Brad Binder

	Brad Binder
	Életrajzi adatai
Született	1995. augusztus 11. (28 éves); Potchefstroom
Nemzetisége	dél-afrikai
	Pályafutása
Csapata	Red Bull KTM Factory Racing
	Statisztikái
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
	125 cm³
Aktív évek	2011–2016
Csapatok	RW Racing GP, Andalucía Banca Cívica
VB-cím	1
	Brad Binder weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Brad Binder témájú médiaállományokat.

Brad Binder (Potchefstroom, 1995. augusztus 11.) dél-afrikai motorversenyző, a Moto3-as világbajnokság 2016-os világbajnoka. Binder előtte a Red Bull Rookies Cup-ban húzott le három évet, majd 2011-ben már indult néhány 125cm versenyen. Jelenleg a MotoGP-ben versenyez a gyári KTM csapat színeiben.

Pályafutása^[1] szerkesztés

Moto3 szerkesztés

2012 - A tanuló év szerkesztés

Ez volt Binder első teljes szezonja a világbajnokságon, az akkor debütáló Moto3-as kategóriában. A dél-afrikai egy Kalex vázas KTM-el versenyzett, de az egyértelműen látható az eredményeiből, hogy ez csupán egy tanuló év volt a számára. Tehetségét azonban már ebben az esztendőben megmutatta, hiszen a szezonzáró Valenciai versenyen, éppen csak lemaradt a dobogóról és 4. helyen intették le az esős futamon. Első szezonját 24 ponttal a tabella 21. helyén zárta.

2013- Motorcserés év szerkesztés

A következő évre márkát váltott, ezúttal egy Suter Honda nyergében vitézkedett a pályán. Egyáltalán nem is ment rosszul, sorra hozta a pontszerző helyeket, Jerezben megismételte eddigi legjobb eredményét (4.lett). A bajnokság második felére azonban távozott a csapattól és a Mahindrához csatlakozott. Az indiai gyártónál egy 10. hely volt a legjobbja, amit Motegiben ért el. 66 pontot gyűjtött összesen, ezzel pedig a 13. helyen zárta a bajnokságot.

2014 - Erős év az indiaiaknál szerkesztés

Erre az évre maradt a Mahindránál és ahogy az várható volt, eddigi legjobb szezonját zárta. Végig kiegyensúlyozottan hozta a pontszerző eredményeket, a Sachsenringen megszerezte első dobogós helyezését, 2.lett. Motegiben szintén a dobogóra állhatott, kihasználva riválisai hibáit, a 3. helyen intették le. 109 pontot szerzett, amivel 11.lett a bajnokságban.

2015- Bemutatkozás a Red Bull-nál szerkesztés

Aki Ajo csapatfőnök felfigyelt a dél-afrikai teljesítményére, és le is szerződtette őt a KTM gyári alakulatához. Binder csapattársai erre az évre Miguel Oliveira és Karel Hanika voltak. A fiatal motoros nem vallott szégyent egyből nagyszerű eredményeket hozott, legyőzve csapattársait is. Jerezben végig az élbolyban motorozott, Fabio Quartararo hibáját kihasználva pedig felállhatott a dobogóra. Legközelebb Brnoban állhatott újra pódiumon, ahol önerőből szerezte meg a 3. helyet. Philip Island-en 3.lett, míg Sepangban a 2. helyen láthatta meg a kockás zászlót. A szezon véghajrájában egyébként amolyan hátvédje volt a bajnoki címért harcoló Oliveirának. Nagyon jó szezont futott, mindössze három alkalommal esett ki: Le Mans-ban a rajtnél ütötték ki alóla a motort, Silverstone-ban az esőben önhibájából esett ki, Aragónban pedig akár meg is nyerhette volna a versenyt, ha Enea Bastianini az utolsó körben az élről ki nem üti őt. 6. helyen zárt végül az összetettben 159 ponttal.^[2]

