Békéscsabai repülőtér
A békéscsabai repülőtér Békés vármegye egyetlen aszfaltozott hosszabb repülőtere, amely 14 kilométerre fekszik a magyar–román határtól, Békéscsaba és Gyula között a 44-es főút mellett. Az ezredforduló környékén pedig komoly fejlesztéseket hajtottak végre, így nyilvános, regionális jellegű kereskedelmi repülőtérré vált.
| Békéscsabai repülőtér | |||||||||||||
| IATA: ICAO: LHBC | |||||||||||||
| Adatok | |||||||||||||
| Elhelyezkedés | Békéscsaba Magyarország | ||||||||||||
| Kiszolgált város | Békéscsaba | ||||||||||||
| Megnyitás | 1943 | ||||||||||||
| Üzemeltető | Békés Airport Kft. | ||||||||||||
| Tszf. magasság | 86 m | ||||||||||||
| Futópályák | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Elhelyezkedése | |||||||||||||
 Békéscsabai repülőtér
Pozíció Magyarország térképén
| |||||||||||||
 é. sz. 46° 41′ 00″, k. h. 21° 09′ 45″Koordináták: é. sz. 46° 41′ 00″, k. h. 21° 09′ 45″ | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| A Békéscsabai repülőtér weboldala | |||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Békéscsabai repülőtér témájú médiaállományokat. | |||||||||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | |||||||||||||
További adatok szerkesztés
- Magasság: 86 méter (283 láb)
- Területe: 226 hektár
- Hívójel: Békéscsaba INFO
- Frekvencia: 123,26 MHz
- NAV AID: BC 400
Története szerkesztés
A repülőteret a második világháború katonai igényei nyomán alakították ki, így 1943-ban szálltak fel innen repülőgépek először, bár a környék repülői korábban is szárnyra kaphattak a közeli Szentesi repülőtéren is.
A háború után a Maszovlet 1950-ben indította meg belföldi légi járatai között a Békéscsabára közlekedő járatot, amit azonban a gyér érdeklődés miatt utódja, a Malév 1956-ban megszüntetett. A Magyar Honvédelmi Szövetség megalakulásával a haderőn kívüli utánpótlás-képzés keretein belül – mint az országban oly sok helyen – megalakították az MHSz Békés Megyei Kvasz András Repülő- Ejtőernyősklubot, amely azóta is üzemel.[2] Kevesen tudják, hogy igen sok ma hírneves pilóta Békéscsabán kezdte pályafutását, például Farkas Bertalan későbbi űrhajós is.
A 12. motoros műrepülő-világbajnokságot 1984-ben ezen a repülőtéren rendezték meg, amelyen Besenyei Péter is kitűnő eredménnyel szerepelt.
A rendszerváltás során a reptér állami tulajdonba kerül, azonban a repülőtér fejlesztését csak 1999-ben kezdték el tervezni. Az ÁPV Rt. csak 2003-ban adta magánkézbe a repülőteret, az üzemeltető Békés Airport Kft tulajdonosai pedig nem kis részben a város és a repülőtér működtetésében érdekelt cégek.
A repülőteret a felújítás után 2006. szeptember 22-én adták át. A fejlesztés keretén belül elkészült a szilárd burkolatú kifutópálya guruló utakkal, modern fénytechnikával és szilárd burkolatú előterekkel. A teljes kereskedelmi repülőtér kerítéssel körbe lett kerítve. Bár menetrendszeri vagy charter járat jelenleg nincs, de a repülőtér üzemeltetői és a megye számos politikusa is azon dolgozik, hogy ez minél előbb megvalósulhasson.[3]
2008 decemberében fog elkészülni a fejlesztés sokadik pontjaként, a hangár. Az épülő hangár 8 férőhelyes és már 4 helyet eladtak.[4]
| Ez a lap vagy szakasz tartalmában elavult, korszerűtlen, frissítésre szorul. Frissítsd időszerű tartalommal, munkád végeztével pedig távolítsd el ezt a sablont! |
 |
Balesetek szerkesztés
- 2019. január 22-én egy Piper PA-46 típusú repülőgép elvétette a leszállást és a leszállópálya előtt állt meg. A balesetben senki sem sérült meg.[5]
Források szerkesztés
- ↑ Békéscsaba Archiválva 2007. szeptember 27-i dátummal a Wayback Machine-ben, www.hungaryairport.hu (letöltve: 2007. szeptember 10.)
- ↑ Kvasz András Békés Megyei Repülő és Ejtőernyős Egyesület. [2007. szeptember 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. szeptember 9.)
- ↑ Levél a Békés Airporttól[halott link]
- ↑ Archivált másolat. [2012. április 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. április 30.)
- ↑ IHO - Repülés - Baleset ért egy kisrepülőt a békéscsabai repülőtéren. iho.hu. (Hozzáférés: 2019. február 22.)
