silverstone grid”, motorstv.com, Motors TV, 2010. április 30.. [2012. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. április 30.) 
  47. ↑ „Lamborghini fastest in Free Practice”, FIA GT1 World Championship, Stéphane Ratel Organisation, 2010. december 4.. [2011. július 16-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. december 4.) 
  48. ↑ a b c Laurent Mercier: Bert Longin associé à Matteo Bobbi sur la MC12 Triple H. (french nyelven). Endurance-Info.com. Endurance-Info, 2010. március 15. [2010. március 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 15.)
  49. ↑ Laurent Mercier: Spa : Alex Müller revient dans le giron Maserati.. endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. július 27. [2010. augusztus 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 28.)
  50. ↑ Laurent Mercier: Navarra : Photos et brèves du vendredi.... endurance-info.com. Endurance-Info, 2010. október 23. [2010. október 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 23.)
  51. ↑ Burkia, Alessandro. „Bert Longin lascia Triple H per il titolo Belcar”, 422race.com, 4:2:2 Race, 2010. szeptember 17.. [2011. július 17-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. szeptember 17.) (olasz nyelvű) 
  52. ↑ La lista des pilotes quasiment complète.... Endurance-Info.com. Endurance-Info, 2010. április 10. [2010. április 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 10.)
  53. ↑ „Risatti brings home advantage to All-Inkl Lamborghini”, FIA GT1 World Championship, Stéphane Ratel Organisation, 2010. december 3.. [2010. december 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. december 3.) 
  54. ↑ Matteo Bobbi joins Marc VDS Racing Team. planetlemans.com. Planet Le Mans, 2010. október 6. [2010. október 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 6.)
 
A Wikimédia Commons tartalmaz 2010-es FIA GT1 világbajnokság témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=2010-es_FIA_GT1_világbajnokság&oldid=26018071”