2016 - Binder a Moto3 királya szerkesztés

Binder erre az évre maradt a Red Bull KTM Ajo csapatnál, és Oliveira távozásával a csapat vezérpilótájává lépett elő. Új csapattársa a holland újonc, Bo Bendsneyder lett. A szezon előtti teszteken főként az olasz és spanyol motorosok brillíroztak, így valószínűsíthető volt, hogy közülük kerül majd ki a győztes. Azonban arra senki sem számított, hogy egy dél-afrikai fiúról fog szólni ez az év. Binder ugyanis egészen elképesztő teljesítményt nyújtott, az évad első hét versenyén a dobogón végzett. Katarban az utolsó métereken hajrázta le őt Alexei Masbou, Argentínában az eső miatt nem tudott az élre törni (egy maláj fiatalember ugyanis a mezőny fölé emelkedett), Texasban pedig nem bírt Romano Fenatival. Jerezben megszerezte a pole pozíciót, de mivel a motorján szabálytalanságot találtak a felügyelők, ezért a rajtrács végére a 34. helyre száműzték. Bindert kedvét azonban ez egyáltalán nem vette el, sőt élete legnagyobb versenyét futva az utolsó helyről megnyerte a futamot. Így emlékezetes körülmények között megszerezve első győzelmét a világbajnokságon. Ezt a győzelmet utána kapásból kettő (Le Mans és Mugello) követte, majd Barcelónában egy második helyet szerzett. Assenben elkövetett egy súlyos hibát a verseny véghajrájában, ezért csupán 12.lett, Sachsenringen pedig az esőben inkább a biztonságra ment, és 8. helyen intették le. Csehországban talán a szezon legnagyobb hibáját követte el, amikor vezető helyről dobta el magától a biztos győzelmet. Silverstone-ban és Misano-ban azonban nagyszerű versenyzéssel javította hibáját, hiszen mindkét versenyt megnyerte. Aragónia következett, az a pálya ahol tavaly nyerhetett volna. Binder ezúttal is jó formában volt, és úgy érkezett erre a versenyhétvégére, hogy akár be is biztosíthatja a világbajnoki címét. A dél-afrikai a futam utolsó köreiben öldöklő csatát vívott legfőbb riválisaival, Enea Bastianinivel és Jorge Navarróval, valamint a meglepetés újonc Faboi Di Gannantonióval. Bindert a második helyen intették le spanyol ellenfele mögött, de ez elég volt ahhoz, hogy megszerezze a világbajnoki címet. A bajnoki címmel a zsebében, immáron nyugodtan utazhatott a további versenyekre. Motegiben Bastianini visszavágott és az utolsó körben orozta el Binder elől a győzelmet, Philip Island-en viszont a dél-afrikai magabiztos győzelmet aratott. Sepangban is nagy esélye lehetett volna a győzelemre, de a futam 4.körében egy olajfolton az élmezőnyben lévő társaival együtt elesett, és a motorja is csúnyán megsérült. Mivel nem rendeltek el piros zászlót, ezért Bindernek esélye sem volt folytatni a versenyt érdemlegesen. Az év utolsó versenyén Valenciában a KTM-es bajnok ismét tanúbizonyságot tett arról, hogy nem véletlenül lett ő a világbajnok. Binder motorja ugyanis a futam elején lelassult és a mezőny legvégére esett vissza. Ezután azonban nagyszerű versenyzéssel, egészen az élbolyba küzdötte fel magát, ahol nem kímélve vetélytársait az év utolsó győzelmét is megszerezte, ezzel megkoronázva ezt a nagyszerű évet.^[3]

