Alex de Angelis

Alex de Angelis (Rimini, 1984. február 26. –) San Marinó-i motorversenyző. Testvére, William korábban szintén motorversenyző volt.

Alex de Angelis
De Angelis a 2010-es ausztrál nagydíjon
Életrajzi adatai
Született	1984. február 26. (40 éves) Rimini, Olaszország
Nemzetisége	San Marinó-i
Pályafutása
Statisztikái
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
MotoGP
Aktív évek	2008–2010, 2013–2015
Csapatok	Honda, Ducati, Yamaha, Aprilia
VB-cím	0
Versenyek Győzelem Dobogó 61 0 1
Pole Leggy. kör Pont 0 0 206
Moto2
Aktív évek	2010–2014, 2017
Csapatok	Motobi, Suter, FT, Speed Up, Kalex
VB-cím	0
Versenyek Győzelem Dobogó 74 3 7
Pole Leggy. kör Pont 2 5 478
250 cm³
Aktív évek	2004–2007
Csapatok	Aprilia
VB-cím	0
Versenyek Győzelem Dobogó 65 1 25
Pole Leggy. kör Pont 4 13 761
125 cm³
Aktív évek	1999–2003
Csapatok	Honda, Aprilia
VB-cím	0
Versenyek Győzelem Dobogó 65 0 7
Pole Leggy. kör Pont 5 0 357
Alex de Angelis weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Alex de Angelis témájú médiaállományokat.

Karrierje

De Angelis 1999-ben mutatkozott be a gyorsaságimotoros-világbajnokságon, a 125 köbcentiméteres géposztályban. Ekkor egyedül az Imolai Nagydíjon indult, szabadkártyásként. A versenyen nem ért célba. Első teljes szezonját 2000-ben futotta, legjobb eredménye két hatodik helyezés volt. A legkisebb géposztályban egészen 2003-ig maradt, utolsó évében második lett, 166 ponttal. A szezon során hatszor is felállhatott a dobogóra, mindannyiszor a harmadik helyen végzett.

A következő szezonra már a negyedliteresek között kapott szerződést. Első évében ötödik, a másodikban pedig hetedik lett. 2006-ban már jobban szerepelt, négy verseny kivételével (ebből kétszer kiesett, egyszer ötödik, egyszer tizenkettedik lett) mindig dobogóra állhatott. A szezonzáró valenciai versenyen megszerezte pályafutása első győzelmét is. 2007-ben megismételte ezt a teljesítményt.

2008-ban került fel először a királykategóriába. Első évében még hatszor is a verseny feladására kényszerült. A szezon végén mindössze a tizennegyedik helyen végzett. A 2009-es év eddig jobban alakul számára, ugyanis minden versenyen célba ért, ráadásul mindannyiszor pontszerző helyen. Az indianapolisi versenyen, Rossi és Pedrosa esésének is köszönhetően megszerezte első királykategóriás dobogós helyezését, a második helyen végzett. A szezon végén mindenképp új csapatot kell találnia, ugyanis már korábban eldőlt, hogy sem rá, sem csapattársára, Toni Elíasra nem számítanak 2010-től. Helyükre a csapat korábbi versenyzőjét, Marco Melandrit és az újonc Marco Simoncellit szerződtették.

de Angelis 2009-ben.

2010-től 2014-ig szerződése szerint az újonnan létrejött Moto2 versenyzője volt. Első három évében egyaránt futamot tudott nyerni, a legjobb szezonja pedig a 2011-es volt, amikor a győzelem mellé még egy dobogó és számos negyedik helyezés is társult. Év végén is negyedikként zárt. A Moto2-es évekkel párhuzamosan de Angelis időről időre feltűnt a MotoGP-ben is, mint helyettes versenyző. 2010-ben Aojama Hirosi helyére ugrott be három verseny erejéig, 2013-ban pedig egy futamon, az amerikai nagydíjon vett részt.

Egy évvel később ő került a szezon közben visszavonuló amerikai Colin Edwards helyére, 2015-re az Octo IodaRacing csapatához szerződött át, amely egy Aprilia ART-t bízott rá. Kénytelen volt kihagyni a japán, a maláj és az ausztrál versenyhétvégéket, mivel még Motegiben a szabadedzésen balesetezett és tüdőzúzódást, csigolya- és bordatörést szenvedett. Mivel a szezon utolsó felét kihagyta és addig sem hozott különösebben jó eredményeket, a tabella 28. helyén lett rangsorolva 2 ponttal.