Eredményei szerkesztés

Teljes MotoGP-eredménylistája szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Géposztály	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Helyezés	Pont
2011	125cc	Aprilia	QAT	ESP	POR	FRA	CAT	GBR	NED	ITA	GER	CZE	IND	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL				Hn	0
2011	125cc	Aprilia											17			20	21	Ki	Ki				Hn	0
2012	Moto3	Kalex KTM	QAT	ESP	POR	FRA	CAT	GBR	NED	GER	ITA	IND	CZE	RSM	ARA	JPN	MAL	AUS	VAL				21.	24
2012	Moto3	Kalex KTM	Ki	Ki	11	Ki	Ki	17	20	Ki	24	Ki	20	16	16	Ki	12	14	4				21.	24
2013	Moto3	Suter Honda	QAT	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	SMR	ARA	MAL	AUS	JPN	VAL				13.	66
		Suter Honda	12	9	4	8	14	12	15	9	Ki	Ki	Ki
		Mahindra												18	12	11	15	10	12
2014	Moto3	Mahindra	QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL			11.	109
2014	Moto3	Mahindra	15	Ki	14	Ki	14	9	6	9	2	9	6	15	6	8	3	15	Ki	9			11.	109
2015	Moto3	KTM	QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL			6.	159
2015	Moto3	KTM	10	5	5	3	Ki	10	9	7	7	8	3	Ki	5	Ki	17	3	2	4			6.	159
2016	Moto3	KTM	QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	AUT	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL			1.	319
2016	Moto3	KTM	2	3	3	1	1	1	2	12	8	2	Ki	1	1	2	2	1	17	1			1.	319
2017	Moto2	KTM	QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL			8.	125
2017	Moto2	KTM	20	9				10	17	13	7	12	7	9	4	5	Ki	2	2	3			8.	125
2018	Moto2	KTM	QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL		3.	201
2018	Moto2	KTM	6	Ki	6	6	9	6	6	7	1	6	6	T	8	1	4	5	1	8	Ki		3.	201
2019	Moto2	KTM	QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL		2.	259
2019	Moto2	KTM	12	6	Ki	5	4	15	11	2	2	Ki	1	3	6	1	2	12	1	1	1		2.	259
2020	MotoGP	KTM	ESP	ANC	CZE	AUT	STY	RSM	EMR	CAT	FRA	ARA	TER	EUR	VAL	POR							11.	87
2020	MotoGP	KTM	13	Ki	1	4	8	12	Ki	11	12	11	Ki	7	5	Ki							11.	87
2021	MotoGP	KTM	QAT	DOH	POR	ESP	FRA	ITA	CAT	GER	NED	STY	AUT	GBR	ARA	RSM	AME	EMI	ALG	VAL			6.	151
2021	MotoGP	KTM	14	8	5	Ki	13	5	8	4	12	4	1	6	7	9	9	11	10	7			6.	151
2022	MotoGP	KTM	QAT	IND	ARG	AME	POR	ESP	FRA	ITA	CAT	GER	NED	GBR	AUT	RSM	ARA	JPN	THA	AUS	MAL	VAL	6.	188
2022	MotoGP	KTM	2	8	6	12	Ki	10	8	7	8	7	5	11	7	8	4	2	10	10	8	2	6.	188
2023	MotoGP	KTM	POR	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	GER	NED	GBR	AUT	CAT	RSM	IND	JPN	IND	AUS	THA	MAL	QAT	VAL	4.	293
2023	MotoGP	KTM	6	17¹	13⁵	2¹	6²	5	Ki⁶	4⁵	3⁹	2²	Ki⁴	14⁵	4⁴	Ki²	6	4	3²	Ki⁵	5⁷	3 ²	4.	293

^* A szezon jelenleg is tart.
^1-9 a sprintfutamon elért pontszerző pozíció

Jegyzetek szerkesztés

↑ motogp.com · Brad Binder (angol nyelven). www.motogp.com. [2018. február 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 11.)
↑ Sports, Dorna: Red Bull KTM Ajo sign Brad Binder for 2015 (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2017. augusztus 11.)
↑ B. Binder #41 – Ajo Motorsport (amerikai angol nyelven). ajo.fi. [2017. augusztus 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 11.)

Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[1] motogp.com · Brad Binder (angol nyelven). www.motogp.com. [2018. február 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 11.)

[2] Sports, Dorna: Red Bull KTM Ajo sign Brad Binder for 2015 (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2017. augusztus 11.)

[3] B. Binder #41 – Ajo Motorsport (amerikai angol nyelven). ajo.fi. [2017. augusztus 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. augusztus 11.)

[1]

[2]

[3]