2016-ra váltott és a Superbike-világbajnokságba igazolt, ahol továbbra is az IodaRacing nevezte egy Aprilia RSV4 RF-el, csapattársa Lorenzo Salvadori volt. A hollandiai Assen második futamán nem rajtolt el, mivel az előtte lévő edzésen, bemelegítés közben eltört a bal kezének kisujja. A Lausitzring gp-vonalvezetésén vizes körülmények között megszerezte szériabeli első dobogóját, amikor a győztes, Jonathan Rea mögött ért be. Átlagban stabil pontszerzéssel a 13. lett összetettben. 2017-re csapatot és márkát váltott. Egy Kawasaki ZX-10R-re ült át a Pedercini Racing felkészítésében. A csapattal való együttműködése már Laguna Seca után leállt és a további fordulókra Riccardo Russo váltotta.

Még ebben az évben visszatért a MotoGP-paddockjába is, mivel a Moto2-es Tasca Racing lehetőséget adott neki, hogy helyettesítse Xavier Siméont két fordulóban. Hazai futamán, San Marinóban a Dynavolt Intact GP Suterjére ült fel a sérült Marcel Schrötter helyett.

2019-ben tért vissza a pályára, hogy induljon a vadonatúj, elektromos MotoE-világkupán a Pramac csapatával. Hazájában pole-pozíciót szerzett, legjobb eredménye pedig két 4. pozíció volt. A kiírás végén 7. lett 47 egységgel.

2020. október 8-án, 36 évesen bejelentette visszavonulását a legendás franciaországi Le Mans-ban, ahol a 2020-as szezon utolsó nagydíját rendezték.

2022 áprilisában a gyári Ducati fejlesztőcsapatához csatlakozott, hogy segítsen az elektromos V21L kódjelű gép fejlesztésében, amely gárda 2023-tól egyedüli beszállító lett a MotoE-világbajnokságon.

Eredményei

Statisztikái

Géposztály	Szezon	1. verseny	1. dobogó	1. győzelem	Verseny	Győzelem	Dobogó	Pole	LKör	Pont	VB
125 cm³	1999–2003	1999 Imola	2002 Németország		65	0	7	5	0	357	0
250 cm³	2004–2007	2004 Dél-Afrika	2004 Németország	2006 Valencia	65	1	25	4	13	761	0
MotoGP	2008–2010, 2013–2015	2008 Katar	2009 Indianapolis		61	0	1	0	0	206	0
Moto2	2010–2014	2010 Katar	2010 Malajzia	2010 Ausztrália	74	3	7	2	5	478	0
MotoE	2019–2020	2019 Németország			13	0	0	1	1	82	0
Összesen	1999–2015, 2017, 2019–2020				278	4	40	12	19	1884	0

Teljes MotoGP-eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Géposztály	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Helyezés	Pont
1999	125 cm³	Honda	MAL	JPN	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	IMO Ki	VAL	AUS	RSA	BRA	ARG			HN	0
2000	125 cm³	Honda	RSA 16	MAL 16	JPN Ki	SPA 15	FRA 15	ITA 12	CAT Ki	NED 14	GBR 12	GER Ki	CZE Ki	POR Ki	VAL 12	BRA 11	PAC 6	AUS 6			18.	40
2001	125 cm³	Honda	JPN 14	RSA 9	SPA 7	FRA 14	ITA 10	CAT 9	NED Ki	GBR Ki	GER 12	CZE 12	POR Ki	VAL Ki	PAC Ki	AUS 6	MAL 14	BRA 6			14.	63
2002	125 cm³	Aprilia	JPN Ki	RSA 6	SPA Ki	FRA Ki	ITA 7	CAT Ki	NED 9	GBR 7	GER 2	CZE 8	POR Ki	BRA 11	PAC Ki	MAL 10	AUS Ki	VAL 4			9.	87
2003	125 cm³	Aprilia	JPN Ki	RSA 6	SPA 3	FRA Ki	ITA 7	CAT 3	NED 6	GBR 4	GER 3	CZE 3	POR 3	BRA 3	PAC 9	MAL 6	AUS 7	VAL Ki			2.	166
2004	250 cm³	Aprilia	RSA 5	SPA 6	FRA 5	ITA 8	CAT Ki	NED 5	BRA 4	GER 3	GBR 4	CZE Ki	POR 5	JPN 6	QAT Ki	MAL 4	AUS 2	VAL Ki			5.	147
2005	250 cm³	Aprilia	SPA 3	POR 5	CHN 4	FRA Ki	ITA 3	CAT Ki	NED 5	GBR Ki	GER 3	CZE 4	JPN 7	MAL 3	QAT Ki	AUS Ki	TUR 7	VAL 4			7.	151
2006	250 cm³	Aprilia	SPA 2	QAT Ki	TUR 12	CHN Ki	FRA 5	ITA 2	CAT 3	NED 2	GBR 2	GER 2	CZE Ki	MAL 3	AUS 2	JPN 2	POR 3	VAL 1			3.	228
2007	250 cm³	Aprilia	QAT 2	SPA 4	TUR 4	CHN 4	FRA 3	ITA 2	CAT 2	GBR 2	NED 2	GER 3	CZE 11	SMR 5	POR 6	JPN 5	AUS 9	MAL Ki	VAL 2		3.	235
2008	MotoGP	Honda	QAT Ki	SPA 14	POR 11	CHN 16	FRA 12	ITA 4	CAT Ki	GBR 15	NED Ki	GER 4	USA 13	CZE 8	SMR Ki	IND 10	JPN 17	AUS Ki	MAL 14	VAL 10	14.	63
2009	MotoGP	Honda	QAT 6	JPN 13	SPA 14	FRA 11	ITA 15	CAT 12	NED 10	USA 11	GER 5	GBR 4	CZE 8	IND 2	SMR Ki	POR Ki	AUS 4	MAL 12	VAL 10		8.	111
2010	Moto2	Scot Force	QAT Ki	SPA Ni	FRA Ki	ITA 11	GBR Ni	NED 20	CAT 10												11.	95
		Motobi											IND	SMR Ki	ARA Ki	JPN 4	MAL 2	AUS 1	POR 3	VAL 6
	MotoGP	Honda								GER 12	USA 12	CZE 13									18.	11
2011	Moto2	Motobi	QAT 4	SPA 7	POR 12	FRA 10	CAT 6	GBR Ki	NED 5	ITA 4	GER 3	CZE 4	IND 15	RSM 4	ARA 4	JPN 6	AUS 1	MAL 4	VAL 12		4.	174
2012	Moto2	Suter	QAT Ki	SPA 12	POR 6	FRA Ki	CAT 14	GBR 11													12.	86
		FTR							NED 5	GER 3	ITA Ki	IND Ki	CZE 6	RSM 13	ARA Ki	JPN 19	MAL 1	AUS Ni	VAL
2013	Moto2	Speed Up	QAT 8	AME 8	SPA 14	FRA 9	ITA 8	CAT Ki	NED 15	GER 5		IND 14	CZE Ki	GBR 14	RSM 14	ARA Ki	MAL Ki	AUS 5	JPN 7	VAL 6	14.	81
	MotoGP	Ducati									USA 11										23.	5
2014	Moto2	Suter	QAT Ki	AME 8	ARG 6	SPA 17	FRA Ki	ITA 17	CAT Ki	NED 5	GER Ki	IND 8									20.	37
	MotoGP	Forward Yamaha											CZE 16	GBR 15	RSM 14	ARA 12	JPN 17	AUS 9	MAL Ki	VAL 18	21.	14
2015	MotoGP	ART	QAT 20	AME 18	ARG 22	SPA 21	FRA 17	ITA Ki	CAT 15	NED Ki	GER 18	IND 21	CZE Ki	GBR 15	RSM Ki	ARA Ki	JPN Ni	AUS	MAL	VAL	28.	2
2017	Moto2	Kalex	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR 24					MAL 18	VAL	32.	5
		Suter													RSM 11	ARA	JPN	AUS
2019	MotoE	Energica	GER 6	AUT 4	RSM1 Ki	RSM2 Ki	VAL1 5	VAL2 4													7.	47
2020	MotoE	Energica	SPA 17	ANC 4	RSM 8	EMI1 Ki	EMI2 9	FRA1 12	FRA2 14												14.	35

Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Motor	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		Helyezés	Pont
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2016	Aprilia	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		ITA		USA		GER		POR		FRA		ESP		QAT		13.	96
		Ki	13	9	14	11	8	12	Ni	15	14	Ki	7	Ki	15	12	13	9	Ni	12	2	10	14	11	Ki	13	Ki
2017	Kawasaki	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		ITA		USA		GER		POR		FRA		ESP		QAT		19.	32
		14	11	16	11	15	Ki	12	15	11	Ki	17	Ki	12	Ki	14	13